电动车铅酸蓄电池在搁置时本身会自放电电动汽车不充电，若长时间不去充电会造成严重的不可逆硫酸盐化，造成电池容量无法恢复，充不进电。
该怎么解决呢？
1、硫化较重：水疗法”充放电。需要对其进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。具体方法为：先对蓄电池补加入纯水或密度为1.05g/cm3稀硫酸到富液状态，再以0.05-0.018C2A的电流充电20小时左右，抽尽流动液，再作容量试验。反复上述操作，直到电池容量恢复。
2、硫化严重：使用修复仪。如果电池硫化很严重，那么普通修复方法已经不起作用了，可用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上，再进行充电，有一定概率可以重新激活电池。
3、并联法。找一组与原电池同型号的电池，并将其与这组无法充电的电池并联，让好电池放电给无法充电的电池，经过几个循环并联充电，有一定几率可以重新激活电池。
4、串联法。在整组电池上另外串联一个正常电压的12伏电池。比如说，原车是48V20AH的电池，那我们再另外串联一块12V20AH的电池。然后再用他原来的充电器进行充电，这样的话是可以将电充进去的，插上充电器之后，充电器是红灯，此时可以将电充进去。等充电器转为绿灯，就把那块另外串联上去的电池拿掉。然后再正常充电就可以了。
注意：以上5种方法需前往专业维修门店进行，切忌自行处理。下面的2种方法则适合有条件的车主在家自己操作。
5、尝试快充。就是可尝试快速充电一到两小时，并用专业检测仪电压是否有升高，如有升高，可选择用原装充电器继续充电，这样就可以激活电池。
6、硫化较轻：可均衡充电。可以对电池进行一般的活化充电（即均衡充电），一般持续一到两天，就可以恢复正常。
不过还需要注意的是，如果电池亏电比较严重，那么，紧靠激活电池是起不了作用了，只有通过换电池才能解决充电问题。
现在雷风来告诉您日常生活中到底该怎样科学充电吧！
电动车应怎样正确充电？
主要应把握两个原则：一是要浅放勤充。二是不能过充。
为什么要浅放勤充？
电瓶放电时形成硫酸铅，充电时把硫酸铅还原成硫酸和铅。如果深度放电或不及时充电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化。所以，应作到天天骑，天天充，不可深度放电。
充电时间不能过长有什么危害？
充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓、报废。
怎样把握正确的充电时间？
正确的充电时间为；绿灯亮了后再浮充1—2小时，然后切断电源。电动车充电器都没有过充保护功能，虽然绿灯亮了，但由于不能切断电源，其实电瓶仍在继续充电，继续分解、蒸发电瓶内的水分。那种“充满了就不充了”的说法是完全没有科学道理的。
造成电瓶短命的主要原因是什么？
充电不及时和充电时间过长是造成电瓶短命的主要原因。
电动车充电注意事项：
1、买车（或更换电池）后，电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。
2、以后每天（36v骑过10公里，48v骑过15公里）要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对电池不可补救的损失。
3、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。
4、每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。
有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池（尤其是到了夏天），每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水（纯净水也可）。
5、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。
6、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。
7、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。
雷风沉浸电动车行业14年，攻克技术难题，升级电动车充电站，自主研发的“电宝”能够有效解决电动车安全充电这一“痛点”难题。
雷风的电宝充电站，是一款专门针对电动车充电研发的物联网智能充电站，它能利用互联网技术，让人们享受预设时间、充满自停、功率监测、过充过载保护，异常断电等功能，专门解决充电中存在的安全问题。
用户可在手机端时刻监控充电状态，大大降低火灾隐患，让人们不再为充电而苦恼，更保障了居民的安全，让充电变得更加智能安全高效。
雷风提供搭建的电宝运营者云平台，让运营人员通过手机或电脑登录，就能时刻查看充电情况及消费收益，远程控制设备运行状态，轻松实现互联网管理，精准化运营。
用科技互联网保障电动车充电安全不失为有效便利之举，电宝让科技惠及更多人。
电动汽车不充电，电动车长时间没充电了，现在充不了电了怎么办呀
91新能源电动汽车网
充不进电的原因
电动车铅酸蓄电池在搁置时本身会自放电电动汽车不充电，若长时间不去充电会造成严重的不可逆硫酸盐化，造成电池容量无法恢复，充不进电。
该怎么解决呢？
1、硫化较重：水疗法”充放电。需要对其进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。具体方法为：先对蓄电池补加入纯水或密度为1.05g/cm3稀硫酸到富液状态，再以0.05-0.018C2A的电流充电20小时左右，抽尽流动液，再作容量试验。反复上述操作，直到电池容量恢复。
2、硫化严重：使用修复仪。如果电池硫化很严重，那么普通修复方法已经不起作用了，可用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上，再进行充电，有一定概率可以重新激活电池。
3、并联法。找一组与原电池同型号的电池，并将其与这组无法充电的电池并联，让好电池放电给无法充电的电池，经过几个循环并联充电，有一定几率可以重新激活电池。
4、串联法。在整组电池上另外串联一个正常电压的12伏电池。比如说，原车是48V20AH的电池，那我们再另外串联一块12V20AH的电池。然后再用他原来的充电器进行充电，这样的话是可以将电充进去的，插上充电器之后，充电器是红灯，此时可以将电充进去。等充电器转为绿灯，就把那块另外串联上去的电池拿掉。然后再正常充电就可以了。
注意：以上5种方法需前往专业维修门店进行，切忌自行处理。下面的2种方法则适合有条件的车主在家自己操作。
5、尝试快充。就是可尝试快速充电一到两小时，并用专业检测仪电压是否有升高，如有升高，可选择用原装充电器继续充电，这样就可以激活电池。
6、硫化较轻：可均衡充电。可以对电池进行一般的活化充电（即均衡充电），一般持续一到两天，就可以恢复正常。
不过还需要注意的是，如果电池亏电比较严重，那么，紧靠激活电池是起不了作用了，只有通过换电池才能解决充电问题。
现在雷风来告诉您日常生活中到底该怎样科学充电吧！
电动车应怎样正确充电？
主要应把握两个原则：一是要浅放勤充。二是不能过充。
为什么要浅放勤充？
电瓶放电时形成硫酸铅，充电时把硫酸铅还原成硫酸和铅。如果深度放电或不及时充电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化。所以，应作到天天骑，天天充，不可深度放电。
充电时间不能过长有什么危害？
充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓、报废。
怎样把握正确的充电时间？
正确的充电时间为；绿灯亮了后再浮充1—2小时，然后切断电源。电动车充电器都没有过充保护功能，虽然绿灯亮了，但由于不能切断电源，其实电瓶仍在继续充电，继续分解、蒸发电瓶内的水分。那种“充满了就不充了”的说法是完全没有科学道理的。
造成电瓶短命的主要原因是什么？
充电不及时和充电时间过长是造成电瓶短命的主要原因。
电动车充电注意事项：
1、买车（或更换电池）后，电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。
2、以后每天（36v骑过10公里，48v骑过15公里）要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对电池不可补救的损失。
3、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。
4、每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。
有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池（尤其是到了夏天），每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水（纯净水也可）。
5、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。
6、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。
7、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。
雷风沉浸电动车行业14年，攻克技术难题，升级电动车充电站，自主研发的“电宝”能够有效解决电动车安全充电这一“痛点”难题。
雷风的电宝充电站，是一款专门针对电动车充电研发的物联网智能充电站，它能利用互联网技术，让人们享受预设时间、充满自停、功率监测、过充过载保护，异常断电等功能，专门解决充电中存在的安全问题。
用户可在手机端时刻监控充电状态，大大降低火灾隐患，让人们不再为充电而苦恼，更保障了居民的安全，让充电变得更加智能安全高效。
雷风提供搭建的电宝运营者云平台，让运营人员通过手机或电脑登录，就能时刻查看充电情况及消费收益，远程控制设备运行状态，轻松实现互联网管理，精准化运营。
用科技互联网保障电动车充电安全不失为有效便利之举，电宝让科技惠及更多人。
电动车铅酸蓄电池在搁置时本身会自放电电动汽车不充电，若长时间不去充电会造成严重的不可逆硫酸盐化，造成电池容量无法恢复，充不进电。
该怎么解决呢？
1、硫化较重：水疗法”充放电。需要对其进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。具体方法为：先对蓄电池补加入纯水或密度为1.05g/cm3稀硫酸到富液状态，再以0.05-0.018C2A的电流充电20小时左右，抽尽流动液，再作容量试验。反复上述操作，直到电池容量恢复。
2、硫化严重：使用修复仪。如果电池硫化很严重，那么普通修复方法已经不起作用了，可用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上，再进行充电，有一定概率可以重新激活电池。
3、并联法。找一组与原电池同型号的电池，并将其与这组无法充电的电池并联，让好电池放电给无法充电的电池，经过几个循环并联充电，有一定几率可以重新激活电池。
4、串联法。在整组电池上另外串联一个正常电压的12伏电池。比如说，原车是48V20AH的电池，那我们再另外串联一块12V20AH的电池。然后再用他原来的充电器进行充电，这样的话是可以将电充进去的，插上充电器之后，充电器是红灯，此时可以将电充进去。等充电器转为绿灯，就把那块另外串联上去的电池拿掉。然后再正常充电就可以了。
注意：以上5种方法需前往专业维修门店进行，切忌自行处理。下面的2种方法则适合有条件的车主在家自己操作。
5、尝试快充。就是可尝试快速充电一到两小时，并用专业检测仪电压是否有升高，如有升高，可选择用原装充电器继续充电，这样就可以激活电池。
6、硫化较轻：可均衡充电。可以对电池进行一般的活化充电（即均衡充电），一般持续一到两天，就可以恢复正常。
不过还需要注意的是，如果电池亏电比较严重，那么，紧靠激活电池是起不了作用了，只有通过换电池才能解决充电问题。
现在雷风来告诉您日常生活中到底该怎样科学充电吧！
电动车应怎样正确充电？
主要应把握两个原则：一是要浅放勤充。二是不能过充。
为什么要浅放勤充？
电瓶放电时形成硫酸铅，充电时把硫酸铅还原成硫酸和铅。如果深度放电或不及时充电，硫酸铅就不能还原，造成极板的硫化。所以，应作到天天骑，天天充，不可深度放电。
充电时间不能过长有什么危害？
充电时间过长会过量消耗电瓶内的水分，加速极板的硫化过程，使电瓶因缺水而容量渐渐下降，直至把电瓶充鼓、报废。
怎样把握正确的充电时间？
正确的充电时间为；绿灯亮了后再浮充1—2小时，然后切断电源。电动车充电器都没有过充保护功能，虽然绿灯亮了，但由于不能切断电源，其实电瓶仍在继续充电，继续分解、蒸发电瓶内的水分。那种“充满了就不充了”的说法是完全没有科学道理的。
造成电瓶短命的主要原因是什么？
充电不及时和充电时间过长是造成电瓶短命的主要原因。
电动车充电注意事项：
1、买车（或更换电池）后，电池应该有80％左右的电量，到家就应该充电，时间是以充电器变灯后再充4小时为宜，这样要三次。
2、以后每天（36v骑过10公里，48v骑过15公里）要坚持充电，但是充电的时间不要过长，以充电器变灯后一个小时为宜。充电时宁可欠充一些，也不要过充，否则电池会被充的因为缺水后，鼓包，肿涨。造成对电池不可补救的损失。
3、不要让水进入电池盒内，以造成壳体内电池联电。
4、每个月定期一次完全放电（骑到“欠压”灯亮起），然后连续充电12小时。
有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了质保期的电池（尤其是到了夏天），每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水（纯净水也可）。
5、一旦发现充电器不转绿灯或一充电就转绿灯，一定要检查是不是充电器有问题，或者失水。
6、整组电池的放电口与充电口要随时保持清洁，防止接触点出现铜锈，造成接触不良发生过热而损坏。
7、有脚踏的尽量用脚起步，不要负荷太大，加速平缓。不要坐上车就给电起动。
雷风沉浸电动车行业14年，攻克技术难题，升级电动车充电站，自主研发的“电宝”能够有效解决电动车安全充电这一“痛点”难题。
雷风的电宝充电站，是一款专门针对电动车充电研发的物联网智能充电站，它能利用互联网技术，让人们享受预设时间、充满自停、功率监测、过充过载保护，异常断电等功能，专门解决充电中存在的安全问题。
用户可在手机端时刻监控充电状态，大大降低火灾隐患，让人们不再为充电而苦恼，更保障了居民的安全，让充电变得更加智能安全高效。
雷风提供搭建的电宝运营者云平台，让运营人员通过手机或电脑登录，就能时刻查看充电情况及消费收益，远程控制设备运行状态，轻松实现互联网管理，精准化运营。
用科技互联网保障电动车充电安全不失为有效便利之举，电宝让科技惠及更多人。