国金新能源车，油价暴涨，开不起汽油车改成新能源车怎样？

不知道这个改成新能源国金新能源车，是不是把汽油车卖掉然后买新能源汽车还是把燃油汽车改成新能源汽车。燃油车改成新能源是不可行的，一点希望都没有。油价上涨压力很大，未来还会一路飙升!中国的成品油定价机制大家都懂的，消费税在改变!所以原油降我不降，我和原油不一样!

目前最简单的办法就是:油改气!大部分汽车都可以改装天然气作为燃料!但是天然气汽车在我国并不属于新能源汽车!改了天然气的汽车优点是省钱!对于现在油价和气价来讲，烧天然气可以节约大概一半的燃料费用。但是缺点也很明显:气罐占后备箱空间，车辆自重增加，后减震可能需要更换加强型，这样一来舒适性下降很多。另外天然气终归是易燃易爆气体，具有一定危险性。出租车和公交车采用很少出事故，因为这些司机几乎都非常懂车!所以和天然气相处的也非常和谐!小故障，小隐患都能自己处理或者能找出原因!另外受到气瓶容积限制，改装后纯天然气续航里程缩短，某些地区加气难，警察抓改型等都是改天然气车辆面临的问题。

如果重新购置一台新能源汽车，也是一比不菲的投入!电动汽车目前因为成本问题，售价目前不占据优势。除非一些小型的纯电动汽车，老年代步车一般大小，这类A00级别的小车只适合单人或者两个人代步，实用价值不太大!而其他紧凑型纯电动汽车则属于花中级轿车的钱，买来紧凑型轿车的享受!目前纯电动汽车基本都是这种情况!我们相中的，可以和燃油车媲美的电动车动辄50万以上!紧凑型纯电动汽车价格也要十几万上下，插电混动价格更高!充电难，需要有固定充电桩、续航里程普遍短、北方地区冬季电动汽车续航里程缩水一半以上!目前成本较高，售价也比较高!而且二手车车不太值钱。

直接卖车后买新能源汽车，你会发现自己车卖不上价!很便宜，而买车时会发现新车好贵!所以要看自己的条件，目前新能源汽车还在发展当中，很多不足之处目前没法改变，但是在南方有充电桩的车主有充电条件无疑新能源汽车更合适一些!条件一般的家庭!平时开的比较少的车主，没有必要上新能源汽车!

滴滴快车一般一天跑的里程数为150到200公里，时间大概为10小时左右，那么需要的新能源车必须有250公里以上的续航里程，但是事实上要达到250公里以上的续航里程的新能源车价格是很贵的，例如比亚迪的秦纯电动版最少实际裸车价格需要19.88万元，而15万元以下的纯电车型呢，续航里程只有150公里左右。不符合实际需求。

因此目前最适合跑滴滴快车的新能源车型是插电式混动车型，由于电池数量本身不多，车价也大幅降低，而且同样具有减免购置税加上国家地方双重补贴和免摇号的优惠，接下来介绍3款混动新能源车型。

比亚迪秦1.5升混动版目前网约车路上常见车型最多的就是比亚迪秦，十台秦里有六台是网约车，也足以见网约车主对秦这款车型的青睐程度。

废话不多说，秦最直接的优势就是其工信部给的百公里1.4升油耗，简直就是和不烧油没什么区别，燃油成本是直接影响网约车的利润多少的。我没记错开长城哈佛的网约车主，普遍反映油耗在市区高达12个以上，而秦的油耗连其零头都没有。

其次就是秦的稳定性也非常不错，如今的比亚迪各方面技术都有突破，特别是其电池技术，因此秦的电池续航里程高，换装三元锂电池的秦纯电可以行使100公里，这也是其名字秦·100的由来。

荣威e550这辆车，除了换了个外观和标志，其他很难看出与秦的区别，同为插混，享受政策补贴，工信部油耗也是如此的低，加上1.7吨左右的车重，简直是可以把上述的优势拿过来用了！

荣威e550在操控、舒适度、以及内饰的精致感上还是要略胜于秦的，这也成为了选择它的理由。缺点其实也大差不差，续航里程过低，还存在电力衰竭等现象，是目前国产新能源汽车所难以避免的。

丰田雷凌双擎

双擎这个名字看着唬人，其实和比亚迪的混动是一样的，就是发动机+电机，不过毕竟是丰田的先进混动技术，质量和使用感受绝对是优于国产混动车型的。

雷凌和国产混动区别最大的就是它不需要充电，汽车本身有能量回收装置，可以依靠发动机的动力不断为电池充电，并且混动推进行驶，而油耗呢，低至4.5L，这对于网约车司机来说还是不小的诱惑。

不过不需要充电既是优点也是缺点，缺点就是因为不能插电，所以不算新能源车型，并不能免摇号上牌，还是要有指标才行。而且在使用层面，配置、互联网功能等都比不上国产车型。