2月27日晚，奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台，以及出自该平台的首款产品——瑞虎9。作为奇瑞品牌的全新旗舰SUV车型，瑞虎9将于二季度正式上市，盲订起售价16万元，9.9元下订，可享3重好礼。
火星构架-超级活动什么来头？
说到“超级混动”，总让我们联想到比亚迪DM-i超级混动，今晚奇瑞发布的火星架构-超级混动平台又是什么来头呢？
奇瑞汽车于2022年公布了 “瑶光2025”战略计划，囊括了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态等四大核心技术领域、13 大核心技术，代表了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向，火星架构-超级混动平台就源自于奇瑞的这一战略。
火星架构平台的亮点有哪些？
火星架构平台拥有灵活的拓展性，可覆盖A+/B级SUV（五座/七座）、A+/B级轿车（五座）、MPV（七座）；同时，其拥有柔性带宽的特点，轴距可以从2700mm-2900mm延展，也满足满载最小离地间隙120mm-180mm的变化，以及车身高度在1450mm-1720mm之间组合；此外，还拥有多变动力组合，覆盖发动机排量在1.5T到2.0T的燃油动力、插电混动和增程动力等。
火星架构平台CDC“磁悬浮”悬架，通过车辆底盘调校验证，匹配用户对操控感、舒适度的平衡；同时，凭借其独有的AI算法，实现阻尼无级调节，做到颠簸不洒水、刹车不点头、转弯不侧倾、起步不抬头，为用户带来更好的驾乘体验。
瑞虎9有哪些亮点？
今晚一同亮相的，还有火星架构-超级混动平台的首款旗舰SUV——奇瑞瑞虎9。
瑞虎9展现了Life in Motion 4.0设计理念，采用柔光美学设计语言。新车的光刃雕刻前脸采用全一代垂瀑式飞流格栅造型，搭配星辰之眼LED大灯组和充满肌肉感的菱角线条，整体看起来张力十足，时尚前卫。
新车采用双重极速光影腰线；车顶处采用熏黑装饰，让该车拥有双色车身；四门采用了隐藏式门把手；配备20寸双色轮毂；采用悬浮车顶，车尾采用溜背曲线弧面造型，同时搭配贯穿式LED尾灯。
内饰方面，新车中控台采用悬浮式设计+对称式理念，配备24.6寸曲面双联屏设计，三幅式多功能方向盘搭配回型花纹出风口，营造出科技+动感的车内氛围。智能化方面，新车搭载高通骁龙8155芯片，搭配5G千兆以太网，实现开门即开机。
它的竞争对手会是谁？
在中型插混SUV中，两年前出现的第一个超级混动技术的比亚迪唐DM-i(配置|询价)自然是瑞虎9的竞争对手之一，前两天刚刚上市的长安UNI-K(配置|询价) 智电iDD也是不容忽视的有力对手。
空间是选择中型SUV的用户一定考虑的因素。在车身尺寸方面，瑞虎9与其他两款车尺寸相当，而轴距与唐DM-i相同，稍小于长安UNI-K 智电iDD。参考唐DM-i，瑞虎9同样拥有不错的车内空间。
价格方面，老款唐DM-i在终端优惠后已经来到20万元以下，新上市的长安UNI-K 智电iDD起步价直接来到18.79万元。相比之下，瑞虎9盲订16万起的预售价，为正式售价留足了悬念，但可以预计，整体售价将比其他两款车低不少，性价比极强。
本次瑞虎9亮相，并没有公布更多参数动力方面的参数。作为插混车型，亏电油耗、纯电续航里程都是用户最关心的购车因素，唐DM-i亏电油耗百公里5.5L、长安UNI-K 智电iDD亏电油耗百公里6.8L，搭载火星构架-超级混动平台的瑞虎9，预计百公里油耗也将有出色的表现。
而在纯电续航方面，此次发布会中并未提及电池包大小，预计纯电续航在100km以上，综合续航里程将超1200km。
写在最后
近两年，随着比亚迪DM-i系列车型的大卖，越来越多的自主品牌看到了混动市场的潜力。作为中国造车品牌先行者之一，奇瑞在混动产品上始终不够丰富。
如今瑞虎9的面世，将进一步提升奇瑞汽车在中国混动市场的竞争力，为消费者提供了又一个高性价比的混动产品。或许从瑞虎9开始，火星架构-超级混动平台将诞生一系列高性价比的混动车型，比亚迪的DM-i系列车型也将迎来更多对手的挑战。