上海公交、地铁站和轮渡示范点“一码”行驶

上海公交、地铁站和轮渡示范点“一码”行驶 上海市12月30日电 (周卓傲)小编从上海交委理解到，30日起，上海市民凭“随申码”可以搭乘路面公交车和轮渡，示范点客户还能够搭乘一部分地铁路线。群众在“随申办”APP、随申码手机微信、支付宝钱包小程序中进行“随申码”的交通运输情景受权配备，并签订付款方式后，就可以完成随申码的启用应用。

现阶段，久事集团早已进行上海市1560条路面公交车线路(没有上海奉贤BRT及松江有轨电车)、所有17条浦江轮渡路线的硬件软件更新改造，完成“随申码”在路面公交车、轮渡的全方位运用。因城市轨道更新改造任务量比较大，因此，申通地铁将分期付款、分次对群众开展对外开放，2021年将首先在10条地铁路线和磁悬开展示范点，实际网站为5地铁线(东川路至奉贤新城)、9号线(芳甸路至曹路)、10地铁线、13号线、14地铁线、15号线、16地铁线、17号线、18地铁线、浦江线和磁悬。

充分考虑系统软件可靠性，地铁路线方案根据公开招募授权管理邀约的方式开展示范点。群众可根据交通卡APP、银联闪付APP、随申办APP、随申办手机微信或支付宝钱包小程序等方式报考，第一批将征募1数十万群众优先感受。试运转期内，参加检测的旅客从以上10条地铁路线(磁悬以外)的特定道闸机刷码出入站，可获每笔行程安排扣钱立减1元特惠，每天较多可享有2次特惠。

下一步，上海交委将持续会与申通集团、久事集团、上海云数据中心，推动“三码融合”工作中，争取至2022年年末圆满完成城市轨道的机器设备和系统软件更新改造，到时候群众可根据“随申码”或是“上海公共交通乘车码”(即国家交通部规范二维码)，完成在上海轨道交通、路面公交车、轮渡等方面的“一码通行”，并完成转乘特惠，切实维护群众“一码通行”的交通出行要求。

近些年，电子信息技术运用突飞猛进，带来群众方便快捷的与此同时，也面对着“成长中的烦恼”。因为每个应用软件互相不中国联通，不一样生活场景必须应用不一样二维码，常常转换程序流程、反复开启二维码，变成许多群众的糟心思，尤其是老年人旅客也是经常气得不知所措。

上海交委表明，在上海智能化办的整体布署下，对于智慧城市存有的难题和群众关心的困扰，交通出行领域试着做“加减法”，从“小创口”下手开展整合资源、作用核算，消除“单位数字鸿沟”，更新群众的出游感受，积极推动上海市MaaS系统软件基本建设，在客户侧、经营侧、政府部门侧等三个层面，推动完成企业战略转型多方位颠覆式创新城市交通。

将来，将关键以地铁站、公交车等公共性交通出行、方便快捷泊车、一键约车等做为突破口，扩展交通出行日常生活应用领域，自主创新丰富多彩群众交通出行信息内容保障体系，争取完成“查看一张图、付款一服务平台、分享一键达、预定一通道”，打造出“整个过程、一站式、全类目”的路况信息交通出行服务项目。(完)