汉腾纯电动汽车，汉腾什么时候有混动车型？

感谢邀请汉腾纯电动汽车，是这样的汉腾目前旗下已经有混动车型了——汉腾X7 PHEV版。

首先这车属于汉腾X7系列内，定位为紧凑型SUV，车企根据汉腾X7打造了混动版车型。从外观看与普通版车型基本保持一致，针对外观细节有所调整，整体更显运动。动力方面，汉腾X7 PHEV搭载由1.8T涡轮增压发动机、前置助力电机以及后驱电机组成的动力系统。车型厂商指导价格区间是22.98-24.98万元，新能源补贴政策后售19.38-21.38万元。

外观细节汉腾X7 PHEV采用大尺寸多横幅式进气格栅，且与大灯相连。他的前保险杠设计较为夸张，增加了很多镀铬装饰。从车侧身线条看设计比较简洁，整体造型较为饱满，腰线由前翼子板处延伸至车尾灯，周围黑色下包围和车顶行李架突出SUV风格。

内饰方面，中控T字型布局还算不错让功能区划分很明显，方向盘是运动型真皮缝线三辐式支持多功能按键；屏幕中规中矩9寸触摸屏配备了车联网、影音娱乐、导航、蓝牙连接等功能。

汉腾X7 PHEV由一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机和一台后驱电机组成，提供了纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动四种模式可供驾驶者选择，而0-100公里/时的加速时间则控制在7.9秒内。

总体上开是一款值得体验的混动车型，当然随后可能还会有纯电动车型面市，未来谁知道呢？

作为深耕汽车市场多年的中国自主品牌，汉腾旨在为消费者造出高品质的好车，打造具备世界水准的中国汽车产品。在2019上海车展上，汉腾一举发布了包括MPV、SUV、轿车等多款产品。下面就让我们一起来看一看这些自主制造的产品究竟有哪些亮点。

汉腾V7能否引领豪华MPV市场风潮？

汉腾V7作为汉腾旗下的首款MPV，主打“中高端家用豪华MPV”的理念。前脸宽大的进气格栅配上LED大灯组，稳重而不失霸气，车身整体呈流线型，颇为运动。

内饰配置颇为豪华，一体式的设计将12.3英寸全画式液晶仪表与12.3英寸中控屏融为一体，挡把与中央扶手箱的分体式设计颇有游艇的设计感，档次直线提升。超大的全景天窗设计让车内采光变得更加容易。整体黑棕的配色颇显豪华范。

车身长、宽、高分别为4826/1858/1721mm，轴距为2800mm，空间宽裕，一家人舒适出行的要求能得到充分满足。更提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3)两个版本供消费者选择，满足消费者个性化的需求。

配置方面，汉腾V7搭载了源自德国马勒技术调校的大扭矩1.5T发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，配合6速手动或6速自动变速箱，辅以英国米拉调校的舒适性底盘，动力配置也堪称豪华舒适。

另外还汉腾V7搭载了ADAS驾驶辅助系统，囊括了多种主被动安全配置。且基于这套驾驶辅助系统，汉腾V7可以实现L2级智能驾驶辅助。

稳重的外观、豪华的配置以及多项科技动力加持，汉腾V7不可谓不豪华。

采用全新外观设计的首发SUV颜值如何？

针对SUV市场首发的汉腾X8，采用了汉腾汽车全新的“红·动设计语言”并融入了“未来、科技”等设计元素。前脸宽大的进气格栅霸气外露，颗粒状LED大灯的设计也恰到好处。两侧的翼子板装饰件使得整车更具进攻性。

内饰方面，汉腾X8采用一体式双12.3英寸连屏设计，中控饰板、车门饰板均采用流动性条纹设计。整体配色风格偏奢华，经典的黑金搭配，配合米色、酒红色的软材质，豪华感陡然上升。

车身尺寸方面，长、宽、高分别为4716/1902/1697mm，轴距为2810mm，领先同级别车型。还提供了414L超大后备箱便于储物。

动力方面，汉腾X8预计搭载1.6T发动机，最大功率125kW，最大扭矩280 N·m，匹配6MT/6AT变速箱，动力配置整体在同级车型中处于前列。还配备了FCW前方碰撞预警系统、HBA远光灯激活辅助系统等一系列智能科技安全配置，更可实现L2级别的自动驾驶。

氢燃料电池发动机车型引领新能源技术新风潮

汉腾FCV作为旗下首款氢燃料电池发动机车型，十分引人注目。该车搭载了一台由汉腾汽车与清华大学联合研发的GH40氢燃料电池发动机以及一台后驱电机。GH40氢燃料电池发动机最大功率42kW，可输出电压280~420V，后驱电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，动力输出十分可观。

汉腾FCV将氢气作为特定燃料，通过燃料的化学能转化为电能，提供行驶所需的能量，并由电动机驱动汽车行驶。氢燃料经过发动机工作后，产生的尾气为氢气、空气和水的混合排放物，符合0排放0污染的标准。

写在最后

汉腾作为一个全新的中国自主品牌，于此次上海车展发布的车型基本完成了全产品线的布局。各车型的外观具有家族特有的设计理念，内饰也都趋向豪华，动力较同级别车型也处于前列。且面对新能源浪潮研发的氢燃料车型，也颇为客观。相信汉腾能在今后的国产自主品牌中占有一席之地。