作为目前自主新能源最能打的轿车，比亚迪海豹(配置|询价)一经推出，就备受消费者关注。特别是21.28万-28.98万元的指导价，更让其在豪强林立的B级电动车市场竞争力十足，成为特斯拉Model 3(配置|询价)的最强对手。
外观上，海豹使用了比亚迪全新的家族化设计语言，整车采用流线型设计，前脸造型运动感十足，尤其是前包围通风口位置的发光灯带十分个性。车尾依然是圆润运动的造型，贯穿式尾灯的两侧做了非常密集的点阵式光源，下方则是类似扩散器造型的熏黑包围。
车身尺寸上，海豹整体相比Model 3大了一圈，轴距达到了2920mm，侧面看起来也运动感十足。同时，得益于整车流线型的造型设计，海豹的风阻系数仅为0.219Cd，比Model 3的0.23Cd更低，对于车辆的续航有积极作用。
来到车内，海豹的内饰用料十分高级，首先你能在很多地方摸到软质材料、皮质和翻毛皮。同时，海豹保留了点火开关和挡把的设计，“海洋之星”的水晶挡把高级感十足，阳光照射进来显得晶莹剔透，周围按键的材质也不错，显然海豹内饰的整体质感是往上走的。
至于空调出风口和方向盘的流线设计，则非常灵动巧妙，采用的是与海豹尾鳍相同的造型，十足优雅。
科技感方面，得益于一块10.25英寸液晶仪表和一块15.6英寸可旋转中央大屏的加入，整体科技感很强。系统则采用最新DiLink智能网联系统，功能更丰富更智能，而顶配四驱版和长续航版还配备有抬头显示。
动力上，比亚迪海豹将提供三个续航版本的车型，其中，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。此次工信部还披露，海豹综合电耗低至12.6kW•h/100km。
总体而言，海豹确实在外观内饰，动力配置等各个方面到要比同级别主要竞争对手更有竞争力。是一款对年轻消费者十分友好的B级纯电车型。