小鹏新能源汽车，小鹏P7续航如何，在新能源汽车领域处于什么水平？

据小鹏汽车官方透露，小鹏P7将于明日（4月27日）正式上市。新车将推出后驱超长续航小鹏新能源汽车、后驱长续航以及四驱高性能三种车型，三种车型还各自分高/中/低配，NEDC标准下的续航里程在552-706km之间。目前小鹏P7已开启预售，预售价区间24.00-37.00万元。

小鹏P7所采用的宁德时代的三元电池组，能够实现最高达706公里的超长NEDC综合续航里程。车上搭载了最新一代方形电池组，电芯总能量高达80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg。除了超强的续航能力之外，电池还具有非常良好的快充和低温充电性能。根据性能测试，其电池由30%到80%电量仅需要28分钟，极大缩短了充电耗费的时间，在电池这方面一系列性能都处于目前全球领先水平。

首先，先回答你的第一个问题，这个小鹏P7怎么样，这个应该还无法回答，毕竟新出的车它需要一定时间的沉淀才知道这个车的质量到底怎么样，比如异响，是否有哪些缺陷，这些都需要一个过程来验证。第二个问题，有哪些亮点，首先，它的百公里加速度是一个亮点，4.3秒的百公里加速已经可以让人有点眩晕感了。官方NEDC续航达到了552KM，这也是一个亮点，实际可以续航多远还有待测试（特别是冬天）。它还有一个后驱超长续航版，NEDC续航更是达到了706KM。

小鹏P7配备的是245/45R19的米其林PS4轮胎，在静音舒适的同时还能提供强大的抓地力，特别是在湿地路面，PS4的抓地力我是亲自体验过的，而且它还配备了而且它还配备了布雷博的对向四活塞卡钳，干地刹车距离实测34米，对于一台整备质量2顿的车来说是非常出色的了。

小鹏P7的另外一大亮点就是它的车身长度4900mm，轴距3000mm，超越了特斯拉Model S，达到了中大型小轿车的级别。

在充电方面，官方信息显示，小鹏P7在快充模式下，充电28分钟即可从30%充满至80%，充电10分钟即可实现NEDC续航里程增加近120km。

在自动驾驶方面，其最大亮点就是它的XPILOT智能驾驶系统在搭载AGX Xavier芯片后，能发挥出在城市道路和高速公路上的智能驾驶潜力。另外，小鹏P7还能通过OTA（空中升级）实现车辆自动驾驶功能更新。

所以，这些亮点我觉得配上它公布的24-37万的售价，这款车真的会受到很多人的热捧。

众所周知，国内新能源汽车发展如此快速与国家的新能源补贴政策有着很大关系，而3月26日，四部委联合发布声明，2019年新能源汽车补贴政策将在2018年的基础上平均退坡50%，到2020年底前彻底退出。3月26日到6月25日则为过度期，期间仍按照2018年补贴政策标准。

如今距离过渡期结束只有不到一个月的时间，而且超过50%的补贴降幅更是让各大新能源汽车厂商面临着巨大压力，因此不少消费者开始担心，过渡期结束是不是意味着新能源汽车可能迎来涨价？毕竟车企为了盈利，不可能自掏腰包为用户买单。

部分车企回应补贴退坡

事实上早在补贴退坡快要到来之时，就有不少新能源车企宣布了其应对政策，其中就涉及到了新能源汽车终端售价是否上涨的情况。而比亚迪作为国内新能源汽车大佬，也给出了回应，表示将采取新能源车型保价计划，旗下部分车型在6月25日之前仍享受2018年全额补贴。

此外像比北汽、荣威、奇瑞等主要的新能源车企也采取了相似的保价计划，宣布短时间内将不会涨价，也就是说在6月25日过渡期内销售并上牌的新能源汽车将继续按照2018年的补贴政策标准来。不过得到的承诺也只是过渡期内，等过渡期结束，是否会涨价也很难说。