汽车在很多人的印象中都是美欧日的天下，国产品牌总是给人低端的感觉。在汽车发动机等关键领域，中国更是显得十分被动。可是随着中国制造不断走向高端，中国汽车也开始走向高端了。在不经意间，中国电动汽车已经实现了弯道超车，成功跻身于世界高端行列。11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车下线，这可谓是中国品牌的高光时刻。比亚迪不仅仅在国内有着极高的市场占有率，在国际市场上也有很大的竞争力，这就是中国汽车难得的突围。
未来的汽车，属于智能汽车的天下。而新能源车又走在智能化的最前列，更为关键的是中国在新能源汽车领域稳稳地占据一席之地。比亚迪成功地站稳了德国市场，在这个老牌汽车强国拥有了不错的竞争力。比亚迪已经实现了300万辆汽车交付，这绝对是了不起的成就。8月5日特斯拉刚刚实现了第300万辆汽车下线，比亚迪就在11月实现了这个目标，这确实说明我们在电动汽车领域快速增长的竞争力。
比亚迪的突破是中国在电动汽车领域核心技术突破的代表，也是中国电动汽车实现弯刀超车的根本原因。正如比亚迪指出的那样，比亚迪还将带来另一项颠覆性的“黑科技”，中国电动汽车总是给人们带来惊喜。中国制造不断的走向高端，在汽车领域也走向了高端，中国电动汽车核心技术大量突破，在不少领域都是领先世界，这确实是传统汽车领域没有过的。中国在人工智能领域拥有领先世界的水平，所以在电动汽车领域拥有了弯道超车的机会。
尽管以美国为首的西方国家还在对中国进行各种打压限制，其中主要是芯片领域的打压，但是中国在汽车芯片领域已经没有太多的难题，核心技术已经实现突破。中国在电动汽车电池技术上也是掌握了大量核心技术，确保了世界上主要电动车都在使用中国的电池。正如比亚迪发力全球市场那样，中国电动汽车在实现突围后不仅仅满足于国内市场，在国际上也开始具有很强的竞争力。
比亚迪300辆汽车下线实现了一个里程碑，估计下一步第500辆电动汽车下线的速度将加速，这确实是中国汽车品牌的高光时刻，是#中国品牌的高光时刻#。这种成就背后是中国制造总体上走向高端的，是中国在技术创新上实现突破的结晶。中国一举改变了在汽车领域长期追随的角色，开始在电动汽车领域领跑世界，这绝对是一个振奋人心的事件。中国掌握了大量核心技术，并且在很多关键领域都具有国际话语权。中国电动汽车不再是低端的象征，而是开始在欧洲进入高端行列。正如比亚迪电动车在欧洲卖出超过100万人民币这样，中国电动汽车开始成为高端品牌的象征，这个成绩确实不容易。