环境的恶化似乎在一瞬间让人们提高了环保意识，各种节能和环保的妙招被人们争相传诵新能源节能汽车。各种跟环保有关的产品也逐渐走俏，PM2.5口罩、甲醛检测仪、空气净化器、混动车、纯电动车等。可是，问题来了。抛开充电及续航里程问题，纯电动车究竟有多节能？车辆行驶是需要耗能的，这就像人生活需要吃饭一样。所谓节能，就是用尽可能少额能量支撑车的生活起居。如果把车比作人，节能就是饭量减少了照样能干同样的活，且保质保量。换句话说，就是补充同样的能量能产生更多的功。对于车来说，能量的补给来源是发动机，无论是哪种形式，最终都是要转换成机
不可以，丰田双擎雷凌和卡罗拉是油电混合动力，不是新能源车型。
《杭州市小客车总量调控管理规定》：“新能源车，是指符合工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列的小客车及进口纯电动车。”、
《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的是纯电动、插电式混合动力或燃料电池小客车符合。
而卡罗拉/雷凌混动并不是插电式混合动力（可以单独采用外接电源充电的车型），无法满足“混合动力车型纯电续航里程大于50公里”这个指标，所以无法进入国家“新能源以及节能汽车”的目录。
因此，卡罗拉/雷凌混动得不到国家的节能补贴，享受不了购置税全免。也无法享受不限行、不限牌等等各种关于新能源汽车的优惠政策。
