中航新能源汽车董事长，国机智骏只做新能源汽车吗？有没有燃油车？

感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷中航新能源汽车董事长。

从目前的研发及亮相车型来看，国机智骏没有燃油车研发生产计划。

国机智骏是新成立的造车新势力一员，是一家覆盖新能源汽车研发、制造、销售和服务的的创新型企业。其生产基地位于江西省赣州市。

在2019年上海车展上，国机智骏汽车亮相了旗下五款纯电动车型：GX5、GC1、GC1右舵版、GC2及概念跑车GT3。

我是资讯君，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。

对于比亚迪在3月29日举办的刀片电池发布会我觉得可以说是比亚迪再一次的取得了进步。因为比亚迪一直在新能源汽车这一方面做研发，而且取得了很好的成绩。

自打2003年比亚迪收购秦川汽车，就开始着手研发新能源汽车，2005年比亚迪第一款磷酸铁锂动力电池上市，成为国内动力电池领域的老大，并一直致力于动力电池和新能源汽车的研发，截止于2019年，比亚迪动力电池累计装车量超过了70万辆，并没有发生一起电池安全事故。可见比亚迪在动力电池领域取的成功，也体现出比亚迪具备深厚的技术积累与应用经验，如今新产品刀片电池的发布欲推出也就意味着比亚迪在汽车电池领域上再次突破了自己！

并且这一次刀片电池的推出同时，也推出来比亚迪新款车型“汉”，由此可见刀片电池的与新产品搭配推出的型式也更加有力的表现出了刀片电池的实用性。我们可以这样来理解：“所有领域都一样，每个品牌推出新产品时都意味着这个品牌在创新和进步，因为时代在不断地发展和进步，所以企业想要生存就必须创新，没有哪个品牌会越做越退步越做越落后。”所以同理比亚迪也在进步，比亚迪的产品在进步，如果我们仔细看那个视频会发现，在实验的3种电池当中，刀片电池是唯一一种在针刺测试之后仍然保持相对稳定输出电流的，这也就意味着比亚迪推出的刀片电池就是比亚迪在汽车电池领域进步创新的产物。

所以在我看来比亚迪的刀片电池发布会意味着比亚迪在汽车电池领域再一次取得了进步！

6月25日，恒大正式宣布入主美国新能源汽车公司法拉第未(FaradayFuture)，并委派恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧担任公司董事长。据公告显示，恒大集团旗下恒大健康以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，从而获得45%的SmartKing公司股份。而此前时颖投资20亿美元(已投入8亿美元)与FF成立SmartKing公司，时颖持有45%股份，FF原股东以FF拥有的技术资产及业务入股持有SmartKing33%股份，公司管理层占股22%。恒大全资收购时颖，成为FF第一大股东。

恒大成立于1996年，集房地产规划设计、开发建设、物业管理于一体的现代化大型房地产综合企业，是一家典型的房地产企业。

2006年的6月，恒大筹备上市，开始大举圈地。仅仅用一年半的时间，从广州走向了全国发展到全国22个城市。随着全国化扩张，恒大的土地储备也呈“几何级数增长”。截至2007年年底，恒大土地储备较之2006年增长九倍。

但是恒大IPO生不逢时，2008年的中国房地产已无2006年的风光。这年，世界金融危机蔓延，中国房地产随之迅速进入调整期。金融风暴让恒大上市蓝图化为泡影。恒大为筹备上市，铺开了一个巨大的摊子。通过大肆举债—疯狂圈地—快速上市—获取资金—还债和进行房产开发，这个看上去如此完美的计划，因金融风暴的来临使资金链断裂。在生死关头，国家及时出台政策，至2009年，楼市回暖，恒大获救。这次危机使恒大差点破产，也让许家印意识到作为一家纯粹房地产企业的缺陷。

之后，恒大一直在进行多元化改革，此次恒大入股FF,分析人士认为，这是恒大布局新能源汽车的开始。

今年3月底，恒大公布了新战略，即坚定不移的实施低负债、低杠杆、低成本、高周转的“三低一高”经营模式；积极探索高科技产业，逐渐形成以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技产业为龙头的产业格局。

新能源汽车项目是目前政府大力鼓励发展的项目，进入包括新能源在内的新兴科技领域符合现在的恒大所需。FF方面又急需通过融资，来使得造车项目继续顺利地进行下去。两者合作，各取所需。