穿越5390米海拔高度差，征服雪域高原，智己LS7再创世界纪录

记者丨张卓然

图片来源丨企业官方

“恭喜智己汽车成为新的吉尼斯世界纪录保持者！”在-30℃极寒天气，在海拔5231米的唐古拉山口石碑旁，吉尼斯世界纪录官方认证官大声念出了智己汽车的名字。

1月7日晚间，智己汽车官方直播间宣布，智己汽车工程团队携智能纯电中大型豪华SUV——智己LS7，以量产车状态在最低-30℃极寒温度，成功完成极寒高原路试。从新疆艾丁湖出发，最终到达青藏高原的唐古拉山口，全程穿越5389.684米海拔高度差，智己LS7成功刷新了之前由保时捷Taycan(配置|询价) Cross Turismo保持的4842.967米世界纪录，成为“穿越最大海拔高度差路段（电动汽车）”吉尼斯世界纪录TM的全新创造者。

这是一个了不起的成绩，不仅严谨论证并进一步完善了智己LS7在严苛环境中的耐用可靠性和极度舒适的驾乘体验，更以实践证明智己LS7的综合产品实力已经处于世界领先水准。

极限挑战验证“最好开的SUV”

这是一场智己LS7全路况驾控稳定性、可靠性和安全性的“毕业大考”，考场是大西北地区的辽阔旷野。历时48.5小时、全程近2100公里、跨越5389.684米海拔高度差的征服之旅中，严苛的考验无处不在：风雪交加、高原缺氧、崎岖颠簸、长途跋涉……这些难题需要智己LS7一一克服。

“我们此行的主要目的有两个：一是从工程角度出发，完成智己LS7在各种极端环境及路况的高原极寒路试，验证LS7作为一辆SUV的耐用性和整车性能表现；二是从用户体验出发，为用户检验车辆的品质，在最严苛的环境中把关产品体验。”智己汽车联席CEO刘涛表示。

青藏线极端路况众多，路面起伏不定、坡度变化频繁、非铺装路面随时出现，再加上一路相随的冰雪天气，这些都是对电动SUV全路况驾控能力的挑战。

智己LS7显然经受住了考验。智己LS7传承智己品牌强大的驾控基因，依托全明星底盘硬件阵容和WAE威廉姆斯前瞻工程团队大师级底盘调校，面对各类复杂路况都能轻松应对。725Nm/425kW、0-100km/h加速仅需4.5秒的澎湃动力，无惧高原衰减。在高原极寒环境中，智己LS7的“三电”系统、底盘驾控均经受住了考验，并展现出极佳的性能和稳定性。

高原低气压、复杂路况和超低温环境，对空气弹簧的橡胶部件、气密性、控制系统、可靠性等方面的挑战极为严苛。智己LS7所搭载的空气悬挂系统在高海拔环境中的精准度和响应速度丝毫不受外界气压变化影响，提供了始终如一的舒适性和操控性表现，又快又稳地化解“搓板路”颠簸，让征服之路毫无压力。

全路况驾控的考验

抵达唐古拉山口时，高原的阳光格外明媚。焦樵和另外三位挑战成员摘下了手套，抚摸那块标志着海拔5231米的石碑。刺骨的寒冷让他们明白，这一切不是做梦，他们真的做到了。

回想这48小时的车程，漫长的路途与冬日的雪域高原向智己LS7提出了严峻考验。团队成员的身体状况，高海拔对车辆性能的影响，极寒环境中电池的续航里程衰减，起伏不定、坑坑洼洼的非铺装路面，一路相随的冰雪天气，以及复杂路况的交通事故……出现一点状况，这趟旅程恐怕就将画上句号。

焦樵回忆起了整个挑战过程中最惊险的瞬间：“在从可可西里到唐古拉山的路段，一辆大货车恰巧经过我们边上的‘炮弹坑’，车体倾斜超过30度，即将倾覆。副驾驶座的队友发现险情后，立刻提醒了我，我赶紧猛踩油门。依靠智己LS7 0-100km/h加速仅需4秒的极速响应，我们成功逃离了危险区域，有一种劫后余生的感觉。”

稳定的续航表现也给了团队完成挑战的信心。在电动化尚未普及的大西北地区，电动汽车补能资源相对匮乏，极寒环境中长途跋涉，对车辆的续航能力形成极其严峻的考验。依托配备的100kWh大容量电池、625km的CLTC续航表现，智己LS7在最低气温仅为-30℃且大风环境中，续航表现依旧坚挺。

“挑战过程中有一段400多公里的路线，全程零下二三十摄氏度且一直刮大风，LS7跑完这段路后居然还有余电，表显续航里程非常准。而且这2000多公里的挑战，全程都是靠公共充电桩走下来的。”焦樵说。

舒适的探险

西藏之行是“眼睛在天堂，身体在地狱”，这是不少去过西藏的游客的体验。恶劣的自然环境，更需要车辆在行驶及休整过程中能够为驾乘者提供极致舒适和放松的体验。智己LS7无疑让挑战团队强化了视野的“天堂”体验，弱化了低氧和极寒对身体的折磨。

仰仗一块超大的穹顶挡风玻璃，智己LS7拥有106度开阔视野，是普通SUV视野角度的4倍多。配上国内首个正式量产的YAT巡航型半幅方向盘、巨幅沉浸式可升降智慧场景屏，挑战团队将一路上的壮阔高原、璀璨星空、冰雪世界尽收眼底，在感受极地驾驶快感的同时，也享受到了纯净的瑰丽奇观。