没有一款车能称得上好什么电动汽车好。
第一，国内市场虚标续航里程的现象非常严重，实际行车能达到300公里的除了特斯拉自主品牌基本没有。
第二，售价虚高的现象也极其严重，同平台同级别的电动汽车比燃油车贵一两倍，从购买成本讲极不划算。
第三，除了续航里程短、售价高之外，电动汽车包括插电式混动汽车的电池也存在不可避免的衰减问题和高昂的换电成本。
第四，电动汽车极不保值。
可以说，从购买到使用到后期处理等环节，没有一款电动汽车能称之为好。
不过，如果是地区限牌，购买电动汽车实属不得已而为之，也只能忍痛了。但为了尽可能既保证有车可用也不至于损失太多，建议选择价格便宜的小型车。
比亚迪EV360，基于小型SUV元平台打造，搭载43.2kW/h三元锂电和70KW电机，顶配160kW/310N电机，综合工况305公里。
城市代步跑一两百公里问题不大，8-10万的售价相对经济一些。
北汽EX360，小型SUV，搭载48kW/h三元锂电和80KW电机，综合工况318公里，实际按200公里跑差不多。
补贴后售价与比亚迪元一样。
江淮iEV7s，同样是小型SUV，搭载39kW/h电池组和85kW电机，补贴后售价不到10万。
相对而言，三款车因国家补贴的缘故总体上不算太贵，上下班代步没有问题。
不要听他人说，100个至少有50个说法，你分不清谁说的对，还是不对，想买就买，谁爱说就去说吧！我买了个北汽开了3年40000公里，目前电池0衰减。家里汽油车基本不想开，总感觉没有电车开的爽。最近广汽埃安V售前促销 ，我直接下了5999元定金，订购一辆 说是7月份交货。喜欢该车的L3自动驾驶，高精地图，5G互联，就算买个玩具，也要买个顶级的。比亚迪出了个刀片电池，挺吸引我的，感觉比广汽的电池好。但是查遍所有信息发现比亚迪没出L3的自动驾驶，顶多算个L2.5。有点遗憾。最近两天宁德时代和比亚迪因为电池打嘴仗，感觉宁德时代也不算太差。凑合着买吧。本人建议，买电车，比亚迪，广汽，北汽，任选。小鹏，蔚蓝，等，个人不喜欢，觉得他们的底子太薄，缺少积累。还有的电车吹了几年牛，车都没上市，车品如人品，绝对是垃圾中战斗鸡。如果为了省油，10万以下的最合适，一公里7分左右。买20万以上的电车，就是玩具了，科技越高越好，才更好玩。装逼还得BBA。
