2022年即将接近尾声，准备在此时“抄底”的各位车友们注意啦：政府汽车消费券补贴和燃油车购置税减半进入倒计时，新能源汽车购置税全免将延续。此时买到就是赚到，一大波新车集中亮相，一定不过错过薅羊毛！
凯迪拉克CT4(配置|询价)
有没有这样一款车，既具备豪华质感，又拥有驾控乐趣，性价比还高？也许你可能这是不可能的，但凯迪拉克CT4在以上的维度几乎都交出了满意的答卷。
正值凯迪拉克CT4 25T车型重磅上市，我们就来看看这款指导价格在21.97-25.97万元的豪华品牌后驱中型运动轿车，会给我们带来怎样的惊喜？
安全性高：AEB主动刹车，搭配E-boost电子助力刹车系统，刹停距离更优，全方位守护；配置丰富：ANC主动降噪、无钥匙插入、Bose音响等豪华配置，尊享舒适旅途；操控灵活：8AT变速箱与后五连杆独立悬挂，过弯操控一骑绝尘。
一汽丰田 bZ4X 纯电SUV
论真正懂得大部分人需求的车型应该是怎么样的呢？我认为是“以人为本”，从消费者的实际使用角度出发，让车辆的安全性、实用性、舒适性等方面达到另一个层面。从这些方面来说，一汽丰田bZ4X(配置|询价)毋庸置疑是电动车市场中“以人为本”的典范。
对想要购买纯电电动车的用户而言，电池的衰减以及续航能力是考察重点，而一汽丰田bZ4X就可以打消此种顾虑——为车辆提供了EV全生命周期无忧服务；除此之外，它还对车辆电池故障的“预防”以及“有故障征兆时能够及时检测”进行了针对性研发，配置多重监视系统，为用户安全牢牢把关。
无论是在拥堵的路上、上下车、行驶等场景，都能让用户感到极致的舒适。
一汽奥迪Q4 e-tron(配置|询价)
电动车首当其冲的续航焦虑，奥迪想了很多办法去缓解，但Q4 e-tron这款车型并未强调极限续航，而是用“精准续航”满足用户需求。电池组84.8kWh电池包，可用电量79.2kWh，宁德时代811三元锂电子电池，这样的数据可谓是行业中的佼佼者。
当然，续航只是解决了基础问题，想要更有乐趣的旅途，Q4 e-tron 以电池为原点打造，短悬、长轴、低重心的特点，大幅提升了运动驾驶时的感受。
从这台车身上，我们能感受到一汽奥迪打造电车的逻辑，在30万元的纯电SUV市场中鲜有这么能打的产品。三年免费充电、三年车机无限流量，以及三级动能会瘦，这样一台近乎满分答卷的电动车，你还不心动吗？