汉动电动汽车，比亚迪汉的双擎好还是纯电好？

目前来看 还是纯电动比较好 搭载的最新刀片电池

个人建议购买4驱版 配置最全 提速3.9秒 续航550公里够用了 充电功率100kwh 77度电 工作电压596.6V 这个版本最好

两驱版续航600公里 提速7.9秒 没感觉了 电池还是77度电 工作电压676V充电功率80Kw 有很多人觉得是一块电池 其实不是 主要还是配置不全 个人不喜欢

纯电还有两个版本 估计暂时不会销售 续航500公里两驱版 电池64.8度 工作电压570v 充电功率70kw以上三款车型 前电机功率都是163Kw 四驱后电机是200Kw的 最后一款是低功率的 电机120kw 电池57度电 工作电压501.6V 充电功率60kw

同样都是汉 纯电动车型 个人觉得还是四驱版 最好 提速最快 四驱给力 充电功率最快 想想去充电站补电 100kw的速度 脑补一下吧 太爽了 配置最高

再说一下DM版本 不建议购买 四驱非四驱 没有差速锁 提速不给力 但是不代表油耗就会低 电池15.4度电工作电压467.2V纯电80公里续航 但是你非常喜欢汉 又不想充电 觉得电动车续航里程有问题 那就选混动吧 但是不要说平顺 油耗 动力 续航 都不要提 要想都好 就选纯电四驱 绝对不后悔

为国货起舞，是最近微博上讨论国货崛起的热门话题汉动电动汽车。当红明星、知名大V、权威媒体、知名评论员等各界意见领袖们纷纷发声支持国货崛起，更有百家国货品牌共同追忆自家产品的迭代之路，引发粉丝们无限感慨。而伴随着#为国货起舞#的舆论热潮，比亚迪全新车型汉也逐渐被更多人熟知。

在互联网行业，有一个这样的公式，即用户=流量=金钱。而对于一个产品如何获取“顶级流量”这个问题，特别是对于一款新能源汽车来说，颜值高，实力强以及口碑好等因素应该是必不可少的，而比亚迪即将上市的汉，能否成为新能源汽车行业的“顶流”呢？我们一起来看一看：

从命名来看，汉朝是中国历史上最著名、最强势的王朝之一，朝代延续四百余年，再次期间对抗匈奴，教化黎民，建立了丝绸之路与西域交流，而比亚迪以汉来命名此款车型，这也从侧面可以看到比亚迪对于汉的期待与看重。

从外观来看，比亚迪以遒劲有力的笔触，描绘出龙的速度与力量，表达出灵动的游龙之姿。龙须是汉EV设计语言中最重要的组成部分之一，也是Dragon Face设计语言中最不可或缺的部分。通过使用独特的龙须设计，汉EV提高了品牌辨识度，加强了品牌形象，使得比亚迪品牌在激烈的市场竞争中脱颖而出。

内饰方面，汉的内饰设计灵感来自中国古代建筑，以『品』字型布局带来左右对称、关系分明又立体感十足的环抱式的感觉。特别是在细节上，汉处理的很好，比如方向盘、空调出风口、副驾驶区域、扶手箱位置等，都进行了精致化处理调整，有着更为浓郁的豪华感受。

科技配置方面，汉搭载了行业领先的DiPilot智能驾驶辅助系统与全新开发的DiLink 3.0软硬件系统融合，形成了一种新的人车交互方式，让智能驾驶辅助不仅仅是“功能”，更是一种人性化的“陪伴”。 在汉EV车型上，比亚迪基于对新能源车用户需求的深刻洞察，让智能驾驶辅助系统更具针对性。除了基础的车道保持、自动泊车等功能之外，比亚迪DiPilot开创性地引入了大数据算法，并命名为DiTrainer，它能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾驶员的类型和驾驶水平做出预判。而且还有最重要的一点，就是汉是全球首款应用华为5G技术的量产车型。

动力方面，汉EV的0-100km/h加速仅需3.9秒！而且，汉EV搭载量产状态的刀片电池，开创纯电动力新里程。刀片电池不仅具有高安全的特点，在长续航、长寿命方面也优势十足。刀片电池包内部的空间利用率比块状电池包的空间利用率提高了50%，汉EV电池包的带电量可做到接近79Kwh，NEDC续航里程可高达605公里。对日常家用出行来说，是完全够用的，缓解里程焦虑症。

最后，在用户口碑方面，比亚迪经过25年的高速发展，在全球实现了战略布局，同时比亚迪拥有强大的产品力，坚持产品的质量和创新，用户口碑都是不错的，所以综上所述，汉成为新能源汽车行业的“顶流”不是问题。