在国产汽车中，轿车销量占据最大比例。数据显示，2009年成都市国产轿车中，畅销品牌前三位的是捷达、乐驰和比亚迪F0，销量分别为6610辆、5644辆和5210辆，唯有前三位销量超过 5000辆，前三位的销量较其后的其他品牌销量差距较大。各档次的国产轿车销量较上一年同期都有不同程度的增幅。其中，中大型轿车增幅最大，同比增幅 75。4%；其次是小型车，同比增幅为72。1%。2009年国产轿车中，紧凑型轿车一直受到市场的欢迎，其次是小型车。 国产汽车中的车系前四席一直被自主品牌、日系、美系和德系所控制。
2009年自主品牌销量将首位让给了日系轿车。从同比来看，各车系销量均有不同程度的增幅，前四位的车系总体增幅为43。3%，其中，日系轿车增幅较大，同比增幅60。5%，其次是自主品牌同比增幅48。2%。 国产越野车增幅109。0% 瑞虎领先 在国产汽车中，越野车的总体销量相对轿车较少。
国产越野车2004年到2008年销量增速均在30%以上。到了车市总体上升较快的2009年，越野车市场井喷，销量同比增幅达109。0%；其中1至3月的增长幅度最为明显，增幅均在170。0%以上。从总体来看，国产越野车中的自主品牌销量占比为3成。
奇瑞瑞虎位居国产越野车销量首位，位居前三的还有本田CR-V和现代途胜。2008年本田CR-V销量排名首位，2009年退居第二位，销量同第一位相差1484辆。 相比国产越野车，国产商务车的销量增幅相对平淡很多，但2009年国产商务车销量为2764辆，较去年同期增幅82。
7%。广本奥德赛和别克陆尊分别位居商务车市场销量第一位和第二位。 进口轿车增幅最大：111。5% 数据显示，2004年以来，除2008年进口汽车销量出现下滑外，其他几年进口汽车销量呈现逐年增大的势头，2009年是成都进口汽车销量7460辆，是增长最迅速的一年，达77。
9%，其次是2007年，增幅为72。9%。 2009 年唯3月出现同比下滑外，其他月份进口汽车同比均出现不同程度的增幅，其中进口汽车增幅超过100%的有4个月，5月同比增幅最大，为318。7%。 2009年进口汽车中，德系车销量排列第一位，美系车销量列第二位，日系车销量位局第三位。
2009年进口汽车前三位销量之和占比为88。6%，其中德系轿车占比达到55。7%。 进口轿车在进口车中表现不俗，2006年至2009年迅速发展。特别是2009和2007年，销量增速较大，分别增幅111。5%和51。8%。2009年进口轿车销量4704辆，销量前三个系列分别是宝马、欧宝和奔驰。
2009 年，进口越野车销量为2742辆，同比增幅为42。22%。2009年除3月和10月外，其他10个月均出现不同程度的增幅，其中5月增幅最大，为 248。6%，其次是6月，同比增幅140。0%。2009年进口越野车销量居前三位的分别是韩国现代系列、三菱系列和丰田系列。
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