伴随着新能源汽车产业的飞速发展，比亚迪的产品矩阵得以进一步完善，尤其是新兴的海洋网系列。
12月9日，海洋网“大五座超混SUV”护卫舰07(配置|询价)正式上市。新车共推出6款车型，补贴后售价区间为20.28-28.98万元。新车全系搭载比亚迪超级混动技术。其中，DM-i版拥有100km、205km两种纯电续航版本，DM-p则提供175km纯电续航版本。
对于这款新车，网络上有着各种各样的解读。在笔者看来，该车可以看作是海洋网下的“唐系列” 抑或是唐“青春版”， 尤其是两款车的定位相似、身材相仿、售价相近。
参考驱逐舰05(配置|询价)与秦家族，以及海豹和汉家族的情况，从目前的市场态势看，并比亚迪的双车战略实现了1+1>2的效果。
当然，双车市场策略并非比亚迪独创。丰田、本田旗下就有很多兄弟车型，这些车型不但没有形成内耗，反而相辅相成，弥补了对方的市场空缺。
除了比亚迪品牌力的加持外，护卫舰07和唐系列还是有所区别的。
唐全系采用7座设计，走的是中型SUV“传统”路线；而护卫舰07全系则采用5座，通过年轻化手段吸引更多消费群体。
通过 “细分市场再细分”的策略，两款车型不但不会发生内耗，反而会形成合力，起到双管齐下、两条腿走路的效果。另一方面，该策略也助力比亚迪进一步强化在中型SUV的影响力。
在消费者关注的动力方面，护卫舰07提供DM-i与DM-P两种动力架构，均搭载骁云-插混专用1.5Ti高效发动机、EHS电混系统以及专用功率型刀片电池。
尽管DM-p车型只有一款，但看点更多。
比如多出来的后驱电机系统，其为全新开发的后驱三合一总成。双电机最大总功率可达295kW，最大总扭矩656N·m，0-100km/h加速官方数据仅4.7秒，相比DM-i车型近9s的百公里加速快了近一倍。另外，该车百公里亏电油耗也仅有6.4L，对于答座SUV来讲，算是相当省油了。
此外，DM-p车型除了“系统自带”的EV纯电、HEV串/并联模式外，还有EV/HEV+SPORT/ECO/NORMAL可以选择，更配备了沙地、草地/砂砾/雪地、泥泞/车辙等模式，丰富程度远胜DM-i两驱车型。
在快速补能方面。护卫舰07 DM-p车型支持75kW快充，仅需20分钟即可将电量由30%充至80%。并配备VTOL移动电站，外放电功率高达6.6kW。
驾乘体验方面，护卫舰07这次采用了全新的四连杆后悬架，全面优化了主后倾角与侧倾中心。此举不但有助于大幅度减少来自路面的前后方向力，而且降低整车俯仰与过弯侧倾角度，提升悬架对路面适应能力，有助于改善驾乘舒适性。
值得一提的是，新车全系标配FSD可变阻尼减振器，可根据路面情况自动调节阻尼值，从而带来更好的驾乘体验。在此基础上，护卫舰07的DM-p版本还配备了四活塞卡钳和大尺寸打孔通风盘的前刹车系统。
不得不说的是，这并不是布雷博Brembo或其他国外品牌的刹车系统，而是比亚迪自主研发和生产的高性能刹车系统，未来还有望应用到更多的比亚迪车型上。
那么，护卫舰07推出的6款新车，选择哪一款更合适呢？
实话讲，即使是入门车型，配置已经相当丰富了，日常使用完全足够，唯一缺点就是没有搭载比亚迪DiPilot领航驾驶系统（其他车型全部配备）。如果不是刻意要求，完全可以入手。
尊贵型和旗舰型的差别主要在于Dynaudio丹拿音响系统以及车身布局的感知硬件，如果对高科技高配置感兴趣，那就直接上旗舰型。关于100km续航和205km续航怎么选？就看大家的日常用车情况而定。至于顶配DM-p版本，预算到位，那就拿下。
写在最后：
与同级车型相比，护卫舰07不但比唐新能源更年轻，而且比特斯拉Model Y(配置|询价)更便宜。同时，比亚迪的品牌优势更明显。
作为海洋网的全新车型，护卫舰07从一开始就关注度颇高。随着该车的正式上市，必将能够在细分市场有所作为，我们不妨拭目以待。