近期看综艺节目老被一句广告宣传语忽悠那便是“一套房屋，四个车轮子的晓亮P5(配备|询价采购)”我一直好奇心为何广告宣传那么说，直至我进行了到此次晓亮P5的试架邀约。这辆车真的是切合了时下年轻群体的困扰，车里的区域都被去玩出花了。今日本文就要我们一起来聊一聊这台晓亮P5车里车窗外再添加它开上去的体会吧。
晓亮P5的车轮设计方案也是很激动的，有棱有角，在当前这一新能源车更加丰富多彩的时代，沒有进气口的车轮是愈来愈看不惯了，设计方案起來也给了室内设计师更多的可玩性。
大灯选用了LED光源，而且持续了P7(配备|询价采购)的围绕式设计方案，围绕的led灯条还会继续依据汽车的差异情况开展闪动，全部灯源还能好用Say Hi作用来问好挺好玩儿的设置。
晓亮P5的长宽分別为4808/1840/1520mm，轮距为2768mm，规范的紧凑型级小汽车规格。车门的产品造型设计也很美，选用了升降式顶棚和溜背的造型设计，再再加上车前冷峻的轮廓总体给人的体验也是很健身运动的。
车门把手选用了隐型设计方案，适用开启全自动冉冉升起，并且在控制开关的情况下也是有阻尼感还挺精美的。全系列配置的215/55 R17（试装货选装了18寸轮圈）的车胎和轮毂尺寸较为平淡无奇，设置十分的家用小汽车，好在两色轮圈的外观还说得过去。
我本人感觉晓亮P5的后尾设计方案有一些平平淡淡了，相较车前而言有点过度圆滑了，与P7的差异就更变大。后尾的围绕式后尾灯早已归属于家族化设计理念了而且与LED头灯的造形彼此映衬，但这也是P5后尾唯一的闪光点了。
晓亮P5的中控台产品造型设计和晓亮G3(配备|询价采购)很像，选用了横平的线框相互配合中间的15.3英尺竖板显示屏，也有贯串式的通风口，总体设计方案较为平淡无奇。但车里用了大规模的真皮包囊，精美感在这里价格中肯定就行了，汽车方向盘也使用了开洞皮层包囊触感优异。
晓亮P5还配备了热泵空调，让它在恶劣天气下制热的耗能更低。此外在驾驶人员一侧的A柱上还配备了人脸识别技术的硬件配置机器设备，尽管如今只有检测驾驶人员疲惫，但中后期伴随着OTA升級会出现大量衍化作用。我们这台试装货还有着能够调节的低音炮喇叭，这让车内饰的现代感和现代感再度更新了。
晓亮P5这套车机系统配用了Xmart OS 3.0系统软件总体顺畅水平非常非常好，尽管显示屏在一级网页页面能够同时使用的作用非常好，但在二级网页页面中制定了常见页面，里边的的作用十分丰富多彩，大部分能够无需点一下开其他二级网页页面了。
做为开放式系统最舒服的区域便是这种拓展运用了，用的时候很过瘾，并不像特斯拉汽车那类封闭系统，只有等待官方网OTA升級，晓亮有应用商城，除开B站这类流行手机软件，乃至连纪念碑谷的手游都是有。
12.3英尺的车内仪表盘表明的信息也很丰富多彩，左边能够调整，右边的地形图能很好同歩汽车导航的线路，在导航栏的情况下甚至于都无需歪脖子去看好控显示屏了。手机上快速充电也很便捷，但受限于中控台显示屏造型设计的危害，手机电池充电的部位非常深，装进去就看不到手机屏上显示信息的具体内容了。
晓亮P5还可选配后排座电冰箱，移门的设计方案现代感十足，开启之后里边也有固定不动水瓶座的铁架子，避免水瓶座在冰柜内翻来翻去，并且电冰箱的室内空间比人眼看得见的要大许多，在坐后排座靠身后也有非常大的室内空间。
坐椅的补充和造型设计都很高級，搭乘的舒服水平也很高，前座主驾还能够选配座椅加热加温套服，前座仅有加温作用可选。汽车头枕的副翼能够调整这一点非常好，在主驾上小歇的情况下脑壳也不会歪到一边。
晓亮P5车里还有一个更高等级的配备，车载香薰，这配备但是传统式知名品牌在顶尖旗舰级上能够有的配备。尽管在中控屏背后方的香熏本身部位有一些不太当然，但实际上应用起來香气来的迅速三个味儿也都很高級。
晓亮P5以前广告宣传里说的“一套房屋，四个车轮子”应当就是这个睡眠质量区域的作用了，尽管是必须选配，但这一脑洞大开或是十分惊叹的。只必须拔出主副驾2个汽车头枕，在显示屏上点一下这一作用车子便会全自动调节坐椅了。调节好啦以后能够铺平官方网给予的床垫子和床笠，立即把驾驶舱变为大床，在睡眠模式下还能设计方案香熏的味儿而且闹钟设置，非常暖心。
受限于试架当日的暴雨，大家没能亲自把这一汽车后备箱的睡眠质量配套设施机器设备放进车里感受，但看官方网照片全部体验或是十分私秘温暖的，并且还能选配投影机和投影幕的看法真的是充满了互联网营销。但那些也提供了一个难题，便是晓亮P5的任何车系后排座坐椅都不可以放倒了。
晓亮P5还能选配一个太阳能发电顶棚，这一配备也很有趣，较大电池充电输出功率会到60W，能够适用在车里溫度超出35°之上时自行打开中央空调开展自然通风，无需附加耗费电池容量了。
先来聊一聊晓亮P5安全驾驶的系统配置，晓亮P5全系列配置了前置前驱的单电动机，至大功率155kW，最大扭矩转速310Nm。悬挂系统层面选用了前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬架，在能源和悬架的布置上特别的家庭用精准定位。
晓亮P5是第一款配用了毫米波雷达的批量生产车，在19.99万余元的的次高配车系之上便会配用，能够让晓亮P5上的XPILOT无人驾驶輔助系统软件宣布进到XPILOT 3.5时期，除开快速NGP外，晓亮P5增加大城市NGP作用，增加的毫米波雷达还能更强好的预防在市政道路跟车时经常出现的变道状况，而且适用停车位的多楼房停车。
在安全驾驶层面，晓亮P5有三种性能模式可选，分别是规范/健身运动/经济发展，这三个选择项开起來最舒适的是标准模式。运动模式下车子调试的特别敏感了，油门踏板略微轻一点车便会向前蹿，无论是驾驶员或是旅客的感受都不大好。在经济体制下油门踏板又太肉了，城区高速行驶都必须踩地板油，开上去都不安全性。
晓亮P5的驱动力并不狂躁，但根据电机的特性，这辆车的能源贮备友谊顺性或是要好于同档次的汽油车。机械能回收利用有三种方式，我本人非常喜爱正中间档位，收油能有略微的降速感，和汽油车滑跑的感受很贴近。低挡的动力回收利用基本上感觉不上，针对新能源汽车而言沒有汽车发动机变速器的牵引带，彻底沒有能量回收利用的觉得滑跑情况下会比汽油车更快，反倒都不安全性。
晓亮P5开起來整体给人的感覺便是“轻轻松松”，油门踏板调试很欢快反映灵巧，刹车踏板调试也变轻，进入车内第一脚非常容易踩出一个重刹，初段较为灵巧必须中后期多融入融入，减震也十分舒服，滤震主要表现非常好，但总体是较软的。转为触感也是有三种方式可选，一样标准模式最舒适，但在跑快速道路的过程中我我觉得或是运动模式的转为触感能给人更快的归属感。
NVH层面晓亮P5是下了心思了，在车里基本上听不到电机的响声，夹层玻璃的密封性也非常好，汽车行使时的车噪也不大。但大家试架的情况下正逢快速道路暴雨，轮拱处传出的水的声音在车里好安静的情形下非常显著，日常城区安全驾驶或是很安稳的。
最终来聊一聊续航力，这次我们都是沒有机遇来检测晓亮P5的续航力了，一共三个版本号的车系，NEDC 460/550/600KM 三个版本号，电池电量分别是55.9/66.2/71.4kWh,除开460KM版本号使用了铁锂充电电池，其他2个版本号全是三元锂电池。大家此次试架沒有有意操纵能耗，红警快捷键方式，快速城区道路都是有，总体耗能为14.4kWh/100Km以供各位参照。
为何我讲这才算是年青人的家用轿车呢？年青人实际上并不全是追求完美速度感，想开快车的，她们只须要这台车身得够年青就充足了。在车里她们一定也想感受惬意的真皮包囊坐椅，享有香芬和幽静的车里室内空间。晓亮P5不仅有这种，还产生了睡眠质量室内空间乃至车里投影机，给了顾客充足多的选用和非常大的脑洞大开。而晓亮P5做为一辆家用轿车的特性也彻底达标，充足舒适，室内空间充足大，外观设计都不掉链子，价钱二十万上下的竞争优势或是较强的。