鬼斗车观点：比亚迪真是咱们的国货之光，从1月份的15万辆销量到2月份的基本上攀升到了20万辆的成绩，Ta带动的不光是中国的新能源行业，也是带动了全球的新能源行业增长。但是有一些之前在2022年不错的企业，到了2023年明显有掉队的迹象，这也说明如今的汽车行业竞争惨烈，消费者选择的机会更多，当然也会更考验一台车的基本功。不要总是想着弄一些花花噱头，要有真正的实力，才可以。
2023年的第一个月度，除了比亚迪实现了碾压式的销量之外，其他的所有产品全部都是“开门黑”。当然，必须承认在中国的农历春节这个月份是传统的淡季，但是也必须承认，如今消费者的消费已经愈发理性，而且经历了口罩三年，老百姓手中可以支配的余钱并不多，所以买车的时候就会更看重性价比。
于是这些车企也都在发力，在春节之后的第一个月，也就是我们的2月份，还真是迎来了一片开门红。2月新能源乘用车厂商批发销量环比增长3%、同比增长60%，预计能达到50万辆，新能源车市春节后开门红基本实现。在所有新能源企业当中，比亚迪持续一家独大，不过除了Ta，这个月超过万辆业绩的厂商，还有8家。
持续增长比亚迪
2月销量191664辆
真是国货之光，即便在中国汽车工业最不受重视的时候，比亚迪也一直坚持在对于一台车的研发和制造，从来没有想过去购买其他供应链的产品，而这一坚持如今得到了市场的良好反馈。对于新能源的三电重点配置，别的企业基本上都是选择购买，只有比亚迪全部自持，自然也会让消费者更加放心。
所以2022年，比亚迪的成绩就非常好，到了2023年的1月份更是突飞猛进，2月份时候销量更是高达191664辆，占据了2月车市总销量的40%左右。彻底实现了一家独大，无人能够与之抗衡的局面。而且这还是在比亚迪并没有推出太多新车的情况之下。比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)的新款已经上市，拉低了入门门槛，后续还有比亚迪汉的新款产品，也会带来更新的体验。包括海洋系列的比亚迪海鸥也准备在3月份的时候正式上市，一款更低价格的产品是用来竞争本田飞度的，也是在更低的准备之下，让消费者可以尝试比亚迪的刀片电池。
特斯拉降价现效果
2月销量74402辆
不得不说，这一波特斯拉的降价是很有效果的，在2022年末的两个月份当中，特斯拉的销量并没有出现大幅度的增长，即便当时也是有一定的优惠政策。所以在2023年的1月份，特斯拉率先降价，让自己的Model 3(配置|询价)直接进入了22.99万的起售价格，连Model Y(配置|询价)也只有不到26万的起价。这一波还形成了蝴蝶效应，直接让整个新能源圈子出现了降价潮。
不过不得不说，这次特斯拉的大幅度降价是很有市场效果的，2月份的销量攀升到了一个高点。虽然现在有一些车型出现了微涨，但是这并不形成太大的市场反馈。而且就今年的特斯拉打法而言，还会有更便宜的车型，而且预计特斯拉的Molde 3还会持续降价。
吉利汽车表现不错
2月销量23000辆
目前还没有乘联会的数据，但是预估吉利大概率会实现23000辆的成绩。而长安汽车是18500辆、上汽通用五菱是10982辆、上汽乘用车是23289辆，这些都是已经超过万辆的汽车企业。不得不说，当传统企业开始发力的时候，其实留给新能源的机会就不多了之前的话的确是Ta们会更看重传统的燃油车型，但是实际上到了新能源行列，有着多年造车经验的厂商，又怎会落于人后呢。
其他厂商都没有超过1万辆，长城汽车预估8000辆、奇瑞汽车预估5500辆，一汽大众是4870辆、上汽通用是3662辆、上汽大众是2017辆。在新能源赛道上，吉利长安确实不错！
新势力造车表现一般
多家没有突破万辆
虽然新能源行业如今是不错的，但其实上新势力造车的表现只能说是一般。目前你能够看到的一些车企还是不错的，广汽埃安是30086辆、12157辆的蔚来汽车、100073辆的哪吒汽车。但是小鹏汽车和极氪汽车已经有明显的掉队迹象，小鹏汽车2月份销量6010辆，极氪汽车的销量是5455辆，零跑汽车的销量是3198辆。
