汽油车可以改电动汽车，燃油车号牌上的号码能不能转到新能源车的号牌上呢？

新能源车和燃油车都不能放在对方的车型上，也就是说，燃油车号牌不能放在新能源车上，新能源号牌也不能放在燃油车上。但是，在两年前，北京的新能源车号牌也是蓝色的，后来在2017年时候，新能源车号牌统一为绿色了，这跟上海汽油车可以改电动汽车、广杭州都保持了一致。

1.新能源车牌诞生比较晚，原来的新能源号牌也是蓝色的。价值兄的亲身体验，自己的特斯拉上目前依然是蓝色的车牌。而价值兄发现，新能源汽车号牌，从2016年开始，在上海、广东等五个地区开始试运行，现在北京等城市也从前年开始启动了。在这之前，新能源车牌在北京也是蓝色的，在上海和杭州新能源号牌一直是绿色的。

2.北京从2017年12月开始正式启动新能源专属号牌，燃油车和新能源车号牌完全区分。2017年12月28日，随着一位北汽新能源车主举起了首个北京新能源绿色专用车牌，北京从今天开始也正式启用新能源专用号牌。

据媒体报道，从2018年上半年，全国范围内全面启用新能源汽车专用号牌。公安部宣布，截至目前全国已有107个城市启用新能源汽车专用号牌，覆盖31个省（自治区、直辖市），已发放新能源汽车专用号牌26.57万副，其中纯电动汽车18.95万副，其他燃料电池及混合动力汽车7.62万副。为贯彻国务院促进新能源汽车发展战略和深化公安改革要求，全国分三批实施新能源汽车专用号牌，预计2018年上半年将会实现全国普及。

据了解，北京新能源汽车启用专用号牌后，对办理新能源汽车注册、转移、转入和补、换号牌等车管业务的，均须核发新能源汽车专用号牌；对于已登记的新能源汽车，按照“自愿换领”原则，由车主自主选择是否换领新号牌。车主可登录京交通安全综合服务管理平台进行预选号牌（50选1）和预约换牌。

3.新能源号牌也分混动和纯电动，不仅不能和燃油车的互换，混动和电动也不能互换。价值兄发现，新能源车辆的牌照是可以伴随终身的，跟燃油牌照性质是一样的，新能源车辆换新能源车辆，牌照顺延。但是，新能源号牌不能顺延至燃油车辆上，燃油车号牌也不能放在新能源车上。

新能源车牌照，也分为插混和纯电两类车牌。以北京为例，目前北京的新能源车中，插混是在数字前以京A·F开头，纯电是在数字前以京A·D开头，二者不能互换。

如果完全用电动汽车替代燃油车，那么，整个社会体系会有一个大变化。

最大的好处是能源独立基本能实现，就是说，基本不靠进口原油。可以节约大笔资金。

大规模推广电动汽车以后，动力电池的梯次利用会给风电太阳能发电提供比较低廉的储能方案，可再生能源的利用率会大大增加。

电动汽车的维护量较燃油车会大大降低，汽车维修人员会大幅度减少。

电动汽车方面，我们的技术力量与国外在同一水平线上，那么汽车的市场占有率会大大增加，也可以节约大笔资金。

总的来说，汽车电气化的好处很多，但是在就业、动力电池回收处理方面需要注意。

首先，楼主你说的改，是指你自个儿改吗？如果你是这么想的，那我就直接说了，你花那钱还不如直接去买一辆电动汽车。

然后一本正经的和你说说为嘛还不如自己再买一辆电动车。

电动汽车结构和燃油车不一样。电动车三大件，电机电池电控。燃油车传统的三大件发动机、变速箱、底盘。三大件结构不一样就会导致其安装结构不同，这样算下来你至少得把底盘和前舱的结构给换掉。。。。，要不然都没法装。再来说说换底盘的活，底盘结构得和设备配合，得和车身结构配合（涉及到很多因素，还不一定能配合好），这就会导致很多结构件都得特制，重新开发模块制作，随随便便开个模都十几万了。。。。

当然如果你是土豪就想这么改着玩玩，那没问题，你得先找一个设计团队。。。。，按照逆向开发过程先将原车扫描成3D数模，然后将各种设备往上放，尽量做兼容模式，能不改的就不改，还得考虑兼容车身和设备。这样得来来回回和供应商沟通改模等等。。。，这么一算下来，没有个大半年的时间别想设计好。

一年后！好的，数据设计完了，整车也都改得面目全非。该投入资金用来开模生产了。然后经历开模-试装-修模-试装-修模-。。。等等好多轮次。

半年后，车子总算给敲出来了。但咱既然这么有钱总不能对这扯的要求就是能开就行吧，得。路试-整改-路试。。。。。。。又是好多次轮回，咱自己的车就不用坐各种强检测试了。

半年后，好歹这车总算是搞出来了，一算，花费2个亿。。。。。。。，按照这个费用，进口50w的特斯拉model 3，得可以买一个车库的了吧。

完了，如果楼主看完还是执意要这么干的话，可以考虑考虑招我进团队跑跑腿混个饭吃。嘿嘿