现在的国内汽车市场是新能源大行其道的时代，无论是政策加持还是其独特的能源特点，都让消费者的消费热情非常高，但基于现有的电池材料技术和基础设施建设，纯电动车型一直以来都有里程焦虑的问题，有长途需求的人们只能敬而远之，混动车型自然而然的就成为了目前比较全面的驱动形式，能被更多的人接受。在自主品牌的阵营中目前做的比较好的就是长安的iDD系统和比亚迪的DM-i系统。那么问题来了，如果预算20万，想买一台混动SUV作为家用，这二者该如何选择呢？该注重那些方面？
既然是作为家用，更甚者是作为家里唯一的一台车，那么实用性和舒适性是认为最重要的，尤其是车内的空间、后排的舒适性，给家人营造一个舒适的出行空间才是最重要的。20万的预算能选择的就是长安UNI-K iDD(配置|询价)和比亚迪的宋 PLUS DM-i，车内空间这部分可以通过车身尺寸和轴距简单直观的看出孰优孰劣，UNI-K iDD定位中型SUV，轴距2890mm，而宋 PLUS DM-i定位紧凑型SUV，轴距为2765mm，差距还是非常明显的。
这两台车我分别都试驾过，实际的乘坐感受也是UNI-K iDD的后排更宽敞一些，座椅宽大舒服，并且中间的地台是纯平的，腿部空间要明显优于宋PLUS DM-i(配置|询价)，其实宋PLUS DM-i的后排空间在紧凑型SUV中也算表现优异的了，UNI-K iDD表现突出是占了级别的优势。座椅舒不舒服和椅面材质也有很直接的关系，UNI-K iDD座椅采用的是NAPPA高品质纹理皮革+高档麂皮组合，无论手感、乘坐舒适性，还是视觉质感，都要优于宋PLUS DM-i的仿皮座椅。
选家用SUV的时候把家人放在第一位是绝对正确的，但也不能亏待了自己。前排舒不舒服同样极为重要。UNI-K iDD全车座椅采用零重力设计和填充技术，前排一体式运动座椅造型拥有出色的人体工程学设计，并且还支持腰部电动调节，无论你是什么样的身材，都能找到舒服合适的坐姿。而宋PLUS DM-i前排同样采用的是头枕一体式的运动风格座椅，对于身体的承托也是非常到位，但在椅面材质和舒适感方面略逊一筹；两车都采用了双色拼接的座椅颜色，视觉质感都很不错，并且在座椅的功能配置方面两车都是诚意满满，例如座椅加热通风两车都有，这是自主品牌的基本操作了，完全不用担心。
一台车的储物能力也是实用性的重要体现，无论是小两口还是带老人、孩子出门，随身行李都不会少，更别说如果长途自驾或者回家过年，车里会被塞得满满的，后备箱小了怎么行，UNI-K iDD的后备箱在五座模式下有518升的容积，如果放倒第二排座椅，则容积可达到1412升；定位紧凑型SUV的宋PLUS DM-i在后备箱容积方面表现更加突出，常规状态下有574升的容积，放倒第二排座椅可扩展至1600升，装载能力可见一斑。但由于UNI-K iDD的车身尺寸更大，所以车内储物空间会更加丰富一些，尤其是前排的储物能力，例如中控台下方的悬浮储物格，UNI-K iDD的尺寸明显要更大。
至于技术层面，燃油经济性是混动车型相较于燃油车最核心的优势，也是与我们平时用车息息相关的，作为家用SUV，舒服、宽敞固然是非常重要的，但混动毕竟不像纯电车型成本那么低，用车成本是一笔不能不算的帐，其实这两台车在技术层面是各有特点的，也都在燃油经济性方面有着不错的表现，比亚迪DM-i超级混动系统省油是出了名的，我们也曾实际的测试体验过，表现着实优异。不过UNI-K iDD在这方面也同样表现出众，甚至NEDC综合油耗数据方面UNI-K iDD还有着微弱的优势，并且在动力参数和纯电续航里程方面也有着小小的优势，这也算是后发产品优势。主要就是得益于搭载的蓝鲸iDD混合动力系统。作为两吨级中型SUV，UNI-K iDD匮电油耗低至5L/100km（NEDC），综合续航1100km，表现十分优异；而宋PLUS DM-i车身尺寸更小，所以油耗表现更好，旗舰版车型馈电油耗可低至4.5L/100km（NEDC）。
这几年比亚迪在新能源市场的表现是有目共睹的，宋系列车型也是当之无愧的主销车型，得到了广大消费者的认可，UNI-K iDD作为后起之秀也有着不少的簇拥；相同价位下，UNI-K iDD和宋PLUS DM-i的产品力各有优势，技术层面也是不相上下，但是在车内空间、舒适性方面，UNI-K iDD都是更优的那一个，车型定位也是更高的。在日常用车的各种场景中，更大的车内空间能给你和家人营造出宽敞舒服的出行环境，也完全不必担心用车成本，这才是一台家用SUV最重要的体现。