文/腾三毛车图腾出品，未经许可，谢绝转载● ● ●最近有好几个朋友问：到底该买新能源车还是燃油车？其实很简单，算算哪个更划算，更省钱就行了。我们先看看新能源汽车目前的发展态势：2022年1-7月，新能源乘用车渗透率跃升至24.7%，零售销量达到了273.3万辆。人们正在以肉眼可见的速度，见证着新能源汽车对传统燃油车的替代。不过这里面有一个前提是，政策端依旧在向新能源汽车市场倾斜，购车补贴、免购置税、不限行、“走公交道”等等，让新能源汽车增加了不小的吸引力。但政策的倾斜不可能是无止境的，总有一天会完全退去，而且会随着新能源汽车市场的日渐成熟而加速到来。那么，如果以后没有政策优势，新能源汽车的发展势头还会如此“万马齐奔”吗？要回答这个问题，我们还得从新能源汽车本身的核心优势入手。比如，环保。纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染气体。即使将耗电量转化为发电厂的排放，造成的污染也比传统汽车少。而且由于电厂能量转化率较高，排放集中，安装减排治污设备更方便，从而达到保护环境的目的。另一方面，为解决环境问题和石油安全，兑现碳达峰、碳中和国家承诺，此前欧盟率先立法确定了2050年实现地区碳中和的总体目标，现在看这项目标也许还会提前。
同样，我国也承诺将在2030年达到二氧化碳排放峰值，2060实现碳中和。作为碳排放的重要来源之一——汽车，被推到了治污减排的聚光灯下。这就有了2020年11月《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，其中指出：到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。可以预见未来五年新能源汽车行业在我国处于增量爆发期，成为新经济增长点。不过对于普通消费者而言，对环保的感受或许并不是那么明显，甚至没有上绿牌来得实在。省。省钱是新能源汽车的核心价值之一，尤其是在今年油价高企，燃油车使用成本骤升。家用电动车每百公里耗电约15kWh，约为5公斤标准煤的能量；按照传统汽车每百公里8升的油耗计算，能耗约为8公斤标准煤。当然这只是在能量转化层面，如果加入价格因素，差别就会被进一步拉大。
