电动汽车电池最新技术，最新的电池技术可以让电动汽车开多远？

电动汽车制造商关注的一个重点是最大限度地提升电动汽车续航里程，因此新的电池技术将在推动其采用方面发挥重要作用电动汽车电池最新技术。据外媒报道，现在东芝开发了一种全新的快充电池，声称可以令电动汽车续航里程提升至目前的三倍，并能在几分钟内完全充满电。

东芝自2007年就开始研发SCiB（超级电荷离子电池），研发人员声称在五分钟内能够充满90%的电量。另外，它还具有10年的寿命和高水平的安全性，并且已经应用到许多电动汽车上，包括三菱的i MiEV和本田的Fit EV等。

目前的SCiB使用二氧化钛作为阳极，但东芝表示现在已经想出更好的办法。下一代SCiB将使用称为钛铌氧化物的阳极材料，东芝能够将其排列成能更有效地储存锂离子的晶体结构。

据悉，东芝已经测试出了一种50-Ah版本的新电池，并认为它也具有优异的安全性和长寿命周期。这种电池在充放电5000次后，依然可以维持90%以上的电池容量。东芝公司表示，

采用这种电池的一辆紧凑型电动车充电6分钟后最终跑了约320公里（186英里），其续航里程约是目前标准锂离子电池的三倍。

东芝公司企业研发中心主任Osamu

Hori博士表示：“我们对新的钛铌氧化物阳极材料和下一代SCiBTM的潜力感到非常兴奋。这不是一个渐进的改进，这是一个颠覆性的进步，将对电动汽车的续航里程和性能产生重大的影响，我们将继续提升电池性能，并将在2019年财年正式采用下一代SCiBTM。”

现阶段电动汽车是我国主推的汽车发现方向，从长远来看必然会取代传统的燃油车；

制约电动汽车发展的最大因素是电池，现阶段应用最广泛的是锂电池，从报道的电动车辆自燃的数据看，电动汽车是较为安全的，其实自燃事件也并不都发身在电动车上，传统燃油车也报道过自燃，比如大众；

在电动汽车生产如火如荼的现在，为了保证整车的安全性，国家出台了一系列的标准，但是受限于续航及充电时间等条件，接受电动车的群体选小于燃油车群体，从现在看反而一些混动车型更受欢迎，比如丰田卡罗拉等，既省油又兼顾了续航，但是这毕竟是一种过渡产品，随着电池技术的解决终将会被取代。