11月12日，特斯拉中国更新了Model Y(配置|询价)预订页面。入门款Model Y续航增加20公里到了545公里，但百公里加速时间由此前的5.6秒降到了6.9秒，价格仍是补贴后276000元。那么，后轮驱动版（改款后新名字）还值得入手吗？
11月3日，特斯拉对欧洲市场的入门款Model 3(配置|询价)进行了改款，续航增加43公里、提速减少0.5秒降到了6.1秒。@不看车 把该信息分享到了各个平台，网友反响激烈！这里引用几条网友评论，来说明一下我对入门款Model Y的看法吧。
“一星期充一次，城市通勤够了。但是没有这个速度特斯拉就变得很普通，跟油车比没什么优势了。”
“快0.5秒意味着马力会提升上去，必要时，真的会救你一命。”
“我选降50续航进5秒”
“实际续航也就增加30，区别不大”
“差很多的5.6和6.1，根本不是一个东西了。”
“有家充的选0.5秒，反正每天都是满电也开不完。没家充的选续航，减少跑充电站次数。而且5.6和6.1没太大区别，在意时间的都选3P了。”
其实，在网友评论中，支持选增加续航的占多数，选高提速的只是一小部分。但是，@不看车 还是认为大家如果要买Model Y的话，后驱版完全不用考虑了，因为：
1、百公里加速6.9秒，就像失去了灵魂。那不是一辆特斯拉了！
2、说加速在城市道路没用的，那都是没有开过快车的。城市道路怎么了？不需要超车吗？超车体验是其次，等几个红绿灯试试，你到下一个灯了，同时起步的其他车还没跑起来，那种感觉太爽了！多数年轻人都会喜欢！
3、续航增加20公里，实跑也就15公里左右吧，真是没啥区别。但提速降了1.3秒就是从天下到地下了。这次改款后，入门款Model Y的价值绝对是致命的削弱。
4、要买Model Y，至少选个长续航版吧。7万多块钱，光1.9秒提速就超值了，何况还有100公里的续航增加。
最后，提醒大家如果想买特斯拉，一定要关注国际市场的变化。因为通常情况下，国际市场涨价，国内就会跟着涨价。国际市场改款，国内市场也会跟着改款。但这之间有个时间差，你可以快速决定帮你做出更好的选择。