秦电动汽车报价，油耗超低！续航里程超远！比亚迪秦PLUS DM—i是真的香？

随着科技不断的发展，汽车的动力系统也有很多种类，历史最为悠久的就是燃油汽车了，现在的燃油汽车大部分采用的是汽油，也有少部分汽车用柴油作为燃料。新能源汽车中纯电动汽车是最为热门的，特别是近几年来，新能源纯电动汽车的销量都在直线上升，和数年前相比，可谓是汽车界的一场大“革命”。一款比较传统的燃油车和一款“新时代”的新能源汽车结合起来会是怎样的秦电动汽车报价？那就是插电式混动车型，在拥有电力驱动的同时还有着燃油驱动，是比较受欢迎的一种汽车动力系统。今天小编就给大家介绍一款由比亚迪公司推出的插电式混动汽车—比亚迪秦PLUS DM—i，这款汽车在插电式混动车型里面可是十分火爆的。

比亚迪汽车的颜值一向都是比较前卫的，时尚且年轻的外观十分符合当代消费者的审美观。比亚迪秦PLUS DM—i前脸部位采用dragon face的家族式设计，大尺寸的盾形蜂窝状进气格栅设计，上面是一贯穿式的饰条修饰，两侧犀利的LED大灯组采用的是剑羽形状，整个前脸是十分具有中国元素的，特别是秦字为主的LOGO更加有中国风味。从车身侧面来看，将近四米八的车身长度，视觉感是比较修长且充满着运动感的，车尾部位一条潮流的贯穿式尾灯，和前面银色饰板相互呼应。整个车身外观是十分的前卫的，充满着中国元素。

来到车身内会发现比亚迪秦PLUS DM—i的视觉体验是十分好的，总体有种十分精致的感觉。悬浮式的10.1/12.8英寸的中控液晶显示屏在中间，是可以进行旋转的，科技感是很足够的，不得不说国产汽车还是很懂国人需要的汽车是怎样的，单单这块屏幕就能体现出来。小尺寸的一块仪表盘是有点小巧精致的感觉。各种缝线设计、皮质触感和环抱式的座椅也是很前卫的。

这款车型最亮眼的地方不是他的颜值，而是他的续航能力，比亚迪秦PLUS DM—i高配版的综合续航里程可以达到1200多公里，采用刀片电池的他在同级别车型里面可是名列前茅的，仔细想想看那么强的续航能力，又有多少车可以做到呢？十几万的价格就可以拥有这款比亚迪秦PLUS DM—i，就单单那么强的续航能力都是十分值得的，你觉得呢？

只说大实话“不推荐”秦EV与秦Pro最大的区别在造车平台基础上，秦EV采用老花冠构架，我们熟知的10年前老比亚迪F3，比亚迪速锐，均是出自这个平台，可见平台的陈旧，当然现阶段来看，价格方面回下探不少。秦PRO则是采用比亚迪自主研发的全新电平台打造，改平台转为电动车而生，且技术最新，模块化平台质量有保障，灵活性更强。所以，综上所述，不推荐老构架下的比亚迪秦系列，如果还有疑惑可以观看我ID上传的视频，对逆向研发平台车型的具体解析。谢谢！

这两款车，不知道如何抉择，看完以下几个方面，再根据自己的实际情况就可以轻松抉择了。

一，购买价格方面

按照目前的价格的话，元EV535的顶配大概需要14万左右，而顶配的秦EV450享受2018版的补贴政策，原价19万，现在价格降到了16万元，两款车差距2万元。价格是裸车价，如果预算不够的话，建议买元EV535，别给自己太大的经济压力。

二，动力续航方面

对于新能源汽车而言，最重要的就是续航能力了，如果续航能力不好，跑了一会儿就不跑了，对于车主而已是很不方便的。 新款比亚迪元EV535工况续航为410km。等速60km/h的情况下，最大续航可以达到535km。而比亚迪秦EV450工信部公布的续航里程是400千米，整个电池容量为60.48千瓦时，两车的质保时间都是15万公里或者8年质保。所以就动力而已两车基本上没有区别。

三，车型外观方面

就车型而已，两车就有很大的区别了。比亚迪秦EV450是轿车型，而比亚迪元EV535则是一款SUV。所以这就是一个很好的抉择点，如果你喜欢SUV，果断选择比亚迪元EV535，如果你喜欢轿车，当然就选择另外一款了。所以就车型外观上而言，我觉得是很好选择。

四，内饰方面

比亚迪秦EV450大部分材质都使用了软性的材质，所以手感非常的舒适，中控大屏也很吸引人眼球，其它的和普通轿车只能说是大同小异吧。再来看看比亚迪元EV535，其内饰采用双色设计，最抢人眼球的是智能自动旋转悬浮式中控大屏，所用的材质也是软性材质。所以两款车在内饰上只是一个风格的问题，但是元EV535的中控显得更高科技一点。

所以综上所述，我觉得呢，根据自己对车型的风格来选择，如果对车型没有要求的话，那我建议买元EV535，因为贵的东西肯定在其它方面稍微好一点，而且也降价了，很划算。我比较喜欢元EV535，因为我觉得这款车的外观比较好看。