引言：王建林的“造成梦”到底是一捧飘在半空中的五彩泡沫塑料，或是一条领着广州恒大再度胜利走向胜利的阳光大道，外部的争执从来没有中断过。
文 | 张鹏国
“恒大汽车的广告宣传依然‘闪亮’在维多利亚港。”10月26日夜间，一位朋友在投资人小区滚雪球服务平台上感叹，在文本下边，其推出了二张疑是中国香港维多利亚港的夜景照片，在其中一张照片清楚地表明着恒大汽车在一栋大厦顶部的广告牌子“恒驰第一期六款车全世界公布”。
另一边，多名在boss直聘上通过验证的恒大汽车有关企业的职工却在历经着“拖欠工资之痛”：“薪水都没发过，确实没减薪”一位恒强国能新能源车（广东省）有限责任公司的职工以讥讽的语气表明。除此之外，有旅居房车宝职工也对外开放表露自身遭受了一样的工资待遇。经济观察报新闻记者联络到一位经验证的恒大新能源汽车公司副总，针对以上拖欠工资难题向其确定，该专家表明：“绝大多数最低生活保障（最少确保薪水），与（造成）新项目有关的有50%之上（薪水）吧。”
只是2年時间，从本来的奋不顾身买加工厂.买机器设备.买优秀人才，到现如今的冷冷清清卖财产.欠薪水.拖批量生产，王建林的“造成梦”到底是一捧飘在半空中的五彩泡沫塑料，或是一条领着广州恒大再度胜利走向胜利的阳光大道，外部的争执从来没有中断过。现如今，伴随着总公司恒大地产负债难题的暴发，恒大汽车的将来迈向看起来更为错综复杂。
“严冬”到来
“在王建林的记忆里，2009年的春季或许是他一生中最灿烂的一次。”知名金融文学家罗振宇在《激荡十年 水大鱼大》一书里写到，在2008年的全世界金融风暴中，政府部门的“四万亿计划”将广州恒大从牺牲的边沿拉了回家。
13年后的今日，虽然天文学上的冬季都还没来临，但针对王健林而言，自身宛然早已处在“寒冬阶段”，而这个冬天，很有可能要比2008的春天更为煎熬。
因为先前扩大的步伐迈的很大，造成房地产业现行政策缩紧时，广州恒大的负债难题直露，与此同时碰到房地产业的“三条红线”（去除预收账款后的负债率超过70%；净负债率低于100%；现钱短债比大于1）。
因此，从2021年8月份逐渐，广州恒大打开了一系列逃生行動。8月10日晚，中国恒大发布消息称，企业已经触碰几个潜在性单独第三方投资人讨论相关售卖企业集团旗下一部分财产，包含但不限于售卖企业上市附设企业我国恒大新能源汽车公司有限责任公司（下称“恒大汽车”）及恒大物业集团公司有限责任公司（下称“恒大物业”）的一部分利益。这一现象被外部当作广州恒大逃生的帷幕。
自此，广州恒大依次被曝出公司老总高管增持个股TX.遭中央银行和银监会提醒谈话.售卖中国香港总公司商务大厦等信息。在事情暴发的与此同时，广州恒大的逃生行動也在不断地往前推动。
在这段时间，汽车工业做为广州恒大全新下注的跑道，变成除房地产业务流程以外，外部更为关心的聚焦点。
经济观察报新闻记者认识到，现阶段，恒大汽车集团旗下的恒驰品牌汽车官方网微信公众平台，公布的与车辆批量生产有关的最新消息滞留在9月3日。当日，恒驰公布，恒驰1.3.5.6.7夏天检测圆满收官，意味着恒大造车进入了新环节。
而这一新环节显而易见比先前的全部环节都更加不容易。为了更好地平稳士气，恒大汽车发布了一系列措施。9月21日，恒大汽车向多个单独非执行董事及科学研究技术性员工等授出3.24亿份购股份。
除此之外，恒大汽车监事会主席秦立永存10月6日和10月11日累计加持企业七十万股，涉资234.六万港币。
此外，恒大新能源汽车投资投资控股公司有限责任公司注册资金从20.10亿美金提升到25.10亿美金；广州恒大恒驰新能源车研究所（上海市）有限责任公司注册资金由一亿元升至十亿元。
在思想方面，10月11日中午，恒大汽车在上海生产制造产业基地举办发展战略合作方交流会，恒大汽车集团公司首席总裁刘永灼表露，恒驰5将于今年年底在天津市退出。
从那一天逐渐，“奋战三个月，天津市加工厂恒驰首车退出”的宣传语摆满了广州恒大天津市加工厂。对于此事，有外界人士将天津市加工厂比成恒大汽车的长津湖战役，只准胜不能败，并传出怀疑“想问造出就能卖得掉吗？就能救广州恒大吗？”
在恒大汽车內部，这个问题一样索绕大伙的脑子里，与此同时停产.停薪.降薪.被强制休假等情况已经发醇。
最近，在职人员场社交网络平台陌陌上普遍流行着一张相关恒大汽车的截屏，內容为“10.20发薪日，以前企业口头上传递5号薪酬延迟时间到今日发，早上企业高管召开会议后，口头上传递发1058元薪水，现阶段还未到账”。
对于此事，有疑是知情人人员表明：“恒大汽车內部这个月早已发不起钱了，了解的许多內部中高层技术骨干党员干部都离职了，很多人报团建微信群去广州南沙诉讼讨薪。”在boss直聘上，“疑是恒大汽车欠薪”的话题讨论已经有84条帖子。
针对拖欠工资难题，经济观察报新闻记者向恒大汽车有关內部人员证实，但截止到发表文章仍未接到回应。
据统计，广州恒大托欠的不只是职工的薪水。据有关新闻媒体，9月中下旬，天津市加工厂曾因欠付经销商与承包单位账款，生产流水线的更新改造发生过短暂性停产。接着于10月初全方位重新启动。
有领域知情人人员对经济观察报新闻记者表露，现阶段其企业早已招聘面试了多名从恒大上海车辆研究所回来的职工，恒大汽车內部人人自危。
为了更好地进一步稳定局势，恒大汽车早已逐渐卖掉财产。据美联社先前报导，广州恒大集团旗下国能纯电动车德国有限责任公司（NEVS）的CEO最近对外开放表明，该企业已经与英国和欧洲地区的风投企业和企业合作方就售卖该企业开展商谈。
转型发展遭遇4大难点
10月22日，恒大地产股东会现任主席马云在恒大地产复工复产专题讲座大会上公布，恒大房地产的市场销售数量要从上年的7000多亿元，10年之内压降至每月2000亿是，并在10年来进行由房地产业向电动汽车的产业转型。
外部对于此事观点不一。因为先前中国地产开发商造成不断不成功，因而广州恒大的这一转型发展途径并不被看中。乃至有部份人群觉得，恒大造车仅仅想要找一个托词抢地，能够更好地推动房地产市场拓展。
另一方面，极大的销售市场室内空间与优良的未来前景，也让新能源车变成像广州恒大.华为公司那样大量公司不可多得的可以支持其转型发展的跑道。
“（转型发展）对广州恒大而言，能够算是处于被动作出的挑选 。现阶段看来，在房住不炒的环境下，房地产业总体发展趋势早已从快速扩大向健康快乐成长变化。与此同时广州恒大过去高杠杆的运营模式下，近年来早已见到非常大风险性。在这个环境下，借助负债促进的房产开发方式对广州恒大早已不能不断。”车辆市场分析师.招银国际发展部主管白毅阳表明，在广州恒大诸多财产中，新能源车是实至名归的一线希望，总体行业发展和用户要求不断充沛，是恒大地产发展趋势的唯一期待。
盖世汽车研究所主管王显斌对于此事拥有同样观点：“广州恒大那样的合理布局，我认为是没有错的，只不过是这一方向是难以去完成的。”在他来看，广州恒大转型发展新能源车遭遇4大难点：欠缺遗传基因.资金投入太分散化.缺优秀人才.差钱。
以往，中国有几个房地产开发商试着过造成，但均以不成功而结束。“用他们的那类逻辑思维去做车辆是沒有一切优点的。大家比照了许多游戏玩家，新力量‘蔚小理’.小米手机.百度搜索.iPhone这一类互联网公司进去，为什么说他们取得成功几率更大一点，是由于他们把握了下一轮车辆关键竞争力因素里边的无人驾驶和三方支付的软件开发，也有针对用户痛点的发掘.交通出行需要的发掘，这个是如今传统式公司和房产公司没有办法完成的。”他说道。
次之，广州恒大在造车里资金投入太分散化。与恒大集团业务流程的设计风格一脉相承，广州恒大进到电动汽车销售市场的策略仍然是刚猛.全攻全守。凭着先前深厚的资产整体实力，不论是关键零部件行业还在经销商方式上边，广州恒大均是大格局资金投入，能买则买。
除此之外，王显斌直言：“如今的车子特别是智能网联车辆，是更为to C的，以往（车辆的市场销售）都需要通过代理商，可是今日的车辆也是根据生产厂家的自营体验中心和APP去市场销售，这就规定车企对客户小区的经营.用户痛点的发掘和剖析做一个闭环控制的管理方法，但广州恒大內部的组织结构针对如何去做这一商品没有一个非常好的支撑点。”换句话说，恒大汽车的优秀人才配制是失调的。
现如今，伴随着广州恒大负债难题的暴发，集团公司如今又遭遇资产流动难题，这也将对其造成方案造成巨大危害。因此，恒大汽车也逐渐对集团旗下业务流程开展调节。
“广州恒大在沒有造成遗传基因.差钱，经销商.造成精英团队可靠性也不够的情形下，现在在发展战略上边便是在找寻第三方的战略投资，售卖一部分股份，包含如今把国能汽车对外开放挂牌上市。”王显斌觉得，恒大汽车应当像新成立公司一样渐渐地股权融资，引进一些真真正正搞车辆的公司和一些科技有限公司跟它一起一同来培养新业务流程，“假如它全依靠自己‘流血’，会是一个十分大的不便”。
集团公司方面，伴随着“三大发展战略”（毫不动摇.竭尽全力完成复工复产保交楼；全面推行现楼市场销售.大幅度损耗房产开发工程规模；10年之内建立由房地产行业向新能源车产业链的转型发展）的公布，广州恒大早已全方位打开逃生。
从现阶段传来的信息看来，广州属国营企业越秀集团正与广州恒大商谈回收广州恒大中国香港总公司商务大厦事项；万科地产已经与广州恒大触碰；广州恒大持有19.93%盛京银行股份已售卖给沈阳市盛京金控。此外，广州恒大仍在就物业管理财产.大健康产业财产寻找买家。
针对广州恒大是不是会从此倒地，多名市场人员持否认表态：由于房地产业跟金融业密切有关，上万亿元估值的大致量企业一旦顷刻倒地，很多商业银行都是会造成大量坏账损失。
但是，最近，美联储主席易纲已对外开放表明：广州恒大风险性是案例，对金融业的外流性可控性。
在国家政府方面的不断关心与扶持下，将来，广州恒大的负债难题将逐渐解决。殊不知，恒大新能源车辆业务流程能不能做起來仍是个未知量，终究其第一款车系早已发生了“孕妇难产”的迹象。