如果考虑到2001年东京车展上发布的同名概念车，R35这一代的GT-R已经问世21年了。即便是从6年后的东京车展问世算起，现款GT-R也是够老的了。幸亏日产的高性能部门Nismo最近向外界透露，他们已经正在开发一款令人激动的产品，该部门CEO Takao Katagiri确认了这一消息。
最近，在海外媒体的一场访谈当中，Nismo的高层表示，该车将在日本、美国、欧洲和英国市场销售。有消息称，该车将成为GT-R R35的继任者。今年早些时候，由于严格的排放法规，GT-R R35被迫退市，这也导致日产取消了在欧洲市场销售新款Z跑车的计划。
这款Nismo的高性能车型有很大概率采用混动布局，而非早前传闻的纯电动布局。该公司董事早前表示过，性能出众的纯电动车需要固态电池，但在接下来几年内固态电池的研发不会那么顺利。然而，日产的对手丰田已经表态，将在2025年前发布首款采用固态电池的混动量产车型。
Nismo的首席执行官Takao Katagiri表示：“日产对欧洲来说意义非凡，这款新车的核心就是在欧洲开发的，英国地区的高性能车粉丝数量众多。我们准备以Nismo品牌，向英国市场推出一款令人心潮澎湃的产品。”
与此同时，当下还流传着日产和Nismo正在为GT-R R35开发最终版本的传闻，该车有望将在明年正式发布，发动机和底盘将进行细微升级，并换装天鹅颈尾翼。新车还将提供更多配色，并针对更加严格的噪声法规做出必要调整。