领域“缺芯”，汽车资源焦虑不安，很有可能“漏装一样，交货补上”的法子许多 汽车企业都想过，但都想要知道谁第一个“吃蟹”。結果，理想汽车吃完，小鹏汽车跟随也吃完。在理想汽车最先发布“先付车再补配”现行政策后，10月27日，中国经营报小编认识到，因为毫米波雷达断货，小鹏汽车对于第一批下订单信息的晓亮P5(配备|询价采购)买车人推销产品“期货交易”。该“先交货再补雷达探测”的计划方案，能降低买车人等待的时间，但更多网民表明：“晓亮抄理想化‘工作’了！”实际上，理想汽车，小鹏汽车陆续发售“期货交易”车的身后，是汽车企业在集成ic，供应链管理紧缺下的无可奈何。专业人士觉得，邻近年末，各汽车企业均逐渐冲击性全年度销售量，新汽车尽快交货便能更早进行销售量总体目标，提早锁住年尾汽车企业坐次排行。
毫米波雷达“白条支付”
理想汽车后，小鹏汽车发布“减配”雷达探测计划方案。
中国经营报小编认识到，因毫米波雷达供应紧缺危害P5车系生产制造和交货時间，在接到买车人意见反馈后，小鹏汽车发布二种交货计划方案。在其中，计划方案A为等候拿车，不必利益，按序开展交货；计划方案B为挑选 手机软件利益，签署合同补充协议，按序开展交货，预估2022年3月31日起分次重新安装雷达探测。
该计划方案表明，说白了“利益”指买车人如挑选 计划方案B，小鹏汽车将免费送XPILOT（3.0/3.5）手机软件，而买车人需要在2021年11月2日算试前挑选 交货计划方案，贷款逾期未选则当做默认设置计划方案A。
做为小鹏汽车集团旗下第三款批量生产车系，晓亮P5于2021年9月15日正式上市。据了解，此车有着双毫米波雷达，多变智能化室内空间，长续行等产品卖点，全国各地补助后市场价为15.79万-22.39万余元。据统计，现阶段晓亮P5交货時间为2021年10月底。对于此事，小鹏汽车官方网客服人员对中国证券报新闻记者表述称，该计划方案并不应对全部买车人，仅对于第一批已下订单信息的买车人所发布的解决方法，如今定车的顾客定车网页页面中看不见“再补雷达探测”的挑选 。
“今日早已有许多 买车人了解是不是都需要中后期重新安装雷达探测，但事实上仅对于一部分买车人，并并不是在网上广为流传的为全部定车买车人都给予。”一位小鹏汽车直销店销售经理称，店内也是昨天才收到有关通告，因为集成ic紧缺造成毫米波雷达供应量不够，很有可能会造成先前定车的顾客不可以按期拿车，因而小鹏汽车层面发布解决方法，但并不是强制性，买车人可自主挑选 。
但是，新汽车拿到手便“少”零件，也让许多 已定车买车人担忧是不是会危害以后应用。群众王先生直言“交货时并不是详细车系，中后期还需要重新安装，安全性和操作都令人担忧”。对于此事，以上销售经理表明，缺乏毫米波雷达只危害辅助驾驶作用，并不危害客户的常规行车和出行安全性，实际作用的辅助驾驶作用状况，会在新汽车交货时的“选购合同补充协议”中对业主开展详细描述。
针对中后期安裝难题，小鹏汽车官方网客服人员表述称：“中后期安裝时，买车人仅需把车调到售后服务核心，售后服务工作人员会拆下来保险杆开展雷达探测安裝，不容易对车系导致一切损害。”小鹏汽车有关责任人也表明：“重新安装后不容易对车子中后期应用造成一切危害。”
汽车企业也无可奈何
特别注意的是，小鹏汽车并并不是第一家发布“先付车补上装”的汽车企业。先前，同是新力量造成头顶部玩家们的理想汽车也曾发布“减配雷达探测中后期备货”计划方案。
该计划方案表明，原本定2021年10月，11月交货的车子将仅安裝一个前正方向毫米波雷达和两个前角毫米波雷达，方案在2021年12月到明年春节前为拿车的客户重新安装剩下的两个毫米波雷达。与此同时，仅安裝3个毫米波雷达的车系临时不对外开放全自动变更车道和正前方横贯车子预警信息，别的ADAS作用均可一切正常应用，理想汽车也顺利完成“3雷达探测”车系的检测。假如使用者不挑选 “3雷达探测”车系，需直到12月后才可以提及“5雷达探测”完整篇车系。
“因电源芯片紧缺危害，造成一批客户拿车周期时间超出服务承诺的3-5周限期，因而发布‘3雷达探测’车系的应对措施。”一位理想汽车直销店工作员表明，现阶段定车周期时间已达8-10周，但是也已修复“5雷达探测”车系的交货。
实际上，不但造车新势力，传统式汽车企业也曾发布“应对措施”。一位奥迪经销商责任人表露，因为集成ic生产能力不够，一部分国内奥迪车型买车时，买车人只有取得一把遥控钥匙和一把机械设备锁匙。“事后集成ic生产能力修复，将完全免费发放第二把遥控钥匙，但具体时间不可以明确，现阶段8月买车的买车人配置的或是一把遥控钥匙，少交货一把遥控钥匙也是要节约集成ic。”他说道。
“集成ic紧缺，没车能卖，‘减配’交货变成 汽车企业的无奈之举。”新能源客车市场信息联席会理事长崔东树表明，集成ic紧缺会造成经销商限产，进而传输至汽车企业生产制造阶段。减配一些对车子危害较小的作用，不但能让顾客尽快拿车，更能确保汽车企业总体销售量不会受到很大危害。
“新造车”竞逐俱乐部赛
值得一提的是，汽车企业抢鲜“先交货再补装”也是为解决销售量争霸战。
每一年10-11月，是各汽车企业最后的冲刺全年度销售量总体目标的关键期，与此同时各代理商为进行销售量每日任务也会实现减价营销。可是，因为2021年汽车资源紧缺，汽车交易市场一直不冷不热。国内汽车商品流通研究会有关责任人表明：“汽车交易市场进到‘银十’高峰期，市场的需求提升。但受集成ic紧缺，原料涨价，新加坡肺炎疫情等要素危害，限产工作压力再次增加新汽车供货不够。而热销车型急缺，汽车价格增涨，交货周期时间增加，均造成顾客持币观望，危害终端设备销售市场销售量。”
尽管汽车交易市场萎靡，但应对年尾销售量排行榜工作压力，怎样能大量交货新汽车变成 各汽车企业必须处理的难题，尤其是刚跨出月销万台价位的造车新势力三强。数据信息表明，2021年前三季度蔚来汽车交货量为6.六万辆，在其中9月交货量为1.0六万辆，同比增加125.7%；小鹏汽车略逊一筹，前三季度交货量为5.六万辆，在其中9月交货量为1.04万辆，同比增加199%；理想汽车前三季度交货量为5.五万辆，9月交货量仅为7094辆，同比增加102.5%，跌去第三位。
从交货数据信息看，蔚来汽车临时领跑，晓亮理想化略逊一筹，销售量愈发僵持。国内汽车商品流通行业协会权威专家联合会组员颜景辉表明，假如这时因电源芯片紧缺造成销售量下降，造车新势力三强的排行很可能产生变化。实际上，2021年8月蔚来汽车便因集成ic难题造成每月排行跌去造车新势力总排行第四位；2021年9月，理想汽车也因一样难题造成销售量下降。对于此事，理想汽车有关责任人表明，“受集成ic供货不断紧缺危害，理想汽车9月交货量有一定的降低。自2021款理想化ONE(配备|询价采购)发售至今，订单信息总数稳步增长。理想汽车正采用大量举措以保证 零部件供货，期待更好地进行客户拿车等候周期时间”。
除蔚来汽车，理想汽车，小鹏汽车2021年发布的冲销量车系P5能不能迈入“开好局”也至关重要。专业人士表明，P7(配备|询价采购)车系的取得成功让小鹏汽车坐稳造车新势力前三位，因而晓亮对P5寄予希望，此车型挑选 今年年底交货也是为了更好地让其对全年度总体销售量具有推动功效，因而怎样防止集成ic难题危害交货是小鹏汽车务必处理的难题。