总部位于中国的赣锋锂业有限公司，目前是全球市值最大的锂公司，其子公司 GFL 国际有限公司最近宣布，他们已与美国电动汽车制造商特斯拉签署了供应协议。根据这家锂公司的说法，该交易旨在从 2022 年开始向特斯拉供应电池级锂产品，为期三年。
赣锋周一在向深圳证券交易所提交的文件中正式宣布了这笔大规模交易。根据锂电公司的备案文件，特斯拉三年合同的销售额和价值仍在悬而未决。然而，考虑到特斯拉打算在 2022 年启动其电动汽车业务的一些关键项目，这笔交易可能会很重要。
例如，该公司已经指出，它预计其最新的两家工厂将在 2021 年底开始投入运营，这表明特斯拉的柏林超级工厂和德克萨斯超级工厂的生产量可能会在 2022 年增加。事实上，像Cybertruck 和 Semi这样的车辆将使用特斯拉的 4680 电池并且最终会在明年实现一些生产，特斯拉正在为其所需的电池获得供应交易也就不足为奇了。
考虑到这家供应商过去已经为这家电动汽车制造商提供电池级锂产品，特斯拉最近宣布与赣锋达成为期三年的锂供应协议并不令人意外。除了对外购买电池之外，特斯拉激进的电池战略开始变得明显，特斯拉除了在其 Kato Road 工厂的内部 4680 电池生产试验线的持续增加外，特斯拉还向其供应商下达大量电池订单。据前几天的一份报道显示，特斯拉已向宁德时代（CATL）订购了价值 45 GWh 的磷酸铁锂（LFP）电池，足以供应近 80 万台 Model 3 Standard Range Plus 和 Model Y(配置|询价) Standard Range 单元。
特斯拉在 Gigafactory Nevada 的电池合作伙伴日本科技集团松下也推出了自己的 4680 电池。松下电池部门负责人 Kazuo Tadanobu 对新电池持乐观态度，并指出较大电池的产量是较小型号的 5 倍。松下还指出，它计划到 2022 年 3 月在日本开始测试生产其 4680 电池。 随着特斯拉电池的稳定供应，特斯拉所需的芯片危机一直并未对车辆的生产造成太大影响，所以这也是为什么特斯拉会在近期不断提及会在明后年加大对新车型的生产制造。
而且据车武林得到的消息，除了特斯拉cybertruck皮卡以及semi卡车之外，国产的16万左右的紧凑型车也会在明后年进行小批量生产，到时候的特斯拉将真正确保其电动车行业的领先地位。