在11月第一天的到来，不少车企就已经迫不及待地开始了公布10月的销量成绩。在这方面，造车新势力品牌一向都表现得很积极；比如在月初，各大主流的新势力品牌，都纷纷发布了关于10月的战报。咱们不妨来看看，过去一月中，它们都有着怎样的表现吧。
十月“头把交椅”：小鹏汽车
交付量：10138台
不得不说，小鹏汽车最近这两个月的战绩可是越来越猛，继9月交付量破万后，在次月的交付量统计中，小鹏汽车依旧保持了破万的佳绩，顺利坐上了10月新势力品牌销冠宝座。其中，为破万交付量贡献最大的选手即是小鹏P7(配置|询价)的6044台，还有小鹏G3(配置|询价)系列也贡献了3657台的交付量；此外，于9月中旬上市的小鹏P5，在当月也交付了437台。
有一说一，小鹏P7能保持连续6000+的月销量，确实是在小编的意料之外。因为在同价位中，除了有比亚迪汉可选，来自特斯拉的Model 3更是核心劲敌。此外，随着小鹏P5的到来和改款后的小鹏G3i正式规模化交付，日后小鹏再次登上新势力月度销冠，也会是常有的事了。
新晋亚军：哪吒汽车
交付量：8107台
比起小鹏P7的销量，更让我意外的还是这位新晋亚军，哪吒汽车。因为相对来说，哪吒汽车在国内的造车新势力中，其实并不是第一梯队的成员；但在10月，哪吒却是以超8000台的交付量干倒了蔚来和理想，仅次于小鹏汽车。
其中，哪吒军团的头等功当属是交付了5178台的哪吒V，其次便是交付了2929台的哪吒U Pro。对了，哪吒汽车在10月的交付量是实现了294%的同比增长，迄今为止的交付量为75837台。以及，10月哪吒U Pro的订单量也突破了5000辆，用四个字总结哪吒汽车的话，我认为未来可期就很恰当。
第三顺位：理想汽车
交付量：7649台
排在季军席位的是咱们很熟悉的理想汽车了，而不同于前面的冠亚军，理想汽车在10月拿下7649台交付量的成绩，可是全靠理想ONE(配置|询价)一款车取得。所以，若将新势力的单一车型拧开来算的话，理想ONE才是真正的销冠。
与此同时，在10月28日这天，理想汽车还迎来了第10万台理想ONE下线，这在新势力大军中，貌似也是首款突破10万台的单一车型。但相比理想ONE在8月、9月的交付量来看，10月的理想ONE只能说是常规发挥。因为在8月，理想ONE共交付了9433辆；到了9月，该车也拿下了7094台的成绩。不过，随着其他新势力品牌在不断推出全新车型，理想汽车一直靠着“千里走单骑”的操作，明显还是行不通的。
无缘前三：蔚来汽车
交付量：3667台
虽然小编将蔚来放在了第四位，但其实，它10月仅3667台的交付量，是位列在了第五位。这一次，蔚来不到4000台的交付量确实是有些不尽人意，因为在国内的造车新势力中，蔚来是当之无愧的老大哥，旗下的ES6、ES8、EC6也都有着很高的知名度；包括蔚来这一品牌，许多消费者也是认可的。所以，蔚来在10月拿下这一成绩还是有些令人大跌眼镜的。
关于这一交付量，蔚来方面给出的解释是，在9月底至10月中旬，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线在进行阶段性升级，并且蔚来汽车的订单需求依然强劲。至于到底如何，相信在11月或12月的交付量统计中，咱们大概就能知晓。
真正第四顺位：威马汽车
交付量：5025台
没错，这次真正的销量第四选手即是威马汽车。在10月，威马汽车共交付了5025台的新车，并顺势创下了品牌单月最高销量，和迎来了67.3%的同比涨幅。但威马汽车的交付量具体数据官方这次并未公布，个人盲猜，威马破五千台交付量的大功臣，肯定是威马EX5。
总结：咱们自己的品牌能越做越大、越来越好，当然是一件好事。而且，随着日后越来越多的品牌加入，或是现有品牌推出的全新车型越来越多，新势力车企们之间的竞争力，无疑也将更大。这时候，要是没有够硬的产品力，或让百姓们接受的定价，恐怕就很难混走了。