“纯电的？”，“不纯粹”
“油电的？”，“不完全”
“增程的？”，“未必是”
11月25日，星越L Hi·P(配置|询价)雷神增程电动SUV正式上市。正如他的主题点出的“打破定义”，像他的名字“雷神增程电动”一样，无法将其归类到目前纯电、油电混动或者增程式某一纯粹品类。星越L Hi·P雷神增程电动版出现，突然间让如今汽车行业在燃油与纯电、混动与增程定义的边界乱了方寸，就像是“跳出三界外，不在五形中“的孙悟空，是魔？是仙？是佛？但最终将汽车行业这个规矩森严的天宫搅个天翻地覆，与其无法定义，不如打破定义。
性能、构造、价格的颠覆
加油的或许不经济；加电的续航可能有焦虑；油电混的不能外放，或是更多是燃油版的外挂……，汽车行业的发展探索至今充满了诸多似乎无法破解的二律背反，并几乎在各自领域形成了以数据、标准、规格为参照或约定俗成或明文规定的所谓规则，即定义。
但此前所有定义都是在当时的历史社会和经济环境下所做出的最优解，即平衡资源、成本、环境各种因素所形成的归类。既然如此，那就照着节能环保、资源友好、环境改善的终极目标前进就好了。
在开发时，吉利问了自己三个问题，“电动车只能纯用电池吗？”、“好的电动车价格一定很贵吗？”、“民用电动车的性能有没有可能有突破？”于是对这三个问题回答和解决，随着星越L Hi·P雷神增程电动SUV静静得安坐在舞台上，这辆车已经在造车起源的理念上拿出了开创性的样本。
吉利汽车销售公司总经理范峻毅解释说，星越L增程电动版是首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，是一辆“纯电、混电、增程电”三种电动模式的车型。严格意义上说，他是一辆纯电驱动的车型，即通过燃油发动机、充电电池以及增程器将所有的驱动能量转化成电这一目前输出能效最高的模式，并最终展现出“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性，“可‘一拖三’，三辆顶一辆；也是‘三合一’，面面俱到，让每一面超越最好到更好”。范峻毅说，这一种崭新的模式，打破了行业“电动车”的定义，拓展了新能源电动车的发展思路，成为汽车电动化的里程碑。
以创新与更优作为衡量标准，不只强调某一项功能的极致，而是从动力、续航、油耗等各个方面做到比最好还要更好，给用户更佳的电动体验，打破了电动车所谓“好”与“贵”的定义。
星越L Hi·P雷神增程电动SUV好在哪里？不得不提在最核心的“三电”技术上，吉利不仅具有智能电动汽车“新三大件”的全域自研自造能力，而且让三电系统和智能架构高度融合，在模组、PACK技术、电驱系统以及在电池智能管理和安全方面保持着突出领先地位。以星越L增程电动版独有的全里程“电驱动串联锁定”为例，其WLTC工况续航1250km，是行业最长增程续航里程，满能续航42天。通过锁定纯电驱增程模式，可实现全时电驱动，全场景电驱动，新技术给用户带来的是“更高效、更节能、更省心”的电动体验。
另一方面，星越L增程电动版搭载的热效率43.32%，米勒循环 13:1高压缩比的增程器，让这款车像一款随时可自充的大功率“充电宝”：既能为动力电池充电，也能像“发电机”一样直接为驱动电机供电。独有3挡变频电驱DHT Pro，首创3挡变频电驱，行业唯一可实现全速域串并联，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间1.9s，极速超220km/h，动力强劲。
星越L增程电动版标配至高85kW直流快充，充电量由30%充电到80%仅需27分钟。还标配6.6kW家用慢充，可设置预约充电，充分利用波谷充电。同时还支持3.3kW外放电，轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。电动版由于具有高、中、低+自动四档能量回收功能，无论在在滑行或制动或是 P挡驻车，几乎在每个运行的环节起都能效发电，配合综合里程保护、预测性能量管理等补能管理系统，用电更省，发电更高效便利。由于具备超高增程补电效率，1L油最高可转化为3.35kWh的电量，60km/h时速下电耗15.4kWh/100km，同级最低亏电油耗5.3L/100km（WLTC），省油又省电。
星越L Hi·P增程电动SUV标配41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航205km，充一次电满足7天市内通勤，相较于问界M5(配置|询价)、理想L7(配置|询价)/8等竞品车型，可谓是40度级电动车里的No.1。电池拥有167Wh/kg高能量密度，高集成轻量化电池车身一体化，带来全方位潜艇级安全防护。
通过41.2kWh CTP平板电池、热效率43.32%全球超高的增程器与全球首创的3挡变频电驱DHT Pro“超级三电技术”综合匹配，星越L增程电动版最终呈现出“超长续航、充电迅速、补能方便、价格实惠、高速动力好”五大优势，成为史上最强的增程电动车，又是一台没有里程焦虑的电动车，其自成一派，开创了汽车行业新界别的“迷踪拳”。
在完美平衡解决了里程焦虑（续航1250），节能环保（亏电5.3L/100kM）和极速性能（超220Km/h）后，一辆售价不超过30万的车型迅速成为这个领域最有价值也最有竞争力的产品。新车共推出2款车型，增程电动旗舰版，综合补贴后售价25.37万元，权益后支付价24.37万元；增程电动至臻版，综合补贴后售价23.97万元，权益后支付价22.97万元。
星越L Hi·P雷神增程电动SUV的“打破定义”并未只是为了赚取噱头，为了打破而打破，更多的是解决续航、节能、性能、成本（用户和企业）、价格等诸多综合问题而最终找到的相对完美平衡的策略，这一策略同样是只有吉利这样具备自研实力、领先平台（e-CMA）、成熟技术、规模成本优势等诸多有利因素组合下才能完成。
外观、内饰的升华
电动车的颜色就一定是清新亮丽的吗？内饰品质和体验敢不敢媲美百万豪车？带着“用户出题，企业交卷”的设计初衷，星越L Hi·P雷神增程电动SUV的上市活动也最终循着这一模式，由独立且资深的媒体人易立竞代表用户对话吉利汽车销售公司总经理范峻毅，如何解读星越L Hi·P雷神增程电动SUV外形设计和打破常规的“电动”颜色，以及30万以内价格如何实现可媲美百万豪车内饰品质。
易立竞的其中一个问题就打向了当下电动车的“颜“值的“软肋”，问为何这辆车不像其他电动车多以清新亮丽颜色示人？范峻毅回答是，清新亮丽很简单，但我们想展现的是我们更丰富更有内涵更有层次更有品质感觉。范峻毅介绍说的这款LOMOGrey磨砂灰车身颜色，正是“性能”的色彩，能营造出更低调奢华更有价值感的氛围，这一颜色本身就有打破电动车“新”的固有定义的意义。
LOMOGrey磨砂灰如胶片相纸的噪点颗粒，胶片感滤镜的LOMO相机效果是自带复古感，以低调磨砂呈现高调质感的工艺，是同级新能源SUV唯一原厂高品质哑光车漆，为吉利新能源品牌车型注入“自然即兴”生活的美学。据说LOMOGrey工艺复杂，需一次成品。采用了诸多超豪车标准，需历经125天3000+小时“小火慢炖”，采用三色镀层精细化工艺，200+轮次过车验证严筛成品品质。成品最终呈现出触感细腻丝滑，光影流畅变幻，在25±5°反光区间，则实现最细腻的光泽一致性。
除了颜值与性能兼具的LOMOGrey，星越L增程电动版此前还发布过定制幻彩望舒蓝车身颜色。作为首款异色变色车漆，望舒蓝车身颜色是吉利与日本关西联合设计开发的，采用堪比豪车的精细化调色与涂色工艺，拥有4层幻彩涂装技术，光的折射纹理还会随着光线变化，反射出亮眼的蓝色光芒，初见稳重，再见惊艳，魅力万千。惯以沉稳干练提问犀利的易立竞居然被范还以颜色，被其一番色彩理论和真实惊人的效果所打动，频频颔首称是。
实际上不仅仅是车身颜色大有讲究，一辆极速性能可达220Km/h电动新规，怎能没有一双趁脚的鞋，不然如何凸显“日行千里，夜行八百“神行太保的定位，加大的20英寸粒子低风阻轮毂恰恰符合当下人群”专业装备控“的心理。豪华感可媲美百万豪车环保麂皮双拼内饰以及车内所呈现的NVH出色的静谧舒适性感受一同强化了星越L Hi·P雷神增程电动SUV打破定义的执拗。
丰富、实惠、实用 用户权益的巨大扩容
全新开创性造车理念下极具竞争力产品奠定的性能和操控的核心力量，以外观“颜”值和内饰品质越级拉升的价值内涵为依托，加上为星越L增程电动版上市精心准备的10大购车权益（仅限2022年12月31日前锁单定车用户享受）形成了新车超高的气场，并将很快在市场端得到印证。
定金礼巨大膨胀给与用户现金实惠享受；限时补贴礼享受新能源国补贴后价格；至高万元焕新礼面向吉利新增换购用户；金融礼可5050购车补贴且24期0息；其余补能礼、质保礼、交付礼、精品礼等总计10项大理除部分限时限客户群外几乎是普惠。这10项福利政策包含为首任车主专门呈献的质保礼，即5年或15万公里质保，三电系统终身免费质保，增程器终身免费质保，为星越L增程电动版的客户群新增、换购、增购提供了无法拒绝的普惠、共享、安心、惊喜的承诺和福利。这一政策也树立企业技术自信的大旗，为扩大企业技术及产品品牌影响提供了坚实的支撑。
不仅如此，此次上市会彩蛋不少，还公布了首批大定用户惊喜盲盒：首批大定用户购买增程电动旗舰版可免费升级，价值3000元20英寸粒子低风阻轮毂，已购用户可在上牌30天后至12个月内免费更换升级（首批大定用户如更换配置，按上市锁单权益享受，不享受惊喜盲盒权益）。此外，用户可同时参与上市锁单活动与小订活动，对应权益可叠加享受。
作为吉利品牌电气化发展全新力作，星越L增程电动版敢于打破电动车固有定义，将凭借全面超越竞争对手的技术实力，改写新能源电动车市场格局。随着星越L增程电动版的正式上市，加速吉利汽车向“智能电气化”转型，迈入发展新阶段，并展现出一个更具“创造力、生命力、想象力”的新吉利，为吉利全面智能化、电气化的“向新”发展注入新动能。