电动汽车充电必须要充电桩，电动汽车一定要用充电桩充电？能在家里充电吗？

电动汽车多数都能在家用220v民用电充电动汽车充电必须要充电桩，需要装个充电箱，电表容量不能太小，一般30A的够用了。

这就是慢充，耗费时间长，七八个小时。公用充电桩是快充，大电流，150A以上，充电速度快耗费时间短，但是据说对电池寿命有影响。

拓展：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理:蓄电池--电流--电力调节器--电动机--动力传动系统--驱动汽车行驶(Road)。

电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。

已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。

电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。

动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

老年代步车真的不能用充电桩充电。老年代步车电池电压在60-72V之间，使用的电池也都是铅酸电池，铅酸电池本身就不支持快充。必须使用所配带的专用充电器充电，这种充电器充电时电流最大在5-20A左右，容量稍大的电瓶需要充电8个小时以上。

而大多数充电桩输出的电压都是是直流高压，例如400/750V，电流也在100安以上。这个电压去充60-72V电池，简直是一场灾难，电压严重不匹配，电瓶瞬间就会爆裂!而充电桩并不是像代步车充电器那样简单，代步车充电器充电时不需要任何电子程序，插上以后即可充电。而充电桩为电动汽车充电时则要比代步车复杂的多。

简单的说就是建立物理连接以后，还要进行数据交互，也就是数据匹配，握手成功后才可以进行充电配置，配置结束后才进入充电状态。所以不仅电压不匹配，而数据连接也是没有办法实现的，成本高。即使充电桩支持低压慢充、老年代步电动车带有充电程序也会因为充电时间过长而不能采用。电动汽车半小时充满80％，老年代步车半小时充满8％的电量……浪费资源，效率低下。代步车可以随车携带充电器、电源线，外出亏电时可以就近找家用220v电压就可以补充电量，但是所花费的时间很长。