文/土木
10月，哪吒汽车以18016辆的交付数据，再次夺得造车新势力交付冠军。这也是哪吒汽车连续28个月同比增长，同时还是所有造车新势力中唯一取得此成绩的品牌。
凭借着哪吒V(配置|询价)和哪吒U(配置|询价)两款热销车型，哪吒品牌已经站稳了脚跟，那么品牌向上就是刻不容缓。承担这份责任的，就是“B+级运动型智享轿跑”哪吒S(配置|询价)。
我们也在新车到店的第一时间进行了静态体验，帮助大家更全面的了解这款车型。
第一眼看见这台车你一定会被它的颜值吸引全部注意力。哪吒S的前脸采用当下新能源汽车惯用的简洁整体设计风格，下压式前脸呈现出非常不错的运动感。两侧细长的LED日间行车灯和下方分体式大灯的搭配又彰显出不错的科技感。
哪吒S侧面呈现出GT车型风格，车顶的溜背线条直接拉长延伸至车尾，采用了经典的短前悬、长后悬设计，无框车门也是没有缺席，隐藏式的门把手设计凸显科技感。车身尺寸长宽高分别为 4980x1980x1450mm，轴距为 2980mm。
尾部造型非常简约，极具辨识度的“画戟”立体贯穿式尾灯相当出彩，它由168颗超红光LED灯珠组成，点亮效果出众。
内饰方面，哪吒S的设计风格整体比较简约，但也有不少引人关注的亮点，中控台面整体平整，主驾驶前方带有AR HUD抬头显示系统，让驾驶员的注意力尽可能保持在路况上，行驶更安全。
座舱内， 一块17.6 英寸的巨屏十分吸睛，直接将科技感拉满。由于屏幕尺寸很大，各项功能图标也变得更大，这对行驶中盲操有很大帮助，也是有效提升了行车安全。
除此之外，哪吒S前排共计有4块显示屏幕，主驾驶前方的13.3英寸全液晶仪表与副驾驶前方一块 12.3 英寸大小的娱乐屏幕，此外驾驶座前方还配有AR-HUD，可显示仪表和ADAS相关信息之外，还支持AR导航、影音娱乐等应用，实现“四屏联动”。
副驾驶前方的屏幕主要是娱乐功能，另外必须要说的是，前排座椅调节的物理按键已经取消，需要在屏幕中设置。
后排空间符合B级车的标准，座椅角度可以通过中央扶手调节。后排坐垫和椅背填充比前排更加厚实一些，加上加热、通风、后备厢取物功能，以及后排空调和几乎纯平的地板，乘坐舒适性同级出色。
此外智能座舱还包含了一套21扬声器的音响系统，该系统有12个主扬声器、1个重低音、4个顶棚扬声器，四个头枕扬声器放在主副驾上，主驾可以通过头枕扬声器听导航声音，副驾则可以只听副驾娱乐屏的声音，互不干扰。
在动力配置方面，哪吒S提供了增程版与纯电版两种类别可供消费者选择。我们今天体验的增程版配备了一台1.5L自吸发动机，电动机采用后置布局，最大功率170kW，扭矩310N·m，电池组容量为43.5kWh，CLTC工况纯电续航里程310km，满油满电总续航里程1160km。
纯电版本则提供了更多样化的配置，其中长续航版同样采用电动机采用后置布局，电池容量88kWh，CLTC纯电续航提升至715km。四驱版则采用了前后双电机布局，综合最大功率为340kW，扭矩620N·m，零百加速仅需3.9s，百公里制动距离33.5m，续航方面，95kWh的电池组，让其综合续航里程可以达到650km。
写在最后：
哪吒S是基于最新的山海平台打造而来，定位于 B+ 级运动型智享轿跑，静态表现上完全可以比肩比亚迪海豹、特斯拉model 3、零跑C01等竞品车型，甚至在部分设计和配置上要优于同级别竞品，有较强的竞争力。
另外，作为品牌向上首款车型，相比同品牌的哪吒V、哪吒U，哪吒S的综合实力已不可同日而语，凭借不错的市场占有率和认可度的提升，哪吒的向上之路应该会一帆风顺。