今年以来，造车新势力都发布了各自的旗舰SUV，比如理想L9、小鹏G9、全新蔚来ES8等等，价格则来到了50万以及更高的级别，与传统车企的旗舰SUV处于同一起跑线。但强中自有强中手，BBA立马站了出来，下面这三款新能源旗舰SUV最高价格直接杀到了200万以上，只要我定价够高，就没有对手。
奔驰 EQS SUV
作为汽车发明者，在进入新能源时代后，奔驰却没能及时跟上脚步，甚至还推出了EQA、EQC等油改电的车型，不过随着EQE、EQS等基于EVA平台的产品出现，奔驰终于走上正轨。近日EVA平台的第三款作品——EQS SUV在国内正式发布，作为奔驰的旗舰纯电SUV，值得期待。
当然，EQS SUV的价格就不用期待了，目前国内奔驰EQS轿车的售价区间是107.46-151.36万元，考虑到SUV更高的溢价，前者起码得110万以上起步了，这很奔驰，而它在国外的售价为10.44-12.595万美元，懂哥就不换算了，以免扎心。回到新车本身，EQS SUV从命名就能看出它是EQS轿车的SUV版本，外观、内饰甚至性能都相差不大，豪华的氛围和精致的质感展现出了奔驰百年来的造车经验，只是目前来看，奔驰的EQS在国内的表现一般，前段时间还经历了官方降价，而EQS SUV作为一款百万级别的旗舰车型，走量显然不太现实，你觉得呢？
奥迪 Q8 e-tron
看到Q8 e-tron时你可能会有点迷惑，这款突然冒出来的新车其实是由中期改款的奥迪e-tron改名而来，它是目前奥迪电动化家族中的旗舰SUV车型，考虑到老款e-tron已经在国内完成了CKD组装生产，未来Q8 e-tron也有望继续国产化。
作为中期改款版本，Q8 e-tron家族在设计、性能层面均有改动，比如前进气格栅采用了全新的中网设计，并增加了“主动散热系统”，此外前格栅上方增加了一组LED日间行车灯，包围更加激进，车身形式则依然分为传统的标准SUV车身结构与溜背式轿跑形式的Sportback车身结构。动力方面，新车将提供两种电池容量以及三种动力系统，其中“50 e-tron”和“55 e-tron”版本将配备前后双电机，“SQ8”版本将匹配三电机系统。懂哥在去年年底参加过e-tron的试驾活动，除了续航一般外，其余的表现都很不错，此次完成改款后并加上Q8的前缀后，你觉得奥迪的这款雄心之作能赢得市场认可吗？
宝马 XM
厂商指导价：230.00万元
去年年底，宝马官方正式发布了XM概念车的官图，新车有着完全不同于宝马以往车型的设计，画风突变的它也预示着品牌即将到来的最新家族式风格，而在今年，其量产版本正式亮相，新车几乎延续了概念车的绝大部分设计元素，更重要的是国内售价达到了恐怖的230万元。
毫无疑问，宝马XM(配置|询价)最引人注目的便是那尺寸巨大的双肾式格栅，格栅外圈还有LED灯带环绕，好不好看另说，但绝对能让人看一眼就记住，这已经成为了宝马近年来的设计哲学，即辨识度优先。而在侧面和尾部，大量的折线与隆起形成了夸张的肌肉感，后窗上的两个BMW车标还致敬了宝马M1这位老大哥，内饰则基本延续了iX的简洁、科技和豪华的设计理念。动力方面，XM 50e将会配备代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机形成的插电式混动系统，其最大功率644马力，最大扭矩为800牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及四驱系统，0-100km/h加速时间为4.3秒。从定价和定位来看，宝马XM的主要对手将是奥迪RS Q8、兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX 707等车型，这几者当中你更青睐谁呢？