佳仕美电动汽车价格，大家觉得新能源汽车是福利还是坑？

什么叫做新能源?电力汽车是新能源吗？抛开这个概念不谈佳仕美电动汽车价格，就说电动汽车!高昂售价，套取补贴，门槛低，谁都想来捞一笔!结果呢?某品牌电动汽车在自己的工厂停车位自燃、某品牌电动汽车高速续航里程不足200公里!某品牌电动汽车换电池费用居然比买一辆新车都贵!

更有甚者，各路人士一窝蜂都来造电动汽车!不需要造车经验、只会造个好看的外壳、炒作一些互联网概念、随便找一个低端汽车厂商代工、前期凭借PPT就可以圈钱、融资、没有核心技术、玩概念、骗补贴、这样造出来电动汽车会怎么样?只是看上去很美罢了!很多人开过之后都说是坑!没有造车经验没有核心技术加上小厂代工，这样的汽车品质会好到哪里去?

还有一部分厂家造电动完全就是为了拿补贴!一些微型电动车动辄十几万元，现在沦落到二手车市场，三万两万就可以买到新能源汽车可以占号牌!和老年代步车区别大吗？国内除了比亚迪在专心的搞电动汽车之外，其他都是兼职!而比亚迪走的路线也不是节能环保，比亚迪走的路线是性能!想对比节能路线性能路线更容易走，更容易成功!

例如542技术、百公里加速5秒内、电动4驱、百公里油耗2升。可以说博取无数眼球，尤其可以媲美百万豪车的加速性能!但是这个技术弱点就是燃油效率还不高!号称的百公里油耗两升内，其实是前一百公里的油耗，其中电池就可以驱动车辆行驶80公里。而电池没电后百公里油耗和同级别燃油车一样了!所有插电混动汽车百公里油耗2升内都是噱头!说的都是前100公里的油耗!

而纯电动汽车续航里程也是如此，标称的续航里程只是供参考的，实际续航里程远远要低于标准里程。这是因为测试环境和使用环境不一样导致的!例如路况、环境气温等。其中匀速行驶最省油，环境气温在20度以上跑的里程最多!环境气温在零下以后续航里程可以衰减一半以上!所以电动汽车不能完全代替燃油汽车!而电池容量会随着使用事件延长而慢慢衰减!某品牌电动汽车就曾说过：容量降低30％以内都是正常的!

容量衰减，换电池费用高，早期补贴的车型换电池费用比现在销售的车型都要高!而新能源汽车贬值特别快，上面说的当年十几万一台的微车，现在很多二手车售价2-3万元，而库存积压新车价格也不超五万元!新能源汽车主要优点在于免购置税、部分城市免摇号、不限行!只要电池技术没有突破性的进步，新能源汽车仍会处于只是看上去很美的状态!

我买的是知豆D2S，如果你是城区代步使用还可以，建议看个人需求购车！！！

这是一台让smart都眼红的车，马路上回头率比奔驰还高

知豆D2S，吉利旗下的一台纯电动微型车，个人觉得外观超级萌，看起来非常的可爱。当初决定买就是因为它的外观吸引了我，尤其是大灯好像一对熊猫眼。

内饰一般吧，不算太好，但是这个价位能买到这样的内饰已经是不错的了。比我爷爷那老年代步车强多了，中控那大屏幕也是比较给力的，功能也挺齐全的，神器的是还有一键启动功能呢，旋钮的档位看起来还蛮高档的。

此外，这车的操控还行，就是底盘的悬架比较底的原因，在遇到不好的坑洼路面时候反应会比较大。D2S的提速也不错，因为车比较小比较轻，电机还是很给力的，提速杠杠的，推背感很强，真怕一个刹不住，哈哈！

你要非说这个车的缺点，那我只能说它的空间太小了，座位也少，多带个人的话只能坐后备箱了，哈哈~不过，毕竟微型车嘛，空间就不要要求太苛刻了。

总的来说，这车的性价比还挺高的，俗话说的话“麻雀虽小五脏俱全”，满足我们城市日常代步需求完全足够了。

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