韩国新能源汽车，韩系现代汽车的品质怎么样？有哪些缺点？

感谢邀请：韩国现代汽车品质不错韩国新能源汽车，优点众多，缺点也有一些，但整体上的表现是中规中矩的，要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在车祸中救开韩系车的人，因为是根本救不活的”，而经过了几十年的发展，韩国现代已经被全世界所认可，平时不怎么起眼，感觉很低调，但销量其实并不低！

韩系车的特点嘛，我觉得是颜值高，如今的韩系车一个比一个帅，索8、K5、名图、飞思、领动、胜达、捷恩斯无论哪一辆车都有可看之处，当真是造型漂亮！其次就是韩系车价格不贵，性能一般，但除了个别车型之外品控做的还可以，配置之类的还算足，总之韩系车主打的是性价比、实用性、故障率，在性能上的表现一般，韩系车更像是在走日系车的老路，目前来看这条路还是走的通的。

现代是很强大的，精加工这一部分更是强的没话说，说到生产AT，很多朋友会理所当然的想到“爱信华纳、ZF、捷特可、格特拉克”等耳熟能详的著名精工企业，而知道“现代魔比斯”精工的就比较少了，这也是一家能生产AT变速箱的企业，现代的AT同样耐用，不输爱信，但性能方面没有ZF那么强大，本人觉得现代的AT变速箱要比通用的箱子顺畅一些。

“魔比斯”除了可以生产AT变速箱，还拥有四驱系统、转向机、安全气囊等一系列生产线，除了挡风玻璃与轮胎之外，几乎没有魔比斯不生产的汽车零件。魔比斯提供了现代、起亚汽车生产中70%以上的零件供应，这也使得韩国现代具有核心部件不依赖别人的能力，完全自产自销即可。。其它具有这类能力的厂子只有奔驰与本田了。。

总而言之，现代车的优点很多，造型精美、内饰精致、价格便宜、故障率中规中矩等无一不是它的优点，但韩系车的优点在于同级别没有德系车那么强悍的性能，又不具备日系丰田那么强大的创新力，所以韩系车的价格一直比较便宜。但个人觉得韩系车还是比较适合咱们老百姓选购的。

作为一款性能轿车，菲斯塔上市之初就是奔着神车思域去的，可是呢，现实有点儿打脸～～

这个是2018年12月份国内轿车销量排行榜中，思域跟领动和菲斯塔的排名，按照菲斯塔10月18日上市，到12月底总计卖出去23971台，也就比思域12月单月销量多一点点，所以呢，菲斯塔的出现并没有撬动思域的霸主地位，现代在轿车领域还是得靠领动，况且思域还受到了“机油增多”的影响，不然销量怕是更高～～

其实通过它俩的比较也可以反映出日系和韩系在国内的市场地位～～

通过2018年各大车企销量排行榜可以看出，就目前情况而言，日系和德系是国内汽车市场

中合资品牌里的第一梯队，韩系最多能和美系并肩在第二梯队，而且这个情况将会持续很长一段时间～～

不能说韩系车没有技术，毕竟也是全球第五大汽车集团，没点实力那是绝对不行的，韩系的现代起亚旗下拥有自己的发动机和变速箱等核心技术，还多次获得过沃德十佳发动机的荣誉，不过韩系车在国内合资车阵营中本身定位就是主打颜值和性价比的，随着新一代ix35和途胜的到来，韩系车高颜值的神化也将被终结～～

加上前两年大家都知道的政治原因，韩系车在国内突遇寒冬，这时候自主品牌纷纷发力，尤其是在车型设计上百花齐放， 百家争鸣，韩系车在车型设计上的优势荡然无存，现在也就剩下性价比可言了，不可否认，韩系车在经历了阵痛之后，现在销量在逐渐回暖，可是市场大局基本已定，韩系车即便是在挣扎也不可能直面日系品牌了，毕竟美系品牌不可能给它这样的机会，政治上美国必须压制住韩国，经济上同样也是如此啊～～

所以呢，单凭一款菲斯塔就想挑战整个日系群雄？怕是太异想天开了～～