一方面是发展新能源汽车是国家战略规划，工信部已启动禁油研究，长安来个香格里拉计划，北汽2018就不再北京区域不卖燃油乘用车啦……谁干顶着不去干，得支持；
另一方面，政策倒逼，双积分政策逼迫传统车企去生产新能源能源汽车，否则燃油车产销数量受控。政策要求逐步达到12%及以上积分占比，否则自行去积分交易处理或者认罚。
以上吧，供参考！
东南纯电动汽车，据说东南汽车要出电动汽车了，是不是真的哦？
91新能源电动汽车网
那是必须的嘞！目前所有传统车企都在布局新能源汽车，要么利用现有资质干，要么像北汽，奇瑞新建新能源乘用车企业资质去干，又或者造车新势力借资质并代工去干东南纯电动汽车。
一方面是发展新能源汽车是国家战略规划，工信部已启动禁油研究，长安来个香格里拉计划，北汽2018就不再北京区域不卖燃油乘用车啦……谁干顶着不去干，得支持；
另一方面，政策倒逼，双积分政策逼迫传统车企去生产新能源能源汽车，否则燃油车产销数量受控。政策要求逐步达到12%及以上积分占比，否则自行去积分交易处理或者认罚。
以上吧，供参考！
一方面是发展新能源汽车是国家战略规划，工信部已启动禁油研究，长安来个香格里拉计划，北汽2018就不再北京区域不卖燃油乘用车啦……谁干顶着不去干，得支持；
另一方面，政策倒逼，双积分政策逼迫传统车企去生产新能源能源汽车，否则燃油车产销数量受控。政策要求逐步达到12%及以上积分占比，否则自行去积分交易处理或者认罚。
以上吧，供参考！