由于公出招投标，要在中秋佳节当日赶来烟台市，托着很厚的投标书，高铁动车和战机都没有很便捷，也想顺带在烟台市多玩游戏几日，因此决策自驾游，顺带感受一下远途开电动车究竟可不可以。说起来，这是我第一次开车去那样远的地区，还行也有2个朋友一起，能够轮着驾车。
我是100度电的ES6(配备|询价采购)，考虑前在家里充斥着电，表明续航力600km，苏州市到烟台市的导航栏间距是800多少公里，计划大家准备换一次电，充一次电，应当充足到到达站了。
九点钟从家中考虑，本来导航栏的终点是新沂高速服务区汽车充电站，但开快速耗能比大家预料的稍大，因此 具体续航力大约有400 km，便变更到达站为周边的淮安市汽车充电站。下高速，到淮安市中法换了一次电，小伙很友好，沒有等候，数分钟就换好啦电。
淮安市换好电后，方案在第二次在服务区电池充电，在具体里程数也有一百多公里的情况下到青岛市黄岛区高速服务区。用蔚来汽车app扫二维码，试着着充了30元的电，大约充了五十分钟，却只充了20度电，比蔚来汽车的汽车充电桩慢过多，充斥着大约要三个钟头，为了更好地确保行程安排，我们决定开到成都去换电。在这里强烈要求尽可能不能用高速服务区的国家电网快速充电，除非是時间充足，能换电就换电，就算绕道也更节约时间成本费。到青岛市百合花城市广场的汽车充电站，小伙数分钟拿下，或是换电香，换完电再次往前走，夜里九点顺利到达烟台市。
汇总一下，苏州市到烟台市全过程具体开接近1000千米，大家一共换电2次，第一次在淮安市，第二次在青岛市。100度电的ES6满油一次电跑快速400 千米，定速巡航100码比120码节电。总体而言，远途交通出行换电比电池充电更便捷，节省時间。