海口新能源车展，一些小区和单位禁止特斯拉入内，这是为什么？

特斯拉，大家都知道，这是一款十分火新能源电动汽车，这几年在中国市场销量不错，据报道，2020年特斯拉在中国电动车市场上占比就达21%，真可谓做的是风生水起海口新能源车展。

可是，最近特斯拉频繁出事，今年4月份以来，特斯拉车“刹车失灵”就开始在国内发生多起，且至今也没有给大家一个结论。

特斯拉官方的冷漠激起了民愤，可以说危机已经开始。

堕着人们对过特斯事件的关注，不仅是刹车问题，有关车辆数据的隐私也成为大家关注的焦点。

人们认为，个人车辆数据的隐私和汽车质量一样重要，有时数据造成的后果可能会更大。

那么特斯拉的数据收集功能真的很强大吗？

特斯拉车上有不少摄像头，这些摄像头可以把车内驾驶员和乘客尽收系统，车外的摄像头可以360度，无死角对车周围的景物拍摄。这就是说特斯拉成为一辆各种数据，影象收集车，只要车动起来，那就是开一路，拍摄一路，收集一路。

有人好奇，这些收集的数据都去哪里啦？这么告诉你，所有收集的数都自动传到美国的数据分析中心了。你说可怕不可怕，不知不觉中，特斯拉车成了“间谍车”了，它日夜在中国大地上一刻不停地自动收集记录着所到各地的地形地貌特征、路段、单位、工厂、小区、设施、行人的视频信息，以及车内外人员的谈话内容。这些数据中会有涉及国家秘密和机密的内容。

明白了吧，特斯拉车载的信息系统是和在美国的服务器联在一起的，所以，可以通过远程遥控，来控制车上的所有摄像头，对所经过的它认为是感兴趣的单位，部门，设施进行拍摄，而且据说特斯拉还和美国军方有合作项目。这样一来，特斯拉车就成美国军方在我国的军事间谍了。

有消息说，截止目前，特斯拉已在我国收集了大约200亿公里的车载数据，这么大的数据量，不能不引起我们的高度警觉。

因此，由于特斯拉电动汽车具有数据收集这种特殊功能，为了我国信息的安全，国内许多部门和单位是禁止特斯拉汽车入内，甚至有不少小区也是不允许特斯拉车进入的。

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如果您关心的只是纯电动汽车的极限续航里程，不用等2020年，这种车已经有了。

比如在2018年北京车展上公布的正道K350 SUV理论续航里程可到1000km；

同样是在去年，德国某团队利用特斯拉Model 3及其车载系统Autopilot，刷新了“超级惜油”新纪录，测试续航里程数达到了1001km。

以上这些可能还不够惊艳。其实早在2013年，在日本秋田县大泻村一个研究小组创造了1300km的世界纪录，挑战当日，电动汽车始终以30km/h最节省电方式行驶，据汽车的制作兼司机高崎隆熊介绍，如果不是在测试的后半部分遭遇风雨，该车理论上可以跑进1600km。

而在2017年，洛杉矶一家电子垃圾回收厂的CEO埃里克·朗格，用废旧混合动力汽车电池和其他废旧零件制造了一辆纯电动汽车，一次充电竟然可以行驶1600km。90%的部件都是电子垃圾，却变废为宝，也因为这辆纯电动汽车，埃里克·朗格成为了新吉尼斯世界纪录保持者。

总之，从电池发展角度看，应付一次充电1000km续航里程并非不可能。除使用更多的电池组外，还可以通过更先进的电池、功能回收和更加出色的电池管理系统，甚至更加智能化的自动驾驶系统来提升续航里程。

我们以电池的技术发展为例，三元锂电池的效果就要比磷酸铁锂电池出色，磷酸铁锂电池电芯能做到150Wh/kg就已经是很出色了，但三元锂电池却可以轻松实现碾压，现在各家都普遍将目标定在300Wh/kg（三元锂电池的能量密度理论极限在400wh/kg）。

除此外，像铝空气电池、石墨烯电池这类高精尖产品也有团队在研究，铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg；同等能量下，总质量仅为铅酸蓄电池质量的12%。

在去年，美铝公司和以色列Phinergy公司对一款联合开发的铝空气电池进行了测试，理论续航里程可以达到1600km。虽然需要更换铝电机才能继续工作（因为它是一种释放电能的化学反应装置，不能反复充电），但从超长续航里程的角度看，表现非常优秀。

但如果仔细研究，你会发现这些都是噱头大过实用，正道K50续航里程并没有得到民间实测，而且官方基于“微型涡轮发动机增压器+超级石墨烯电池”的设定并不具备普适性。

而特斯拉Model 3之所以能够打破记录，很重要的一个原因就是他们是在位于克莱特维茨的DEKRA专业测试场地进行的挑战。

除此外，他们还仰仗了自动驾驶技术，主驾上并没有人，而是使用了一个叫做Spacy的假人。在自动驾驶技术的加持下，汽车每一脚油门、每一次转向都是有规划并且精确执行的，这帮助汽车始终在赛道的bestline上运行。

所以，从尖端技术/特别驾驶角度看，纯电动汽车做到充一次电续航1000km并非不可能，但这些极限驾驶挑战对一般民用车的日常驾驶能否起到快速而直接的作用就不好说了。

就当下发展情况看，纯电动汽车真实续航里程能达到350km就不错了，如果是在冬季或以长途使用为主，表现还要差一些。