汽车油箱有多大？A级车的基本油箱体积在50L上下，B级车普遍的油箱体积在60L上下，那麼在平常的出行情景中，60L油能跑出1200km 的里程数实际上早已十分出色，如果是混合动力车型得话，提升1500km也不是啥子问题，那麼在最極限的情况下，60L油到底能跑有多远呢？
不久前，我报名参加了“广本锐·混合动力同盟第三届極限争霸赛”，做为参赛选手的我必须驾车着广本本田雅阁(配备|询价采购)锐·混合动力从内蒙古自治区鄂尔多斯市考虑，方式呼和浩特市、河北张家口、承德市、沈阳、最后到达大连市，总路途超出1700km，正中间会设定一次汽柴油补充，再加上考虑前的总剩余油一共是60L，为此来仿真模拟一箱油的極限续航力考试成绩。考虑前我都一度猜疑，60L油确实充足进行这趟超越6座大城市的路程吗？但实际上，本田雅阁锐·混合动力却狠狠地的打过我的脸，不但完成了1700km的跨城穿越重生，总续航力考试成绩也远比我想像的更久。
此次超越6座大城市的风格十分具备象征性，基本上覆盖了拥挤的市政道路、乡道、省道、国道、高速路也有险峻的新路，是十分綜合的实时路况。为了更好地检测出相对性極限的耗油量和续航力考试成绩，大家也挑选了一些相对性“反常规”的操控方法，ECO方式是必需的，此外还关掉了中央空调，运用室内通风来下降车內溫度。
尽管使用的是HEV油电混合，但广本i-mmd技术性在大多数情况下都和纯电系统软件十分类似，在电池容量超出三分之一的情况下，就可以利用电动机彻底推动车轱辘，能够是系统软件全自动转换，还可以根据中控台地区的“EV”功能键手动式转换，就算是速率在80-100km/h时，EV方式仍然可以运行。
因此在无需应用汽柴油的条件下，车子当然是最低油耗的。紧紧围绕着i-mmd系统软件的工作中逻辑性和基本原理，我把握了本田雅阁锐·混合动力最好的节油方式，防止大脚插件油门踏板加快，运用下坡路和拔片来尽量回收利用机械能，让车子能够 尽量“以电推动”。
历经了两百公里的安全驾驶以后，我打算试着另一个节油窍门，那便是运用Honda SENSING的飞速域自动巡航作用来达到全自动加降速，这不仅仅能够让安全驾驶越来越十分轻轻松松，还能更准确地操纵油门踏板驱动力輸出，对耗油量的调节也是有很好的成果。
由于Honda SENSING必须搜集轮速数据信息，为此来调节驱动力輸出以平稳飞行速度，而电脑上针对油门踏板开启度驱动力輸出也需要比驾驶人员更细致，对点火提前角的调节也更精确，因此，自动巡航作用比绝大多数人力安全驾驶更节油，并不是沒有依据。
到达大连市以后，再加之大城市道路的行车，一共行车了1900多少公里的本田雅阁锐·混合动力表显耗油量为2.9L/100km（鄂尔多斯市考虑时清零的车载电脑），但事实上，伴随着驾驶里程数的持续提升，表显耗油量标值与真实耗油量早已得到一定误差，具体耗油量并沒有那麼高，以致于做到大连市时，表显剩余油还剩3格，可行车续航力226km。
只需车子依然可以行车，则代表着挑戰还未完毕，剩下的汽柴油和续航力大家选取在了大连市的城市道路开展耗费。总算“熬”到本田雅阁锐·混合动力亮灯油的那一刻，这时可行车续航力为79km，总行程为2137.7km，殊不知剩下的79km续航力，本田雅阁锐·混合动力具体跑119.2km（总里程数2256.9km）。
更加浮夸的是，从“0续航力”到彻底趴窝，本田雅阁锐·混合动力还行车了174.4km，最后，本田雅阁锐·混使用60L汽柴油行车了2431.3km，另一台本田雅阁锐·混合动力比赛车子也是行车了2470.1km的里程数，是这届極限争霸赛本田雅阁组的最佳考试成绩。
不但是本田雅阁锐·混合动力节油，广本其他三款配用i-mmd的锐·混合动力车型也一样节油，汉兰达(配备|询价采购)锐·混合动力的续航力纪录为2216.9km，皓影(配备|询价采购)锐·混合动力的续航力纪录为2321.1km，排气量最少的凌派锐·混合动力考试成绩令人震惊，做到2994.2km。
之上续航力考试成绩尽管全是在相对性極限的条件下检测而成，而且日常日常生活人们不可能为了更好地节油而关掉中央空调行车，但借助这一次的续航力极限测试能够 发觉，广本锐·混合动力的有效和环保节能，有着相对性强大的能源主要表现也可以十分节油。
历经接近10天的深层次感受，我发现本田雅阁锐·混合动力包含广本锐·混合动力大家族汽车的最大的缺陷，那便是“太节油”，由于要想耗光60L汽柴油确实是真的很难。