对于造车而言，并不是任何一个企业都可以顺利造出新车，很多所谓的汽车企业PPT写的天花乱坠，最后造车确是一地鸡毛。
最近，汽车市场热议比较多的就是恒大集团造车，在巨额债务和股票亏损的情况下，很多人都以为恒大汽车已经“难产”，但是令人惊讶的是，恒大集团并没有将旗下的汽车项目搁浅。许家印最近就表示，要在10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型，话音刚落不久，恒大首款车型恒驰5的申报图就出现在工信部新车申报目录上。
好事成双，恒大汽车10日宣布，通过配股融资5亿港元，专项用于汽车研发和生产制造。这笔资金对计划在明年初量产的恒驰5来说，无疑是雪中送炭。
咱们先来说说恒大首款车型恒驰5，据悉这款车将于明年初在天津工厂下线，新车定位紧凑型纯电动SUV车型。
从申报图来看，恒驰5的外观采用了目前电动车设计的主流趋势，前脸采用的是封闭式进气格栅，视觉效果也比较突出。
另外，恒驰5还配备了悬浮式车顶、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等新颖设计。特别是前大灯，后尾灯都采用古代兵器“戈”的造型，辨识度很高。另外，全车都采用橙色线条作为点缀，这是恒驰汽车的主打色。
从申报信息来看，恒驰5长宽高分别为：4725/1925/1688mm，轴距2780mm，属于标准的紧凑型SUV尺寸。
根据早前公布的信息来看，恒驰5的内部应该也会配备多快液晶屏，采用横贯整个中控台设计，科技感非常不错，据悉内置的系统是H-SMART OS智能网联系统，体验应该也不会太差。
申报信息显示，恒驰5搭载联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率150kW，最高车速180km/h；储能装置单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司；储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池。
根据恒大的规划，恒驰5定位于A级SUV，售价20万元以下，未来将会对标奥迪Q3(配置|询价)、宝马X1(配置|询价)等车型。
此前恒大汽车共计规划9大车型，分别为定位D级轿车的恒驰1、B级轿车恒驰2、C级大型SUV恒驰3、MPV车型恒驰4、A级SUV恒驰5、A级跨界SUV恒驰6、B级轿车恒驰7、C级轿车恒驰8、B级SUV恒驰9。
其中A级SUV恒驰5的价格区间价位最低，也是恒大汽车要首先量产的新车，看来恒大汽车也变得务实起来，从家族定位最低、价格最便宜、受众人群最广的车型入手，开始正式走入造车轨道了。看来恒大汽车也要在造车上大干一场了，毕竟许家印提出的10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型不能成为一句空话。
在10月中旬恒大汽车战略合作伙伴大会上，恒大汽车总裁刘永灼曾透露，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，确保恒驰首车明年初在天津工厂下线。
为此，公司从上海、广州、深圳等地调集核心研发团队、技术精英前来支援，天津基地已改造成为国内一流的工业4.0高端智能工厂。有合作伙伴的通力合作和大力支持，恒大汽车誓以最大决心、最大力度确保恒驰量产目标的实现。
根据目前消息，恒大新能源汽车已构建覆盖先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成、动力电池、零部件、智能网联、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链。恒大预计，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。
我们从恒大汽车2020年财报也可以看到，恒大新能源汽车累计投入已达474亿，其中249亿用于购买核心技术和研发投入，225亿用于厂房的建设，投入的力度也是空前巨大的。
总结
当大家都在调侃“恒大汽车就差个车”时，这种现状即将被量产的恒驰5改变。恒大汽车选择首先推出定位紧凑SUV的恒驰5也是一个比较正确的选择，毕竟如今在汽车细分市场中，紧凑型SUV是最受大家欢迎的，从价位和车内空间方面都能满足消费者的需求。虽然恒大汽车经历了很多波折，不过汽车项目依然没有停摆，说明还是很看重造车这个版块的。那么，恒驰5能成功助力恒大汽车打开新能源汽车市场吗？让我们拭目以待。