目前，新能源汽车是未来汽车的发展方向，这在当前的汽车行业中基本已经达成了共识。
据中汽协公布的最新数据显示，1至10月，新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528.0万辆，同比均增长1.1倍，产销连创历史新高。
与此同时，市场渗透率快速攀升。中汽协数据显示，去年全年，新能源汽车市场渗透率达到13.4％，比上年提升8个百分点，今年前10个月，再度攀升至24％。据盖世汽车研究院预测，国内新能源乘用车市场渗透率将进一步高走，预计在2025年、2029年分别达到46％和54％。
虽然，从数据上来看，今年以来，我国新能源汽车产销依旧持续保持高增长态势。但是，对于现阶段新能源汽车市场而言，却依旧存在着很多不足之处。尤其是技术层面，更是一直争议不断。
这是因为，从当前技术层面来说，新能源市场技术主要分为纯电、插混、增程三大类，其中，纯电是公认的未来发展方向，但受限于「里程焦虑」以及「充电桩」的普及率，当前的纯电车型，还是限制了不少用户出行的自由度。
而针对用户的「续航焦虑」+「充电焦虑」这2个问题，插混、增程这两项技术算是目前最好的办法。然而，有意思的是，行业内却因为混动与增程式的技术路线之争，而一度沸沸扬扬。其中，主张混动的人，会觉得增程式是一项落后技术；而主张增程式的人，则会说技术不是问题，体验才是王道。双方各执一词，似乎体验和技术就是一对非此即彼的矛盾。
这里，有很多用户就会问了，既然争议不断，同时谁也没有绝对的胜率，那在现有的技术中有没有「全都有」or 「一鱼三吃」的车型给到消费者呢？还别说，「真有」！
11月25日，星越L Hi·P(配置|询价)雷神增程电动SUV以「打破定义」为主题，正式上市。新车共推出2款车型，增程电动旗舰版，综合补贴后售价25.37万元，权益后支付价24.37万元；增程电动至臻版，综合补贴后售价23.97万元，权益后支付价22.97万元。其中，高端定制车漆LOMOGrey磨砂灰，售价8000元；选装轮毂20英寸粒子低风阻轮毂，售价3000元；选装内饰星空灰环保麂皮双拼内饰，售价3000元。作为吉利品牌电气化发展全新力作，星越L增程电动版「一车顶三车」，「纯电、混电、增程电」三种电动模式「面面俱到」，凭借远超同级的纯电续航205kmWLTC、纯电驱增程续航1250kmWLTC、极速超220km/h，为用户带来颠覆性的智能电动出行体验。
那么问题来了，星越L Hi·P雷神增程电动SUV真的可以「一鱼三吃」吗？它是否真有实力去解决新能源汽车的用户痛点呢？
新增LOMOGrey磨砂灰，少有的「自然即兴」生活美学
作为雷神动力家族的一员，星越L增程电动版在设计上与此前上市的油混Hi·F基本保持一致。新车采用了发光的车标，前脸部分的中网依旧采用了不规则的点阵式设计，此外，在格栅的两侧还融入了可发光的内部光源，从视觉方面来看，非常具有未来感和科技氛围。而大灯组方面，新车的灯组内部依旧采用了双透镜结构，并且在灯组上下沿均使用LED灯带进行点缀，精致感很足，至于功能性方面，可支持自动头灯、自适应远近光、大灯延迟关闭等功能。
当然，虽说星越L增程电动版在设计上和此前上市的油混Hi·F基本保持一致，但是在细节之处，依旧有所调整，譬如，对前雾灯的样式就进行了微调，并且还采用封闭式的设计，这些调整的出现，无不凸显其特殊的身份。
值得一提的是，新车在车身配色上还提供了一款LOMOGrey磨砂灰配色可供用户选择，这也为用户提供了更多的个性化选择。据悉，LOMOGrey磨砂灰，是同级新能源SUV唯一原厂高品质哑光车漆，该车色独具时间的魔力，历经125天3000+小时，超豪车标准老化试验，保证颜色光泽度始终保持90%以上。具有钻石级品质，采用三色镀层精细化工艺，200+轮次过车验证严筛成品品质。该车色极具细腻绅士品格，与高端豪华品牌同工同品，采用超细二氧化硅消光涂层。即兴触感丝滑，在25±5°反光区间，实现最细腻的光泽一致性。
此外，除了颜值与性能兼具的LOMOGrey，星越L增程电动版此前还发布过定制幻彩望舒蓝车身颜色。作为首款异色变色车漆，望舒蓝车身颜色是吉利与日本关西联合设计开发的，采用堪比豪车的精细化调色与涂色工艺，拥有4层幻彩涂装技术，光的折射纹理还会随着光线变化，反射出亮眼的蓝色光芒，初见稳重，再见惊艳，魅力万千。
在车身侧面造型方面，星越L增程电动版依然有着一副中型SUV标准的姿态，非常魁梧且沉稳大气。同时，在车身左侧后翼子板处，新车还增加了充电接口，并提供了20英寸的轮毂，而车身「三围」方面，新车的长宽高依旧为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。
车尾部分，星越L增程电动版依旧是熟悉的设计，精致之余也显得力量感十足，保险杠处的造型与车头相呼应。尾灯部分新车依旧采用了时下流行的贯穿一体式尾灯设计，在增加尾部辨识度的同时，也让整车的层次感更加的丰富，至于排气部分，星越L增程电动版依旧采用了新能源车惯用的隐藏式布局。同时，在车型名称的下方，还新增了插电混动专属标识「Hi·P」，以此来表明自己特殊的身份。
内饰部分，新车依旧采用的是熟悉的三联屏布局，其中，车机内置了吉利银河OS系统，并搭载了高通骁龙8155，中控屏可以显示诸多行车信息和多媒体娱乐功能。此外，新车还配备全液晶显示屏、游艇式电子换挡杆等。同时，在内饰配色上也采用上深下浅的搭配，营造出非常高级的质感。
值得一提的是，星越L增程电动版整车90%以上采用了声学材料覆盖、9大关键增程器NVH优化、7大关键电驱NVH优化，可实现全电门加速至100km/h，车内噪声最高仅64分贝，全里程媲美纯电驾驶体验。而得益于「e-CMA」世界级超电架构，GEEA2.0智能电气架构，全栈软件自研能力，星越L增程电动版还传承全球优秀安全基因，在主被动安全上做到极致，实证全域安全实力。不仅如此，星越L增程电动版还拥有极具科技与乐趣的智享空间、一眼来电的极光(配置|询价)肌理美学设计、焦糖棕NAPPA头层真皮座椅等舒适性配置。
「一车顶三车」，续航1300km
星越L增程电动版是首款基于「e-CMA」智能超电架构打造的「雷神增程电动车」，而它最大的亮点就来源于它这套动力系统的「黑科技」。新车拥有「纯电、混电、增程电」三大电动技术，标配「城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电」四大电动属性，全面覆盖用户对于电动出行的所有需求，一车顶三车。可以毫不夸张地说，星越L增程电动版以一种崭新的模式，打破了行业「电动车」的定义，拓展了新能源电动车的发展思路，成为汽车电动化的里程碑。
新车搭载了1.5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的插混系统，并匹配由宁德时代提供的三元锂电池组。值得注意的是，该动力系统提供了三种工况，用车场景全覆盖，其中，第一种纯电模式，星越L Hi·P增程电动SUV标配了41.2kWh CTP平板电池，WLTC纯电续航205km，充一次电满足7天市内通勤。同时，电池拥有167Wh/kg高能量密度，高集成轻量化电池车身一体化，带来全方位潜艇级安全防护。
第二种纯电驱增程（REEV）模式，星越L增程电动版独有的全里程「电驱动串联锁定」，WLTC工况续航1250km，是行业最长增程续航里程，满能续航42天。通过锁定纯电驱增程模式，可实现全时电驱动，全场景电驱动，给用户带来「更高效、更节能、更省心」的电动体验。
据悉，星越L增程电动版搭载的增程器热效率达到了43.32%，米勒循环 13:1高压缩比，当电池电量不足时，增程器即可像「充电宝」一样为动力电池充电，也能像「发电机」一样直接为驱动电机供电。
而最后一种为插电混动（PHEV）模式，星越L增程电动版标配了独有的3挡变频电驱DHT Pro，首创3挡变频电驱，行业唯一可实现全速域串并联，起步匹配1挡大速比，0-30km/h加速时间1.9s，极速超220km/h，动力强劲，WLTC工况下电混综合续航最高可达1300km。
更为惊喜的是，星越L增程电动版还拥有直流快充功能，可实现至高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。同时，标配6.6kW家用慢充，可设置预约充电，充分利用波谷充电。而针对年轻用户最爱的户外露营，星越L增程电动版还支持3.3kW外放电，轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。
除此之外，星越L增程电动版还具有高、中、低+自动四档能量回收功能，在滑行或制动时，可将动能转化为电能，提高续航能力。并且还拥有P挡开启驻车发电、综合里程保护、预测性能量管理等补能管理系统。而更为难得的是，星越L增程电动版还具备超高增程补电效率，1L油最高可转化为3.35kWh的电量，60km/h时速下电耗15.4kWh/100km，同级最低亏电油耗5.3L/100km（WLTC）。
不得不说，在一台星越L增程电动版上，就可以根据使用场景和喜好的不同，让用户即可同时拥有了纯电动、增程式、混动三台车的属性。并且，还将每一种体验都与对应的车型保持高度一致。这种把选择权交给用户、把每一个选项都优化到极致的技术，既是真正先进的新能源技术，也是真正解决技术与需求矛盾的好方案。
写在最后：
一直以来，在电动车市场的技术层面，纯电、增程、混动呈现出「三足鼎立」的局面，虽然从技术角度上来说，三者都各有春秋，并且都有各自的短板，然而随着星越L增程电动版的到来，这一些将不再是个「问题」。这是因为星越L增程电动版不仅结合了纯电、混动以及增程各自的优势，并且还凭借着3挡变频电驱DHT Pro、超级三电等雷神电动核心技术弥补了它们的不足。凹凸君有理由相信，星越L增程电动版，在接下来的市场竞争中，是有这个「硬实力」和同价位的油电混动合资SUV展开越级竞争地，下面，就让我们共同期待它的未来表现吧！