长安新能源汽车面包车，10万左右的混合动力的面包车有哪些推荐？

谢谢邀请长安新能源汽车面包车，混合动力面包车目前还没有，后期其实也不太可能量产这种车；微型面包车的新能源化主要用在城市快运短途配送，车型以封闭货箱的货车身份微面为主，所以纯电动已经可以满足，混动车只有可能出现在MPV上。

所以只能推荐一款EV面包车供参考：

华晨鑫源-好运一号，指导价13.58-13.78万，补贴后价格会在10万以下；车身尺寸4495*1680*1990、轴距2925mm，悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧悬架，承载力依旧很强因为是定位货车。

电机为后置单电机，功率75kw、扭矩165牛米，这个参数看似很差不过扭矩可以通过齿比和牙包放大，作为轻载微型货车动力足够用。安全配置包括ABS EBD，其他配置空白没有空调。

电池容量49.1kwh是三元锂电池，工况法续航里程285公里，实际用车能达到250公里算合格。在EV微面里杂牌多，华晨鑫源算是其中品牌知名度较高的品牌所以作为首选推荐。

除了这些纯电微面以外也还有一台48V轻混的MPV可以考虑，但这种车是不算新能源汽车的，只是油耗会低一些但没有补贴没有专用牌照。

具体车型推荐瑞风M4-手动混合动力丐版，指导价12.98万即使优惠后也会超预算1万+；车身尺寸5200*1890*1980、轴距3080mm，级别算是MPV和轻客的重合车型，也可以看做是大面包车。

动力搭载1.5T涡轮增压发动机加12kw、55牛米的小功率电机，这一动力组合匹配6挡手动变速箱油耗会比燃油版低一些，作为一台中大型车平均油耗在10L/100km左右可以接受。

悬架为前双横臂独立悬架、后钢板弹簧，安全配置配备ESP车身稳定系统和两枚气囊，其他配置基本空白但有手动空调，车辆级别远高于价格近似的纯电EV面包车。

预算左右能考虑的车型推荐这两款，是否有参考价值不敢保证了(*^▽^*)

题主，你好！长安逸动ET其实就是逸动XT这款车两厢车的纯电动车型，那么这款车被厂家宣称为国内第一款纯电两厢轿跑车究竟怎么样呢，下面做一个简单的分析供题主参考

首先从产品上来看长安逸动ET前脸采用了逸动系列家族化的"蝶翼式"前脸设计风格，整体辨识度非常高；不过由于纯电动车没有发动机不需要吸入空气做功，因而采用了封闭设计的进气格栅，同时这样也可以有效降低风阻，提升续航里程；另外从车尾来看，则是备受年轻消费者喜爱的溜背造型；这款车的尾部通过细长的线条将视觉重心往后、往下压缩，营造出了一种掀背跑车的感觉，同时细长的线条又增强了后肩的力量感，再加上较低的车身姿态，营造出一种加速而去的效果，可以说这样的外观的确吸引了不少年轻消费者的目光。

除了整车颜值高以外，长安逸动ET的车身比例也很协调。新车的尺寸参数分别为车长4535mm，车宽1820mm，车高1530mm，轴距2700mm，轴距方面与燃油版完全一样，但车长和车高均略有提升，因此就车内的乘坐空间来说还是很宽敞舒适的，另外在整车空间布局、后备箱、扶手箱等储物空间等方面，这款车也兼顾了部分SUV的设计理念，充分考虑了都市年轻消费群体的用车习惯，无论是设计还是做工都显得诚意十足。

另外逸动ET的内饰也极具科技感和档次感，三幅式平底方向盘、10.5寸的高清液晶触控式中控大屏以及大量皮质软包材质的运用都体现了长安汽车对这款车的重视；同时在智能互联配置方面，长安汽车也不甘落后，预计这款车也将搭载in call 3.0智能车载互联系统，包括全速自适应巡航系统、倒车视频影像、碰撞预警系统、主动刹车等主被动安全配置也将全部搭载，因此逸动ET的越级配置也将是超越同级车型的重要法宝之一。

最后来看看新能源汽车消费者都十分关心的续航里程的问题，根据长安汽车公布的官方消息，这款车将搭载长安自主研发的永磁同步电机，并配备高能量密度的三元锂离子动力电池组，动力参数上可实现最大输出功率为100Kw，最大输出扭矩为245N·m，百公里加速仅为10.8秒的超强动力，并且在NEDC综合工况下的续航里程可达405km，最大续航里程可达到460km；充电方面，快充只需要45分钟可充满至80%，由此可见在续航里程和动力表现方面长安逸动ET这款车也丝毫不输其他同级别的竞争对手。

综合以上分析，长安逸动ET不仅是一款颜值高、空间大、配置领先的纯电动两厢轿车，它还是一款动力强、续航长的实力派选手，因此长安逸动ET绝对具备成为一款爆款产品的潜力，至于会有多少消费者选择它还要看最终上市的价格，不过根据长安逸动EV的价格来看，或许会给广大消费者带来不小的惊喜。