保时捷电动汽车suv，Fisker的电动SUV会成为特斯拉的劲敌吗？

谢邀保时捷电动汽车suv。不会，特斯拉的劲敌是传统车企，如大众丰田，不是造车新势力。

先说一下基本信息Fisker Ocean，定位为紧凑型SUV，目前还是预热阶段，新车要到2021年下半年才会进入市场，目前最新的消息是它的起售价为37499美元（约合人民币26.12万元）。

比Model Y高，配备可拆卸式的车顶，可被视作敞篷版电动SUV，车顶上加入了太阳能电池板，可以直接为驱动电池供电，但同时又不影响天窗开闭。续航里程达到大约483公里，采用四轮驱动，前后轴都有一具电动马达。

能否成为特斯拉劲敌：不能造车除了要有想法外，还需要资金、产能、供应商等完整的产业链。

传统车企拥有成熟的上下游供应链，并且有多年积累的技术做保障，其产品品质以及可靠性都是相当高的；其次，传统车企拥有生产资质并且都有自己的生产基地。最重要的是，传统车企资金雄厚，几乎不存在新造车势力因融资难而造成的资金问题。就拿上汽大众来说，斥资170亿在上海建立新能源工厂！

大众高管向媒体透露，将在2022年对全球8家工厂进行改造，以生产电动汽车，从而使自己成为“世界上最大的零排放汽车制造商”。

在2019年度媒体大会上，大众计划在2023年向电动汽车制造领域投资超过300亿欧元，其中在中国的投资就达到了150亿欧元。作为投资规划的一部分，大众正在对本土工厂进行改造，其中包括茨维考、埃姆登、汉诺威。中国的安亭和佛山工厂也即将进行转型。除此以外，大众还将改造位于德国的德累斯顿工厂、位于捷克的姆拉达.博雷斯拉夫工厂，以及位于美国田纳西州的查塔努加工厂。

大众甚至可以做到，专门开发一个电车平台：MEB，将电动汽车的价格降至2万欧元以下。

例如，ID.3在德国的起价不到3万欧元（约合33,363美元），相比之下，特斯拉Model 3第二季度的平均售价为5万美元。与此同时，大众集团将通过向旗下的奥迪、斯柯达、西雅特和保时捷品牌推出电动汽车平台，以扩大规模经济。

说白了，造电车大家都烧钱，传统车企有这个资本在电车逐渐壮大之余，保证自己的品牌可以盈利。

大众尚且如此，你更不要提现在正在全面进军新能源领域的全球市值超2000亿美元的丰田！

如何看待Fisker Ocean：吃瓜

引用38的一句话，作为说明：

因为这些企业能活到哪一天都不一定，没准你的车还没到出毛病需要保修的那一天，这企业就黄铺了

以上，希望对你有所帮助

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