伴随着车辆愈来愈人性化，选配配备也显得更加受欢迎了。实际上选配配备在海外比在中国更好的时兴。由于除开中国美国这种尤其大的汽车交易市场以外，其他国家的汽车交易市场大小也都较为小。因此别的一些我国例如韩就沒有汽车4S店，只是生产商直销店，便是现代起亚在首尔，自己创业自身卖新车，沒有汽车4S店。欧洲地区有很多我国也是直销店，沒有汽车4S店的。
那样产生的一个最好的优势便是公司和客户相互之间能否立即零距离地开展沟通交流。而且给客户提供了充足的车辆选配的支配权。生产商一般会带来一个十分基本的配备，基本的搭配十分的低，乃至而言沒有全景天窗，沒有汽车真皮座椅，沒有中控台显示屏，沒有各种各样ADAS无人驾驶助力系统软件。
而这种配备，客户全是能够依据自身的需要来开展选择的，有些人很有可能不太喜欢汽车真皮座椅，可是喜爱全景天窗，你能恣意的挑选。
在我国市场选配配备也显得更加受欢迎了，尤其是最近几年，伴随着造车新势力企业的兴起。造车新势力企业在与传统的的汽车制造商市场竞争的历程之中，它的优势便是在我国沒有那么多健全的汽车4S店，可是优点便是根据在网上自营的形式市场销售，能够给客户带来更为丰富多彩的选配配备。
近期极氪001(配备|询价采购)的买车人们团体公布了一个消费者维权申明。简易来讲是极氪买车人选配的天慕，色调跟官方发布的照片实例色调不一样。官方发布的天慕色调是灰黑色的，但真实情况则是深蓝色的。二者的差别从感观实际效果上而言，自然是灰黑色的功效好了。因此就带来了许多客户不满意。来源于各地的买车人，协同发表申明。
因此这篇文章内容，大家就讨论一下，选装是否一种招数？
我觉得选装无论是针对厂家而言，或是针对司机而言全是有益无害的一件事情。
针对车企而言，选装有哪一些优势呢？最先是能不能把车系的基本价钱定得较为低。那样能够吸引住到大量费用预算不够的客户。
次之根据选装的各种方法能够合理地把车系开展区别。即便 是同样的车系，那麼他们的价差也有可能会十分极大。
第三是生产商可以进行选装的各种方法，立即摸清楚客户究竟喜欢什么，究竟不太喜欢哪些，进而对将来的设备开展进一步的提升。
第四，就现阶段来讲，因为IC芯片紧缺，有一些车系没法发车，可是只要根据选装的各种方法，就可以，十分有效的根据选装的形式给予应用集成ic少的车系，进而给客户更快的发车。
针对车企而言，给客户给予选装也是有很显然的缺陷。
最先选装就代表没法规模性的批量生产，假如仅有好多个客户使用一个配备得话，那麼会提升生产商的产品成本。由于任何东西仅有规范化以后才可以大规模生产，控制成本。因此这也是为什么以往仅有豪华车品牌才给予选装，一般的一般知名品牌不给客户给予选装的直接原因。
次之，给客户给予选装，非常容易弄乱生产商的生产制造节奏感。由于选装等同于一种特色化的生产制造，收到了使用者的选装订单信息在生产，如果是热销车系还行，假如交易量非常少，那麼非常容易弄乱生产商的生产制造节奏感，提升生产制造的成本费。因此如今一般的品牌汽车给客户给予选装，一般的行为便是选取一个选配包，选配包里包括了稳固的好多个配备。实际上那样做也是厂家来防范风险的一种作法。
针对客户而言，选装有什么适合和缺陷呢？
最先选装能够很大水平地满足客户的真实本人具体要求，达到自身的爱慕虚荣，觉得车就好像为自己量身定做的一样。并且官方网选装，从加工厂里制造下来的车确实比买车人中后期再改裝，可靠的多，并且品质也是有确保。
次之选装实际上是为自己省了钱的。你能只选择自己务必要的那一些配备，别的配备不必选，那样就更划算了。可是也是有除外，有一些厂商会由于选装的缘故抬价。
那麼选装针对客户而言有什么缺陷呢。
最先是拿车的时长会被增加。有时你选的一个零配件，假如生产商沒有货得话，那麼很有可能发车的时长会增加2个月，乃至小大半年都是有很有可能。
次之就是你花了很多钱选配的配备，很有可能并不是你真真正正必须的配备。那时候大脑一热就选配了，并且在选配以前，很有可能也并沒有具体的感觉过。因此就很容易发生选配配备跟官方网宣传策划实际效果不符合的状况。就比如此次极氪001的天慕难题就这样的状况，这也是顾客要负责的一个风险性。