2万元以下电动汽车，电动汽车有什么缺点，能不能买？

电动汽车能不能买，虽然电动汽车有不足之处，但从优点上面是可以买的，电动汽车的缺点集中在充电慢，换电池价格高，车辆于低温续航衰减等缺点，以电动汽车电池价格高为例，根据现有的电池价格在1300元一度电的价格为例，以电动汽车电池容量在40kwh，那么更换一次电池的价格在52000元左右，虽然换电池的价格高，但目前主流的电动汽车车企，给出的电池质保在8万公里或者15年左右的质保，甚至一些车企提出电池终身质保，以及电池衰减20%予以更换等，只要不是人为的损坏电动汽车电池，基本上不需要担心电池更换的价格2万元以下电动汽车。

其次车辆低温电池续航衰减的缺点，由于电池内部电解液会受到环境因素的影响，导致电池在冬季出现衰减，另外就是车辆在高速行驶或者恶劣气候下也会加剧，但基本上只要合理的用车这个缺点是可以进行避免的。

总结：电动汽车是未来的发展趋势,不管是从环境,还是国家能源层面考虑,燃油车最终会被电动车代替,虽然目前电动汽车有些许缺点，但随着电动汽车技术不断的完善，这些缺点基本上也不会影响到我们的用车，总之从电动汽车本身的优势来说，电动汽车的这些缺点可以忽略不计，电动汽车还是值得购买的。

2万左右的微型小车如果指汽车的话只能考虑一些非常冷门的微车，而且以库存车为主，或者考虑二手车。

量产汽车中价格最低的微型车应是复产后的众泰江南TT，级别比老年代步车略高一些销售网点比较少，车源也已经不多，有用车刚需且不调整预算可以考虑这台车，大致了解一下。

江南TT指导价2.08-2.58万有一定优惠，车身尺寸3300*1405*1410、轴距2175mm，五门四座微型两厢车，悬架结构为前麦弗逊、后拖拽臂扭力梁。原型车是老老款的奥拓，设计感谈不到好看但也算有些传承。

发动机为0.8L三缸自然吸气动力，最大功率26.5kw、峰值扭矩60N·m，变速箱匹配4挡手动；动力看似只是能开的水平，不过这台车的整备质量也不过645公斤，只是重机的重量所以动力还是可以接受的。

配置没有什么，安全配置只有高配才有ABS其他版本只有安全带，舒适配置中高配有空调；作为价格最低的汽车没有什么可以挑剔的，能开就行。

第二台车推荐比亚迪F0手动低配库存车，微型车基本整个车型销量都在边缘、F0也是一度滞销，手动版低配指导价3.79万库存车只要2.6~2.8万左右，能找到这款车的库存车品质要高于江南TT很多。

车身尺寸3460*1618*1465、轴距2340mm，五门五座微型两厢车；悬架结构为前麦弗逊、后拖拽臂扭力梁，驾乘体验和空间要比TT更好、外观设计也比较年轻时尚。安全配置低配也是只有安全带，不过全系车型标配了无钥匙进入/启动功能以及空调。

发动机为1.0L三缸动力，最大功率50kw、峰值扭矩90N·m，变速箱匹配5挡手动；整备质量为870公斤，动力表现同样可以接受而且比TT强一些。

除了以上两车之外新车没有价格能低到这种程度的了，二手车选择面比较宽，车龄较短的微型车可以找一找北斗星、长安奔奔、奥拓或者小型车宝骏310，这些车结构简单也几乎没有配置，只要发动机变速箱没有问题、不是事故车还是可以考虑的。个人建议、仅供参考。