每日打卡签到阅读文章
更深刻领会汽车工业转型
————————
荣誉出品：电动式星体 News
创作者：毓肥
上个星期，大家参与了华为开发者交流会 HDC 2021。
作为前缀是「开发人员」，这一场运动的信息深度1当然有确保。大会上华为发布了跨硬件配置管理体系的 Open Harmony 硬件配置基座，Harmony OS 3 的开发人员预览版，新一代 HMS 开发设计模块 HMS Core 6 这些。
对于智能驾驶行业，余承东也在大会上表明，洪蒙车截电脑操作系统将在今年年底宣布「进入车内」。大家也第一时间感受了车截 Harmony OS 的预览版，大伙儿能够看下面这个视频：
但大家上个星期见到的华为公司，却远远不止「HDC 2021」几个字能够归纳。
2021年 9 月 29 日，华为发布了《智能汽车解决方案 2030 白皮书》，里边详尽描述了华为公司怎样看待将来 20 年，汽车制造业的转变与机会，及其华为公司会怎样「协助汽车企业造高档车」。
市场研究报告里边有一句话：「把数据时代带到每一辆车」。
假如要用一句话回望大家上个星期的体会，那应该是华为公司的另一个表态发言：「比特犬管理方法泰利斯」——车辆是华为公司这一战略目标的核心一部分，但也仅仅一部分。
除开洪蒙驾驶舱，大家还参观考察了华为公司 F5G 试验室，车截光试验室，及其华为公司数据能源集团，之上行程安排都不允许照相。
但人们期待用这篇文章内容，尽量详细地刻画出华为公司针对将来交通出行，乃至是日常生活一切都可以被 ICT 颠覆式创新的情景的思索，及其华为公司怎样付诸实践。
今日大家从车辆逐渐聊华为公司，但并不会以车辆完毕。
下边逐渐。
一，从洪蒙驾驶舱到物联网
大家感受的洪蒙驾驶舱系统软件，还仅仅浏览环节，有一些作用还没有发布。但即便如此，洪蒙车载一体机的体现依然震撼。
最先是流畅度，洪蒙车载一体机展现出了十分贴近手机上的顺滑。不论是运用回应，或是衔接动画特效，都远超绝大多数车载一体机，乃至彻底不输应用骁龙处理器 8155 集成ic的晓亮 P5(配备|询价采购)。
流畅度来源于硬件软件相互配合。
虽然因为大家都知道的缘故，华为海思早已困难重重。但大家仍然在洪蒙驾驶舱的展现 PPT 中发觉了麟麟——麟麟车截摸组。
进一步了解技术工程师以后，大家掌握到洪蒙车载一体机采用的麒麟处理器型号规格「并不是四位数的，可是在三位数型号规格里边较为新，特性非常强劲」。
实际上，华为公司第一款专为智能座舱设计方案的集成ic早在 4 月份早已公布，被取名为麟麟 990A，应用华为公司的山东泰山 V120 Lite CPU 构架，除此之外还内嵌了华为公司达芬奇架构的神经元网络CPU。
但华为公司遭遇的集成ic堡垒早已称得上绝地，麟麟 990A 库存量确实比较有限，硬件配置工作能力之外，华为公司急缺新的环城河。
Harmony OS，变成了华为公司在智能驾驶新时代的重剑无锋。
HDC 开局时，余承东展现了那样一张图：「Harmony OS 与众不同使用价值给物联网自主创新产生全新升级很有可能」。
这幅图用最凝炼的语汇，展现了离顾客近期的华为智能宇宙空间：「不一样机器设备同一系统软件」，「硬件配置互帮互助产生超级终端」，「一次開發跨平台布署」。车辆早已变成了 Harmony OS 绿色生态中的一员。不但是终端设备，更能与别的华为终端数据共享。
但「让顾客感受到洪蒙绿色生态的优势」仅仅結果，「减少开发人员为洪蒙软件开发的难度系数」才算是全过程。
以智能驾驶为例子，华为公司给 Harmony OS 干了几类「订制」。
最先是 HMS（Huawei Mobile Services华为移动服务项目） Core For Car。大伙儿能够简易将其解释为华为公司给开发人员做的「辅助工具」。
用最简单的话归纳，Core（关键）向开发人员给予的 Kit（模块）越强劲，开发人员就越乐意应用这套专用工具软件开发，鸿蒙系统才会越变越好用，实用。
对于 HMS Core For Car，华为公司称为能够为开发人员提高 3 倍之上的高效率，并且有着超出 60 个的 Kit 模块。
对于智能驾驶，华为公司还发布了专业的HMS-A Kit，A 意味着 Automotive 车辆。
HMS-A Kit 是啥？举个事例，假如第三方 APP 必须 启用车里的华为语音小助手，那麼开发人员就要应用 HMS-A 的智能语音 Kit。除此之外也有视觉效果认知，声频声效，AR-HUD 这些一系列 Kit 模块。
依照华为公司的构思，HMS-A Kit 不但能让洪蒙绿色生态扩大的速率加速，并且或是洪蒙车载一体机融进华为智能宇宙空间的重要一环。
技术工程师在 HDC 大会上，用手机斗鱼直播给大家做如此的表现：当智能手机和车载一体机均开设了同一华为账号以后，手机打开斗鱼直播时，车机系统会提醒是不是运转到车载一体机显示屏。
华为公司管这叫「无缝拼接运转」，而荔技播客则是第一家完成「双重运转」的 APP，也就是还能够从车载一体机运转到手机上。
到今年底，那样的洪蒙车载一体机运用会超出 100 个，而现阶段早已集成化 HMS-A Kit 的运用，也超出了 25 个。
前边大家使用了余承东说的「不一样机器设备同一系统软件」，「硬件配置互帮互助产生超级终端」，「一次開發跨平台布署」。以车辆-手机上为事例，我们可以将其汇总为「与此同时朝向顾客和开发人员，将不一样机器设备中间沟通交流的阻碍连通」。
这就是手机软件绿色生态行业，华为公司期盼创建的环城河。新品发布会上放一张 PPT 汇总为「亿亿联接，天地万物51job的全情景时期」。
要完成这一点甚为艰难。基本上是移动互联手机软件绿色生态行业唯二挑选 的Google，iPhone，也在物联网的道路上困难重重。
华为公司期待独辟蹊径，也根据 HDC 向外部表明了华为公司路面的可行性分析。手机上，电视机，腕表，车辆...不一样尺寸的显示屏都是会变成 Harmony OS 的通道，并且通道中间能够连通，传输。
对于洪蒙车载一体机能不能融汇贯通 Harmony OS 的挪动绿色生态，就得看华为公司到底为开发人员刮平如何的路面了。
二，从三电系统到供电系统
预警信息一下，本段篇数较长，大家早已尽量在定义上缩小，确实看不见的能够个人收藏下一次慢慢看。
假如说洪蒙驾驶舱，是华为公司天地万物智联网宏伟蓝图的关键通道，那麼华为公司进入车内的另一块拼图图片——电动机电机控制，则是华为智慧电力能源合理布局的重要形状。
这也是张老图，源于 2019 年上海车展。
那时候华为公司副总经理徐直军表明，「华为公司不造成，只是对焦 ICT 技术性帮汽车企业造高档车。」这张 PPT 便是华为公司为汽车企业颠覆式创新的构架，在其中很重要的一环，便是 mPower 多形状电驱，电池充电及充电电池智能管理系统。
但超出自己预料的是，电推动并不属于华为汽车 BU，只是归属于华为公司数据能源集团——它的全名是华为公司数据新能源技术有限责任公司，创立于2021年 6 月 7 日，由华为公司国有独资持仓，注册资金为 30 亿人民币。
开启华为公司数据电力能源官方网站，能够见到这种的归类：「大数据中心电力能源」，「网站电力能源」，「Fusion Solar 智能化太阳能发电」，及其「智能化电动式」。
四大归类，便是华为公司相关电的谋略。Harmony OS 期待从手机软件上完成物联网早已充足开疆辟土，华为公司数据电力能源的欲望则乃至更为震撼人心——能够汇总成「有电的地区，就会有华为公司数据电力能源」。
1. 大家从顾客认知更明显的单位逐渐说。
说白了，智能化电动式朝向的是新能源车。华为员工告知大家的是「除开充电电池，华为公司基本上都做」。
以电动机为例子，华为公司 Drive ONE 系列产品现阶段早已发布了三款电推动系统软件，在其中包含150kW 三合一电驱，220kW 三合一多线程电驱，及其 270kW 三合一电驱。
依据华为官网，三合一电驱早已可以完成最大 94.5% 的最高值高效率，与此同时完成了超出 3kW/kg 的输出功率净重相对密度（270kW 电驱净重 ≤88kg）。
除开三合一，华为公司也有120kW 多合一电驱，最高值高效率 93%，集成化了电机驱动器 MCU，电动机，减速机，车截电池充电 OBC，工作电压SPWM DC/DC，开关电源管理模块 PDU 及充电电池智能管理系统主控芯片模块 BCU。
坚信大伙儿早已发觉了，是的，华为公司也在做电机控制，官方网取名为 AI BMS。依据公布数据信息，AI BMS 云平台系统现阶段对接了超出 10 万部新能源车辆数据信息，取得成功预警信息 10 起充电电池热无法控制常见故障。
大家询问了下，获得的精确表态发言是「华为公司的 AI BMS 不比充电电池生产商的 BMS 差，乃至有汽车企业评测实际效果更强」。
AI BMS 属于「端云充电电池智能管理系统」，关键技术相近蔚来汽车的 NIO Power Cloud，由充电电池操纵模块 BCU ，充电电池取样模块 BMU 和云 BMS 组成，兼容 0~800V 充电电池系统软件。
2. 而从端云充电电池智能管理系统逐渐，大家宣布进入了华为公司数据电力能源互联网。
用大家掌握到的原句，便是「把供电系统连网上，用 AI 管理方法」。华为公司写在 2030 市场研究报告里边的，则是文章标题那句「比特犬管理方法泰利斯」。
大家沿着华为公司的构思往下沉：比特犬意味着了华为公司的传统式优点新项目（5G，IoT，云服务器），泰利斯，则是生产制造电，消費电的基本上一切单位（储能技术，太阳能发电，逆变电源，电动车充电站，纯电动车）。
换句话说：用信息化时代的功率单位，管理方法工业革命的功率单位。
纯电动车上文早已讲了，电池充电行业华为公司的计划方案，是车桩与此同时连接网络，电动车充电站中间根据云服务器协同生产调度，做到削峰填谷和平衡负荷的实际效果。
现阶段华为公司的汽车充电相关产品仅有一款：HiCharger，一款对于到达站快速充电的控制模块。
HiCharger 的输出功率能够做到 30kW，与此同时适用 OTA 升級。和蔚来汽车的 20kW 快速充电桩对比，HiCharger 更好像汽车充电桩的关键，支护桩能够自主订制。
3. 假如说电动车充电站是联接车辆的电力网连接点，那麼储能技术新项目的每日任务，就应该是联接而且均衡连接点。
我们在华为公司数据能源集团看到了有关储能技术新项目原型，但因为不可以照相，这儿只有依据公布材料尽量复原。
华为公司的储能技术互联网，起始点是太阳能发电，实际叫 Fusion Solar 智能化太阳能发电。再加上「智能化」作为前缀，意思是华为公司行为太阳能发电站工作中的每一环，都加上「头脑」。
现阶段华为公司发布的智能化光伏产品，就早已全覆盖了智能化光伏逆变器，智能化组串式储能系统，智能化充电电池簇控制板，智能化储能技术控制板，智能化太阳能发电优化器，智能安防棒，数据采集终端这些十几类。
表述下便是，不管你想要在自己独栋别墅，或是让你的商务大厦屋顶，乃至是协助你所属的大城市建光伏项目，华为公司都是有整套可连接网络的安装计划方案。
Fusion Solar 较为经典的商业实例，是大兴国际飞机场和摩洛哥阿布达里研究中心——世界最大的医疗中心。
到这儿，华为公司从发电量到用电量的基本上构造早已展现了。
4. 下面填补2个突出：大数据中心电力能源和网站电力能源。这两个单位，意味着着华为公司对数据电力能源运用的融合工作能力。
大数据中心电力能源，指的是华为公司从构建到经营，为大数据中心合作者给予的一揽子计划方案——除开没法给予集成ic。在其中包含了智能化供电系统，温度控制，管理方法和微模块。
Fusion Module 微模块和预设模块化设计，是华为公司大数据中心电力能源的根基。不论是有房屋或是无房屋的新项目，华为公司都保证了相对的大数据中心构建方法。
乃至华为公司早已发布了称为 Fusion Col 的，称为「简约翠绿色智能化安全性」的大数据中心致冷计划方案——不但开源系统，还需要节流阀。现阶段华为公司的大数据中心新项目，早已拥有联通，武汉市人工智能技术数据中心等合作者。
那样装修全包全揽，体贴入微的电力工程商品构思，横贯了华为公司基本上全部产品系列，不论是纯电动车那样的新单位，或是通信信号塔那样的传统式优势。
5. 刀锂，一个听起来很像「刀头锂电」的词句。
客观事实也是这般，刀锂便是刀头型铁锂电池的简称。华为公司表明针对这类形状的锂电应用，她们不过是最开始的。
刀锂是华为公司网站电力能源计划方案的根基，也是「四无绿色生态」的基本：没电，没网，无光和无当场运维管理。
例如华为手机的智能监控安防设备线「好望」HoloSens SDC（归属于华为智能视觉效果单位），运用太阳能发电和刀锂完成了四无自经营。
下面的图便是华为公司对刀锂的全新应用：「一站一刀」计划方案，称为能够在没有占有土壤资源的情形下，用一根「电杆」完成供电系统，备电和通讯。
现阶段华为公司都在浙江省合理布局一站一刀，均值每一个站每一年还可以节省 4000 度电，建网站成本费节省近万余元。
用了 5 个小文章段落，大家总算简易勾勒了华为公司的电力工程宏伟蓝图。
将洪蒙绿色生态形容为华为手机的手机软件宇宙空间，连通每一块显示屏得话，数据能源集团则为华为公司联接了电缆生产制造到消費的硬件配置全闭环控制。
三，从 AR-HUD 到光纤通信时期
但要想完毕本文，大家还得把最终一块拼图图片补上。
在华为手机的 F5G 光创新实验室，大家体会了将要在年末跟各位相见的华为公司自研车截 AR-HUD。
AR-HUD 是华为公司 9 月 25 号，在 2021 全球智能网联车辆交流会发布的三款车截电子光学商品之一——也有车截非常表明和智能化大灯。
和新款奔驰大家早已发布的实际效果相近，华为公司的 AR-HUD 还可以与车载一体机，辅助驾驶系统软件连通，在夹层玻璃上表明路面和导航栏信息。
车截非常表明则是后排座游戏娱乐计划方案，华为公司表明根据自研 ODP 集成ic（optical data process 电子光学数据处理方法）和专业的电子光学室内空间设计，能够完成 12 寸物理学显示屏做到 55 寸视觉冲击，但比传统式的 55 寸实体线显示屏功能损耗减少 80%。
智能化大灯，则类似新款奔驰，极星，高合的像素大灯，根据多 LED 前灯的自动转换，完成大量照明灯具和投射作用，与此同时提升安全驾驶。
坚信大伙儿发觉了一个「盲区」：huawei的车截光展现，放到 F5G 光网试验室里边。
F5G（Fixed 5G），汉语叫第五代固定不动互联网。F5G 相比于上代固定不动互联网的较大 特性，取决于「光网」，也就是光纤通信系统。2021年 4 月，上海市早已全方位升級千兆网卡光网，打造出了中国「全光第一城」。
将电子光学科学研究运用于安全驾驶有关，这就是我们在电子光学试验室感受 AR-HUD 的缘故。由于从电到光，早已变成无人驾驶，智能驾驶，物联网行业的最前沿课题研究。
举个事例，2020 年 12 月 15 日，英伟达显卡在 GTC China 测算交流会上，公布了她们的电子光学通讯技术，定坐落于 CAN 系统总线，以太网接口，PCIe 系统总线以后的新一代无线通信模块。
英伟达显卡的光纤通信规范，能够完成 800Gbps 的单边传送网络带宽，深度神经网络集成ic内最大集成化双重共 6 路，也就是 600GB 每秒钟的传输速度——这也是为了更好地 1000TOPS 之上的无人驾驶算率，5G 乃至 6G 互联网下车截网联平台提前准备的。
和现如今数十，百余 MB 的网速对比，光网产生的发展称得上工业时代向工业时代的转换。
「光联天地万物」，则是华为手机对自己电子光学业务流程的企业愿景具体描述。
相关此次 HDC，大家见到的，想起的，最后写出的华为智能宇宙空间，现如今能够迈入最终的结果：
洪蒙 Harmony OS，这也是华为智能终端设备中间的共同话题，不一样硬件配置中间通道相通，手机软件合作开发，运用一同发布；
数据电力能源，这也是华为产品遮盖供电系统的硬件配置构架，「发-转-储-配-用」，从顾客到商业再到电力网，全是华为公司数据电力能源的颠覆式创新目标；
光网，华为公司的优点新项目，运用电子光学通讯里程碑式的数据信息优点，最后完成物联网。
总结
本文写了好长时间。
华为公司是一个非常庞大的组织 ，175 个国家和地区上活跃性着 19.7 万职工；华为公司的技术性特性极强，产品研发职工占有率 53.4%，产品研发项目投资排行全世界第 3；华为公司也是一个屡屡严厉打击的公司，缘故无需我讲。
因而写本文的情况下，搜集，梳理，分辨，占有了绝大多数写作時间，如果有疏忽，劳烦大伙儿鼎力相助。
但我觉得，华为公司的小故事，换句话说技术性的小故事是能够触动人的，特别是在到物联网这一章节，因此便拥有文中。
车辆新闻媒体现如今遭遇的知识储备规定，比过去一切一天，就算是前一天，都需要大。由于车辆，换句话说交通出行，早已变成下一次高新科技转型的风暴眼。
从车辆考虑，我们可以窥探智慧生活将来的趋势分析，那样的发展趋势可能是颠复的，强烈的，但一定是非常值得等待的。
最终用这届 HDC 的主题风格完毕吧：将来，如影随行。