国民新运力新能源汽车，如果油价长期低于20美元，新能源汽车还有优势吗？

中国发展新能源汽车，要解决的是能源安全问题，而不是能源经济性问题国民新运力新能源汽车。

要理解这个问题，其实可以类比大家较为熟悉的18亿亩耕地红线：不管茅于轼怎么忽悠，中国始终坚持粮食安全放在首位。

道理很简单：

如果你种的米面够吃，那国际社会就会卖给你大豆、卖给你肉 —— 此时粮食贸易是一个经济问题，不卖给你大家都会吃亏。如果你种的米面不够吃，那就要趁你病、要你命 —— 此时粮食贸易就是一个安全问题，卖你粮食挣的是小钱，要了你的命之后可以赚大钱！能源安全不像粮食安全那么重要，虽不会造成社会动荡，但可以阻断经济发展。道理也很简单：

如果你发展新能源汽车，那就能从国际社会买到石油，甚至有时候价格很低 —— 此时原油贸易是一个经济问题，不卖给你双方都吃亏。如果你不发展新能源汽车，那就会有人在政治、军事上文章，威胁你的石油供应 —— 此时原油贸易是一个安全问题，卖给你油是赚小钱，威胁能源安全可以讹诈到大钱。因此，正是大力发展新能源汽车，才导致某国没兴趣拿石油问题威胁你 —— 要不然就像当年威胁华为一样，本来想让它乖乖就范，结果人家有备胎，导致自己怪没面子的。

有人问： 将来有一天，新能源车会完全替代传统燃油车吗？

我觉得不会：因为新能源车发展得越好，石油供应就越安全、越廉价。既然如此，为啥不两个都发展、和平共存呢？

以上说的是中国的情况，题主还提到了美国的情况：美国基本上没有能源安全问题，但还是大力发展新能源汽车，主要原因是环保。欧美人对环保的执著，比我们想像得要大得多。油价降了，并不会减少排放，所以发展新能源的动力并没变。