12月1日，多家造车新势力先后公布11月销量数据。跟着“银十”出售旺季热度淡去，新势力品牌销量也受轿车零售商场逐渐冷却影响出现整体下滑。接连稳居榜首的埃安、哪吒等品牌均出现4位数以上环比销量下滑。上月商场体现低迷的抱负与蔚来则逆势添加，双双创下单月交给量新高。
整体来看，11月仅有5家新势力品牌月销过万，相较上月削减1家。其间，广汽埃安仍以2.8万辆的月销数据稳坐榜单首位，同比添加 91%。数据显现，本年1至11月埃安累计销量已超24万辆，同比添加128%，提前完成全年销量翻倍方针。
虽然商场体现依旧亮眼，但受疫情封控与新能源商场整体遇冷影响，埃安11月销量环比下滑超1千辆，这也是埃安近期初次出现月销环比下滑的状况。
近期，埃安宣告将对旗下产品进行3000至8000元的价格上调，成为继比亚迪后第二家涨价的新能源品牌，价格上调或将对埃安销量造成部分影响。
相同遭受环比下滑的还有近期商场体现火热的哪吒轿车，11月哪吒轿车月交给量仅有1.5万辆，相较上月削减了近3000辆，环比降幅达16.34%。
埃安与哪吒销量添加堕入疲软早在上月就初见端倪，销量数据显现，10月埃安、哪吒销量环比添加别离仅有0.16%与0.06%，单月销量添加均未上百。
此前继续处于添加势头的赛力斯也于本月出现了大幅销量滑坡，11月赛力斯交给量仅为8262辆，环比下滑31.42%，从榜单第三一路跌至第六位，近4000辆的单月销量滑坡也是一切新势力品牌中下跌幅度最大。
关于销量大幅下滑，赛力斯官方解说称，11月以来受疫情反复与供应链紧张影响，交给压力有所上升。另一方面，旗下主销品牌问界的线下出售途径主要设在大型商圈内部，受频频疫情封控影响更大，二者均对赛力斯销量造成了不小影响。
在众多商场体现出现下滑的品牌中，上月销量不佳的抱负与蔚来完成了华丽转身。
销量数据显现，11月抱负月销量超1.5万辆，蔚来月销量也打破了1.4万辆，环比增幅均超40%，双双打破品牌单月销量记录。其间，蔚来基于第二代第技能渠道NT2出产的三款新车型ET7、ES7和ET5交给量均稳步上升，仅这三款新车型总交给量就超越了1.1万辆。
截至11月，抱负与蔚来总销量为23.61万与10.66万，别离同比添加11.5%与31.8%。其间，蔚来年交给量初次打破10万关口。
销量相同触底反弹的还有零跑轿车，11月零跑销量为8047辆，环比添加14.53%。本年1至11月，零跑轿车累计交给新车10.2万辆，同比添加超185%。
就在上月，受港股上市破发等一些列负面音讯影响，零跑销量相较9月下滑超4000辆，环比降幅达36.35%，是一切新势力中交给量减退最多的品牌。
继续上月销量初次破万后，吉祥旗下的高端新能源品牌极氪(配置|询价)继续坚持稳步添加势头。11月极氪销量为1.1万辆，同比添加447.3%，环比添加8.82%。现在，极氪仅有极氪001(配置|询价)一款车型在售，跟着新车型极氪009即将于下一年1月敞开交给，极氪的交给量或将再次迎来上升。
跟着下半年以来的一波销量陡增，极氪全年总销量已超6万辆，只要12月不出现销量大幅下滑，极氪就能在本年完成全年7万辆的交给方针。
此前与蔚来抱负并称“蔚小理”的小鹏则没能改变糟糕的商场体现，在上月销量简直腰斩后，本月小鹏交给量仍未打破6000，环比添加仅为13.92%，完全掉出榜首梯队，同比跌幅继续扩大，达到了62.8%。
关于第四季度，小鹏现在给出的交给指引为2万至2.1万辆，同比下滑为50%至53%。依照这个数据核算，小鹏本年的全年交给量估计将在12万辆左右。这与小鹏年头拟定的超越25万辆，冲击30万辆的交给方针相去甚远。
从本年第三季度起，小鹏轿车的交给量就开始出现明显下滑趋势。11月30日，小鹏发布的第三季度财报显现，三季度总营收为68.2亿元，环比上季削减8%，公司现金储备为401.2亿元人民币，较上一季度下滑超10亿元。
归纳来看，销量下滑或许仅是小鹏堕入初冬的体现之一。
岚图则用一场大规模销量下滑终止了其接连5个月的销量正添加。11月岚图总交给量仅为1508辆，环比下滑40.93%，下滑幅度仅次于赛力斯。跟着极氪等一众高端新能源品牌敞开新车型交给，未来岚图的生计压力将进一步增大。
在中高端新能源商场，上汽集团旗下的飞凡轿车可谓后起之秀。虽然在榜首个完整交给月中，首款车型飞凡R7(配置|询价)交给量仅有百余台，但11月特殊轿车交给量就达到了1501辆，直逼销量萎缩的岚图。