在20二十一天津汽车展上，极狐展位举行了“极‘智’安全性 极狐技术性日充电电池安全性破译”主题活动，沟通交流的主要内容紧紧围绕“安全性”进行。如今许多顾客针对新能源汽车不待见的因素都跟安全性相关，新能源汽车发售前期，的确产生了许多安全隐患，但時间以往这么多年，充电电池稳定性早已得到较大提高，也获得了越来越多人认同。仅是极狐车辆7月交货量同比增长率就到达了90%，8月也是完成持续5个月同比增长率，那样的增速，反映出市扬对极狐车辆的认同。
在大量顾客挑选极狐车辆的与此同时，极狐也来到大量人身旁。截止到6月30日，经销点已做到60家，预估到今年底，将做到100家，完成总计进到全国各地40个核心大城市、遮盖94%之上的市场定位；到2022年，开实体店量将做到150加盟店。
提及新能源技术就不能不提轻量，车体净重和续航力密切相关，极狐车辆选用滨浦下铝车体，阿尔法T车体轻量指数1.78，阿尔法S(配备|询价采购)车体轻量指数1.6，为领域领先地位。而电池包的轻量水准，可以用系统软件比能量这一指标值来点评。极狐车辆的电池包比能量最大做到194Wh/kg，是当今全世界流行新能源技术新能源客车电池包比能量最大的车系。假如和领域平均160Wh/Kg比，一样的93.6kWh通电量，极狐的电池包要节省100kg的净重，里程数能提升约3公里。
高效率能量相对密度的完成，最先归功于与SKI联合开发的锂电芯，锂电芯单个比能量超出280Wh/kg，开发设计取得成功到现在一直是领域TOP水准。零部件采用高比强度铝合金型材，兼具轻量和高韧性的规定，达到一年24万千米设计方案使用寿命。在电瓶的核心部件如水冷散热系统软件、充电电池壳体和底端安全防护层面，业界创新应用充电电池壳体底版零部件集成化水冷散热板的方案设计，根据零部件“一件双用”，以集成化计划方案缓解净重。照现阶段的科学研究速率看来，新能源车脱去不稳定标识指日终有一别，更简单的驾车气氛更低的养车费用，未来一定会出现越来越多人挑选新能源车。
