撰文|宋雨婷
10月29日，上汽集团发布公告称，将投资设立飞凡汽车科技有限公司，进军中高端智能电动车市场，并将上汽集团乘用车分公司的R品牌独立运营，由飞凡汽车以轻资产方式进行市场化运作，上汽移动出行战略品牌“享道出行”首席执行官吴冰出任飞凡汽车CEO。
飞凡汽车科技有限公司注册资本70亿元人民币，其中上汽集团出资66.5亿元人民币，员工持股平台（上海如愿汽车科技合伙企业）出资3.5亿元人民币。
上汽集团表示，飞凡汽车将探索运用创新的公司运营方式、商业运作模式和市场化的激励约束机制，实现独立运营、自负盈亏，希望成为上汽集团创新转型发展的新引擎。
与智己汽车一样，R品牌将实施员工持股。上汽集团表示，这一设置是为了“通过市场化方式全面激发创新团队创业热情”。
据了解，新公司的经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车零部件研发；智能输配电及控制设备销售；充电桩销售等等。
分层发展
抢占赛道
从以往来看，R品牌自去年5月成立以来，就实行独立运营模式，在去年的广州车展就设立了自己的专属展台，本次变动对终端市场影响不大。
长远来看，当下车市正处于转型期，冲出不少新势力“黑马”，对传统造车企业造成危机，分层发展是上汽在这场浪潮中的思辨，不仅是R品牌，智己汽车也正在独立运作，并已经在车展上开设过独立展台。
近日，国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》特别提出，到2030年，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。
而根据中汽协数据显示，今年1-9月，国内新能源乘用车的市场渗透率已从去年同期的5.8%持续攀升至11.6%，中高端电动市场竞争越来越激烈。
在上汽集团的规划下，R品牌将主攻20万到40万元中高端新能源智能化产品的区间，而智己则主攻40万元以上产品。
两个品牌并驾齐驱，在体制上将更加灵活，也更便于日后细致区分上汽集团旗下电动产品的定位、扩大产品布局，在抢占智能电动车新赛道时，多一助力。
上汽集团方面也表示，未来，飞凡汽车将与该集团旗下高档智能纯电动品牌——智己汽车，一起承担自主品牌“品牌向上、越级而立”的重任。
稳住市场
全面发力
公开数据显示，R品牌现已在全国布局148家体验中心，开业80家；布局10家交付中心，开业5家；布局70家服务中心，开业50家。
R品牌旗下的两款产品：MARVELR和ER6(配置|询价)，在今年前三季度累计销量约为1万辆。
目前，R品牌的成绩在国内电动车市场并不突出，刚刚过去的10月份，小鹏、广汽埃安、大众ID家族都实现了月销过万。
所以，此次独立后，上汽集团在公告中再次强调，飞凡汽车定位于“用户导向的数据驱动型科技公司”，不断提升“汽车智能化体验和用户场景挖掘能力”，进一步提升品牌调性，强调产品实力，试图稳住消费市场。
飞凡汽车的成立被业界认为是上汽集团面对近年来中国新能源车市场的爆发式增长，而做出的应对。
可以肯定的是，造车是一个庞大的制造业体系，不仅需要完备的全产业链整合能力，庞大的资金支持，更需要一个完善的技术研发体系。尤其在现阶段，打造一个全新品牌并在市场中站稳脚跟，并不容易。
依托于上汽集团已在三电技术、L4级自动驾驶、人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件等领域，拥有的丰富技术积累及经验这一行业判断，上汽集团近年来势必会在中高端新能源汽车细分市场上全面发力。
值得注意的是，此前有信息透露，上汽在今年年底“全新一代动力电池系统”将会投产，并且全新技术将应用在R汽车最新高端车型上。【iDailycar】